Africaland

Ciao a tutti,
qualcuno mi può indicare dove reperire il kit distribuzione del 300?
di solito mi servo dall'ovale rosso o dal solito inglese e da quel che ho visto hanno solo Brit...
grazie, donato.

vai dall'ovale, io presi tutto da loro senza problemi, poi devi montarla bene

Puoi anche prendere tutto britpart ma assicurati che sia tutto OEM...

Grazie delle info.
spero che il meccanico sia buono di montarla ahahah

I pezzi li puoi prendere OEM, i meccanici non sempre.....

fran_cesco ha scritto:I pezzi li puoi prendere OEM, i meccanici non sempre.....

Ora il titolo del tread dovrebbe essere AIUTISSIMO DISTRIBUZIONEEEEEE
Ho deciso di far prendere tutto dal meccanico (dayco od originale) così, penso, vado sul sicuro... e per fortuna!
Son passato dal meccanico sta mattina e armeggiava allegramente con la ventola......
Lo chiamo sta sera e mi dice: "c'è un problema!"
"mi hanno mandato un cuscinetto difettato!"
"il problema è che si è rotta la cinghia!"
E il motore?
"il motore non dovrebbe aver subito danni solo che domani......"
Ora immagino che se il motore ha subito qualche danno dovrebbe accorgersene anche uno stupido, in ogni caso, quando me la riconsegna cosa dovrei notare?
Se il motore non sarà completamente in fase cosa succede?
Sono inc....ato nero! ho fatto 4 km con quella macchina: da casa del vecchio proprietario al meccanico e la distribuzione ho deciso di farla per scrupolo, sarebbe andata avanti ancora un po'!
Rincuoratemi vi prego, ditemi che si sistemerà tutto e che non è così grave quel che è successo!
Ciao, Donato.

Tranquillo, il coriaceo 300 resiste bene anche a una cinghia rotta, al massimo si piega qualche asta, chiedi semmai di aprire il coperchio delle punterie e controllate insieme le aste.
Vedrai che non è successo nulla!

Saluti, Luciano.

Che imbecille!!!!

io credo che l'abbia fatta fare a qualche garzone di bottega, che ha sbagliato qualcosa.....difficile che un cuscinetto nuovo grippi cosi'

Avra' piegato le aste e fatto un bel timbro sui pistoni.

Aspetta comunque di sentire che dice, e come gira.......

rompere una cinghia nuova? Possibile che non abbia messo il motore in fase?

sarà tutto a sue spese

Per quel che so, una cinghia che si rompe subito, avviene se è fallata dalla "nascita" oppure se nel montarla è stata segnata pesantemente, magari da un meccanico poco pratico di quel motore specifico...

Lo chiamo sta sera e mi dice: "c'è un problema!"  "mi hanno mandato un cuscinetto difettato!"  "il problema è che si è rotta la cinghia!"   E il motore?         "il motore non dovrebbe aver subito danni solo che domani......"

È una mussa per coprire un errore. Guarda la cinghia danneggiata. Probabilmente si è dimenticato di togliere il perno che si mette per bloccare la pompa d'iniezione, ha messo in moto ed ha tritato i denti della cinghia. Spero che non si sia piegata qualche asta ma anche se fosse è poco danno.
Se ci fosse stato il galoppino o il tenditore grippato se ne sarebbe accorto in fase di montaggio.

questo inconveniente succede spesso e volentieri quando si tende troppo la cinghia.
ciao

Vi ringrazio delle risposte e tutto sommato avete avallato la mia ipotesi: cuscinetto ok e meccanico grippato fra orecchio dx ed sx!

Il lavoro l'ha fatto lui e adesso deve sistemare tutto a sue spese, se il cuscinetto era difettoso che chieda i danni al produttore.

Non farti abbindolare!

Avrà tirato il tendicinghia con la solita sbarra da metro (per fare meno fatica) ed ecco il risultato!

Quel che è stato è stato!
pare che siano partiti solo un'astina e un martelletto!
I pezzi nuovi arriveranno lunedì, penso che vi potrò aggiornare lunedì sera!
Addio Levone!

giove2 ha scritto:questo inconveniente succede spesso e volentieri quando si tende troppo la cinghia.
ciao

...non ci posso credere che un meccanico tiri la cinghia a tal punto da romperla ai primi scoppi del motore

se ricordo bene il tendicinghia ha la gabbia del cuscinetto in nylon. se tendi troppo la cinghia il cuscinetto scala, il nylon si surrisclda e diventa 'mozzarella' in no time.......succede succede
ciao

giove2 ha scritto:se ricordo bene il tendicinghia ha la gabbia del cuscinetto in nylon. se tendi troppo la cinghia il cuscinetto scala, il nylon si surrisclda e diventa 'mozzarella' in no time.......succede succede
ciao

Defender ritirato dal meccanico (devo dargli il nome ma ancora non m'è venuta l'ispirazione), sembra tutto ok, unica cosa non mi entra in temperatura. Se una sfasatura della pompa dell'acqua porta al surriscaldamento (dico una ca@@ata?), può succedere anche il contrario?
Ciao, Donato.