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motore 2.4 td VM

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Messaggioil 07/10/2017, 12:13

RangeRange ha scritto:PASTICCIO X PASTICCIO :

allora tanto vale montare un 300 Tdi almeno ha sotto un buon motore FUORI OMOLOGA* ma un buon motore

*= con tutto quello che comporta


Ma perché serve l’omologazione?
In fondo è un motore Land, stessa cilindrata e con meno cavalli montato di serie nel ‘94
seppotoy
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Messaggioil 07/10/2017, 15:16

E lo domandi??
Motore non previsto quindi privo di regolare omologa
MaurizioSWO862
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Messaggioil 07/10/2017, 15:21

Tra comprare il motore e il cambio,fare il montaggio a regola d’arte ma non omologato sistema il suo VM
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Messaggioil 07/10/2017, 15:28

maurizioswo862 ha scritto:E lo domandi??
Motore non previsto quindi privo di regolare omologa


Perché non è previsto? la softdash non lo monta?

Cosa bisogna fare per omologarlo?
seppotoy
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Messaggioil 07/10/2017, 15:44

Ai tempi il Cetoc rilasciava il nullaosta per il cambio del motore Vm con 200/300 solo per il 2500 perché montando il Tdi si riduceva la cilindrata e la potenza
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Messaggioil 07/10/2017, 15:49

Range forever ha scritto:Ai tempi il Cetoc rilasciava il nullaosta per il cambio del motore Vm con 200/300 solo per il 2500 perché montando il Tdi si riduceva la cilindrata e la potenza


Ok grazie,
e scusa Macca_74; per l' OT ma l'argomento mi interessa parecchio, visto che è mia intenzione passare dal VM 2.5 al 300 -- vedrò di chiedere al cetoc
seppotoy
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Messaggioil 07/10/2017, 16:03

Informati ma il limiti dovrebbero essere i 7 anni di età
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Messaggioil 07/10/2017, 17:21

Corretto
Non è più possibile, regolarmente
MaurizioSWO862
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Messaggioil 09/10/2017, 22:05

ciao a tutti, prima di tutto vi ringrazio per le risposte, per il momento l'auto è ferma, ho bloccato tutto, sto cercando un VM 2.4 usato "decente" da trapiantare, forse è la soluzione economicamente migliore.....
vi terrò aggiornati........
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Messaggioil 10/10/2017, 20:06

su subito se interessa c'è questo:

https://www.subito.it/accessori-auto/mo ... 266007.htm

mi sembra onesto
AndreaV8
 
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Messaggioil 12/10/2017, 20:41

Io ho rifatto il mio (colpa 1 pistone piantato e testa e monoblocco rotti) spedendolo a Cento, un officina meccanica a pochi metri dalla VM, spesa 3500€ (compresa spedizione A/R), teste rinforzate, guarnizione di testa singola e rinforzata, rifatto di sana pianta come nuovo...
modificata la vaschetta di recupero (più grande e più in alto), montato radiatore del 2.5
Il range lanciato in autostrada ad una velocità costante per 300km circa, e altri 300 di ritorno nello stesso giorno (questo il viaggio più lungo..), e cmq in città, in montagna, in fuoristrada, la lancetta dell'acqua non è mai andata oltre la metà dello strumento.
Lavoro fatto 7 anni fa......

Pienamente soddisfatto del mio VM
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Messaggioil 13/10/2017, 9:07

ma quanto è bello il range bianco
cilio
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Messaggioil 13/10/2017, 11:20

Da Pincelli a Cento?
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Messaggioil 13/10/2017, 11:22

cilio ha scritto:ma quanto è bello il range bianco

Assolutamente,ma sono di parte!
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Messaggioil 13/10/2017, 12:13

cilio ha scritto:ma quanto è bello il range bianco


Certo anche @cilio@ è di parte, :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 14/10/2017, 2:12

Range forever ha scritto:Da Pincelli a Cento?


Si mi sembra si chiamasse proprio così
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Messaggioil 15/10/2017, 19:38

quello_là ha scritto:
cilio ha scritto:ma quanto è bello il range bianco

Assolutamente,ma sono di parte!



Concordo e sono di parte anche io

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Ma anche grigia non è male ( e continuo ad essere di parte :mrgreen: )

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Messaggioil 15/10/2017, 19:43

Quella preparata é orgasmica :o

Ma in punta al cofano hai messo una protezione o é solo verniciato?
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Messaggioil 15/10/2017, 19:52

quello_là ha scritto:Quella preparata é orgasmica :o

Ma in punta al cofano hai messo una protezione o é solo verniciato?


PLASTIDIP -- centro, punta cofano e parte dei parafanghi
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Messaggioil 15/10/2017, 19:58

Ah ecco!
Grazie
Fabio

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