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Fiat-SPA AS42 "Sahariana" gloriosa fuoristrada italiana

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Messaggioil 26/12/2016, 23:05

La risposta italiana alle veloci scorribande degli inglesi

Fiat-SPA AS42 "Sahariana"

shariana.jpg


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Ultima modifica di ociodesoto il 26/12/2016, 23:08, modificato 1 volta in totale.
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ociodesoto
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Messaggioil 26/12/2016, 23:07

Certo se la colpivano su un fianco durava poco
Fabio

Land Rover: preferisci il fascino o l,'affidabilità? Il vero Lander riesce ad avere entrambi
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Messaggioil 26/12/2016, 23:27

Interessante, grazie.
n.b. esprimo solo un'opinione... don't worry... be happy!
Crivelli
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Messaggioil 27/12/2016, 21:16

Molto bello, ma.....purtroppo non reggeva il confronto con i Daimler britannici e le inossidabili Willys
MaurizioSWO862
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Messaggioil 27/12/2016, 21:38

Molto interessante il veicolo....e bello anche il video dell' Istituto Luce.
Ognuno di noi combatte una guerra di cui tu non sei nemmeno a conoscenza. Quindi combatti la tua, non giudicare mai il tuo prossimo e rispettalo sempre.
mudLANDer
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Messaggioil 27/12/2016, 22:16

Bello ed interessante :3
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gilberto
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Messaggioil 10/03/2017, 18:43

E pensate che non è sopravvissuto neanche un modello. Le ultime hanno sfilato per il 2 Giugno in colore rosso amaranto con targa della polizia nei primissimi anni '50. Poi sono sparite per sempre.
Capitano Max
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Messaggioil 10/03/2017, 19:21

Bella.
Hai problemi con qualche utente?
Vuoi umiliarlo pubblicamente?
Bene!

Sfidalo nell'arena del "fight club by africaland"

http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=19&t=104195
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Messaggioil 13/03/2017, 10:09

.... Molto interessante, NON ne conoscevo l'esistenza ...

Doveva pesare un BOTTO*, avete visto in fase di sparo, ... stabile al massimo

*= ... e consumare un BOTTO, visto la scorta di carburante sui fianchi :D

(10 x fianco =20 x 20 litri cad.= 400 litri ci carburante .... è vero che nel deserto non ci sono distributori, ... MA ... )

E pensate che non è sopravvissuto neanche un modello ...


... per me sono spersi nel deserto sotto qualche duna di sabbia ... a secco :lol: :lol: :lol:
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RangeRange
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Messaggioil 13/03/2017, 10:54

:D :lol:
Fabio

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Messaggioil 27/03/2018, 11:01

che figata ! :shock:
peccato siano estinte :lol:
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Messaggioil 27/03/2018, 11:44

RangeRange ha scritto:.... Molto interessante, NON ne conoscevo l'esistenza ...

Doveva pesare un BOTTO*, avete visto in fase di sparo, ... stabile al massimo

*= ... e consumare un BOTTO, visto la scorta di carburante sui fianchi :D

(10 x fianco =20 x 20 litri cad.= 400 litri ci carburante .... è vero che nel deserto non ci sono distributori, ... MA ... )

E pensate che non è sopravvissuto neanche un modello ...


... per me sono spersi nel deserto sotto qualche duna di sabbia ... a secco :lol: :lol: :lol:


Poveraccio il pilota, proprio sotto alla canna, senza uno straccio di protezione alle orecchie
Ciao Mauro
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Messaggioil 29/03/2018, 9:45

AS 42 con numerose foto e notizie
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Messaggioil 29/03/2018, 10:00

AS 42 03.jpg


notate che ha gli specchi montati alla rovescia, tempo fa se ne era parlato perché anche delle Series di una spedizione adottavano questo accorgimento. Non si è trovata una vera spiegazione e ne erano state scritte di tutti i colori, immagino che lo specchio girato al contrario serva solo per non essere abbagliati dal sole quando lo si ha alle spalle.
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Messaggioil 29/03/2018, 10:07

Sarò ignorante, ma io tutto 'sto fascino in quel trabiccolo non ce lo vedo

Però un appunto sul video ce lo metto, avete notato il particolare finale della propaganda fascista in cui "conquistano" la jeep dicendo che riparata la gomma il mezzo sarebbe stato in perfetta efficienza?

Inquadrano l'anteriore bucata e poi cambiano la posteriore e già rido forte, poi quando inquadrano l'anteriore che prima era bucata al suo posto c'è una gomma liscia e non artigliata, ma che casino hanno fatto???
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Che orrendi pagliacci.
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Messaggioil 29/03/2018, 10:31

lo specchio girato al contrario é spiegato da Tom Sheppard nel suo Expedition Guide.. serve per riflettere il sole sulle creste delle dune di sabbia, e rimarcare l'ondulazione della sabbia...l'aveva anche lui sulle long range desert expedition sulle LR, e sul G290 con cui ha esplorato l'algeria
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Messaggioil 29/03/2018, 10:38

qui si vede, sul parabrezza

Immagine

Immagine

ottimo il suo libro di viaggio in Algeria

Immagine

o la bibbia per le spedizioni

Immagine
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Messaggioil 29/03/2018, 10:46

eboati ha scritto:lo specchio girato al contrario é spiegato da Tom Sheppard nel suo Expedition Guide.. serve per riflettere il sole sulle creste delle dune di sabbia, e rimarcare l'ondulazione della sabbia...l'aveva anche lui sulle long range desert expedition sulle LR, e sul G290 con cui ha esplorato l'algeria


grazie! non ricordavo dove avevo visto
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Messaggioil 29/03/2018, 11:24

maurizioswo862 ha scritto:Molto bello, ma.....purtroppo non reggeva il confronto con i Daimler britannici e le inossidabili Willys

Non direi che un mezzo capace di portare 8 uomini equipaggiati su terreni accidentati con grande autonomia debba essere ritenuto inferiore ad una willys, sono utilizzi diversi, ma non certo mezzi da considerarsi inferiori. 8-)
https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat-SPA_AS37
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Messaggioil 29/03/2018, 13:56

verdone ha scritto:
maurizioswo862 ha scritto:Molto bello, ma.....purtroppo non reggeva il confronto con i Daimler britannici e le inossidabili Willys

Non direi che un mezzo capace di portare 8 uomini equipaggiati su terreni accidentati con grande autonomia debba essere ritenuto inferiore ad una willys, sono utilizzi diversi, ma non certo mezzi da considerarsi inferiori. 8-)
https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat-SPA_AS37

AS37 era un camion leggero.
Qui si parla della AS42, della quale hanno operato in Libia e Tunisia 14 (quattordici!) esemplari.
45 quintali di mezzo a 2 ruote motrici, 5000 di cilindrata (a benzina).
Nessun possibile paragone con la willys ( che però è arrivata più tardi, quando sono sbarcati gli americani ad Orano e a Casablanca).
Nel frattempo i nostri dovevano vedersela con i Ford 30 cwt F30 usati dal Long Range Desert Group, e mi risulta una sola vittoria (con 4 caduti), quando a Jebel Sherif la Compagnia Sahariana ha catturato Patric Clayton (uno dei veterani dell'LRDG). Le altre volte abbiam sempre preso mazzzate.
Ulteriore prova della pochezza di quel mezzo fu il fatto che Laszlo Almaszy per l'operazione Salam(portare 2 spie tedesche ad Asyut, via El Kharga) usò delle Chevrolet rubate agli inglesi (cammuffate con insegne del Sudan).
......bella storia comunque.
Paolo
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