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Re: Foto dei Discovery

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Messaggioil 14/03/2017, 22:43

Tra l'altro, ogni auto ha un freno di emergenza, nel vostro caso qual'è?
quello_là
 
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Messaggioil 14/03/2017, 22:48

mattia.ghigo ha scritto:
fiamma94 ha scritto:Ghigo .. cambia tutto .. e' la seconda volta che rimani a piedi così :D
Una volta zio dante e una volta alessio ..
Comunque io monto i TF Da 3/4 anni e non ho avuto problemi ;)

Riprendo il suggerimento di Fiamma e chiedo a tutti un consiglio.
Impianto freni con 6 anni di vita, circa.
Dopo l'accaduto...cosa mi consigliate di fare?
Cambiare tutti i tubi freno con un kit +5 nuovo (e vi chiedo allora...quale marca?). :roll:
Cambiare solo gli anteriori con una coppia nuova +5.
Montare all'anteriore tubi freno originali, considerando che con un +5 con ACE....i tubi anteriori non dovrebbero comunque venir stirati a morte.

Mattia io ho contattato zerbaracing e me li ha fatti su misura per il disco, e ne ho fatti fare anche altri kit per altre 2 macchine a casa di cui una con un tubo sbagliato "colpa vari modelli di anni e importazioni" contattato subito e senza nessun problema è stato disponibilissimo. Come prezzo siamo li con altri kit in commercio, ma fatti come vuoi te e sopratutto made in Italy.

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Robis
 
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Messaggioil 14/03/2017, 23:02

Eccomi lavato e stirato nel giro di inaugurazione del Disco nel nord delle Marche ( 700 km da Firenze ... Urbania, Urbino, Genga, Grotte, Fano , Pesaro, Mondavio, Gradara ecc
... Genga :

Immagine

Grotte di Frasassi:

Immagine


... con i miei problemini ancora da risolvere...

1) un "clonck" proveniente dal sottoscocca che si crea quando il peso si sposta da sinistra a destra e viceversa, quindi nelle curve negli zig zag ecc..come se appunto qualcosa sotto sbattesse da una parte all'altra
.. ancora non ho capito se sia la marmitta che esce dalla sua postazione o altro.. ma credo di essere troppo ottimista pensando marmitta.

2) l'auto vibra dai 1600 giri fino ai 2000 circa in tutte le marcie ( almeno io ci ho fatto particolarmente caso in terza-quarta-quinta), vibra intorno ai 100 orari, mentre smette sui 110/120 km/h e ri-vibra particolarmente sopra i 140 .
Non so se possa essere qualche supporto ( cambio? Motore?), l'albero o ....... mah.......
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Messaggioil 14/03/2017, 23:09

Lavala subito, eh!! ;)
Guai a sporcarla!! :lol:
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Messaggioil 14/03/2017, 23:11

quello_là ha scritto:Tra l'altro, ogni auto ha un freno di emergenza, nel vostro caso qual'è?

Il circuito è sdoppiato in diagonale ma per me la vaschetta si svuota... se sbaglio qualcuno mi corregga.
OOOPS... HO SNATURATO IL DISCO !!!

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Messaggioil 14/03/2017, 23:12

mattia.ghigo ha scritto:Lavala subito, eh!! ;)
Guai a sporcarla!! :lol:


.... te l'ho già detto... ora una volta gliela dovevo guardala bene perché non sarà mai più così! :mrgreen:
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Messaggioil 14/03/2017, 23:20

Prime prove di raduno 8-)
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Messaggioil 15/03/2017, 9:37

Tfnicco ha scritto:.. con i miei problemini ancora da risolvere...

1) un "clonck" proveniente dal sottoscocca che si crea quando il peso si sposta da sinistra a destra e viceversa, quindi nelle curve negli zig zag ecc..come se appunto qualcosa sotto sbattesse da una parte all'altra
.. ancora non ho capito se sia la marmitta che esce dalla sua postazione o altro.. ma credo di essere troppo ottimista pensando marmitta.

2) l'auto vibra dai 1600 giri fino ai 2000 circa in tutte le marcie ( almeno io ci ho fatto particolarmente caso in terza-quarta-quinta), vibra intorno ai 100 orari, mentre smette sui 110/120 km/h e ri-vibra particolarmente sopra i 140 .
Non so se possa essere qualche supporto ( cambio? Motore?), l'albero o ....... mah.......



