Questo è lo schema di come ho messo le luci sotto relais, l'ho fatto che l'auto era praticamente nuova, visto che già prima di acquistarla ne conoscevo a grandi linee i problemi.
I relais (Bosch) poi li ho piazzati su 3 zoccolini fissi appena dietro il quadro strumenti sulla sinistra, ho anche previsto un quarto zoccolino per un relais di scorta in modo che nel caso uno mi desse problemi mi basta sfilarlo e mettere il rimpiazzo.
La modifica è integrata nell'impianto originale quindi non reversibile, i fili li ho interrotti vicino al quadro strumenti, le giunzioni le ho saldate a stagno ed isolate con doppio strato di guaina termorestringente e guaina in pvc bloccata da nastro isolante.
Finora dopo 140.000 km tutto bene.
Relais_luci_Defender.pdf
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.