toutterrain ha scritto:Allora, piccolo passo indietro, guardando tutte le caratteristiche delle Toyo Open Country M/T nella misura 255/85-16 mi risulta in effetti un codice di velocita' P fino a 150 Km/h e non Q fino a 160 Km/h, come io ho a libretto, e gia questo mi fa propendere per non montarle, anche perché il mio gommista (persona direi esperta e aggiornata) mi ha detto che i vari "bollini" da applicare al parabrezza sono una storia datata e da riferirsi a gomme da neve, riporto le sue parole, ma la cosa che non riuscivo a capire era la sigla POR riportata sullo pneumatico, e dopo un po di ricerche pare voglia intendere che questo pneumatico non e' omologato per uso stradale ma solo per OFF ROAD da qui deriva appunto un codice di velocita' piu' basso.
A voi le repliche.........
cero ha scritto:Cosa centro io salame?
cero ha scritto:C'è scritto di leggere non di cercare. Puppa
teos81 ha scritto:Yes.. ma gliele faccio fare rosa.. e gli saldo i bulloni alle flange così non le può smontare
@toutterrain.. Effettivamente rileggendo la mia prima risposta forse poteva essere presa per attacco personale.. scusami non lo voleva essere..
Spero di riuscire un pò a farmi perdonare con il link diretto:
http://www.africaland.it/forum/viewtopi ... &hilit=por
il nono post di Tonyfish ha il link alla normativa e il riassunto che ti ho fatto prima..
E scusami di nuovo.. se vieni a jamboree mi scuso con una birra
Sulkyman ha scritto:Sabato ho visto un Defender con queste Toyo, niente male.
Sto pensando di prenderle (nel mio caso in misura 265/75-16) visto che le rotelline 7.50 che attualmente monto sono quasi finite.
Unico problema delle Toyo (come altre) che non sono M+S.
tonyfish ha scritto:Sulkyman ha scritto:Sabato ho visto un Defender con queste Toyo, niente male.
Sto pensando di prenderle (nel mio caso in misura 265/75-16) visto che le rotelline 7.50 che attualmente monto sono quasi finite.
Unico problema delle Toyo (come altre) che non sono M+S.
E il codice di velocità P che costringe chi ha Q a mettere l’adesiivo di limite di velocità all’interno della macchina per poter circolare.
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