1 - boccole del watt?
2 - crocere albero anteriore?

....apri altro post così non sporchiamo ulteriormente questo ;)

....comunque bella, elegante....
Saluti, Fabio
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Messaggioil 15/03/2017, 9:40

Grazie Fabio.. controllerEMO .. abbiamo appuntamento galante io e il Ghigo a riguardo in questi gg ... :D

Per controllare queste cose essendo ignorante in materia bisogna sempre far leva con una sbarra per vedere se si muovono ( entrambi)?
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Messaggioil 15/03/2017, 9:43

non penso che sia il watt lo sentirebbe bene in retromarcia.
clok potrebbe essere una biellette.
la vibrazione la senti nel retrotreno o nell anteriore?
se la senti sotto il sedile proviene da retro cmq anche io ho quella vibrazione se vado a 100 fissi non vorrei che sia il parastrappi dell albero posteriore il mio è originale con 270 km
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Messaggioil 15/03/2017, 9:45

le crociere dell albero anteriore se fossero le sentirebbe sulle ripartenze o quando fai manovra
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Messaggioil 15/03/2017, 10:11

Watt??? Ace??? Ma che ca770 di macchina ho comprato??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Vibrazioni specie nelle marcie alte... non sò se perchè nelle basse non ha nemmeno "il tempo" di vibrare che ho già cambiato.

Da dove viene la vibrazione di preciso non si capisce perchè si sente bene dai sedili, vedo vibrare il volante e l'acqua nel portabicchieri ... ovviamente su asfalto liscio! :D


Il clonck proviene ESCLUSIVAMENTE quando faccio zig zag dove il peso della barra ??? della marmitta??? o di non sò cosa poggia sul lato opposto di dove era e appoggiandosi fa: clonck .... curvo nel lato opposto e l'oggetto misterioso appoggiandosi dall'altro lato lo rifà.

Sotto scocca, sembrerebbe ad orecchio zona centrale .... sicuramente non anteriore.
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Messaggioil 15/03/2017, 10:25

Per il clonck RBX101181 [ NON ] lubrificare assolutamente durante il montaggio.
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Messaggioil 15/03/2017, 10:40

DanteCruciani ha scritto:Per il clonck RBX101181 [ NON ] lubrificare assolutamente durante il montaggio.


Queste costano pochi spiccioli in Land Rover ;) io le cambierei comunque, fossi in te, ma da come diescrivi il rumore pure io penso alle biellette ace..
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Messaggioil 15/03/2017, 10:54

io no, (naturalmente) :roll:
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Messaggioil 15/03/2017, 10:59

Tfnicco ha scritto:Watt??? Ace??? Ma che ca770 di macchina ho comprato??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Vibrazioni specie nelle marcie alte... non sò se perchè nelle basse non ha nemmeno "il tempo" di vibrare che ho già cambiato.
Da dove viene la vibrazione di preciso non si capisce perchè si sente bene dai sedili, vedo vibrare il volante e l'acqua nel portabicchieri ... ovviamente su asfalto liscio! :D
Il clonck proviene ESCLUSIVAMENTE quando faccio zig zag dove il peso della barra ??? della marmitta??? o di non sò cosa poggia sul lato opposto di dove era e appoggiandosi fa: clonck .... curvo nel lato opposto e l'oggetto misterioso appoggiandosi dall'altro lato lo rifà.
Sotto scocca, sembrerebbe ad orecchio zona centrale .... sicuramente non anteriore.


Nicco....apri un post dedicato...con un paio di foto della tua....e delle magagne...così ci concentriamo tutti su quello, dai.... ;)
Senza incasinare questo che in realtà sarebbe dedicato alle foto e brevi discorsi annessi... 8-)
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Messaggioil 15/03/2017, 11:02

Rompipalle.
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Messaggioil 15/03/2017, 11:03

mattia.ghigo ha scritto:Nicco....apri un post dedicato...con un paio di foto della tua....e delle magagne...così ci concentriamo tutti su quello, dai.... ;)
Senza incasinare questo che in realtà sarebbe dedicato alle foto e brevi discorsi annessi... 8-)

Senti chi parla, l'uomo dei tubi freno! :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 15/03/2017, 11:06

Al 99% sono le biellette,lo faceva anche sulla mia.
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Messaggioil 15/03/2017, 11:12

...ehhh siam proprio di altri tempi :mrgreen:

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