Kit HHO

[Tuareg60]

... piano con gli insulti: sono temporaneamente invalido, quindi dovete avere pazienza

Avendo un sacco di tempo, ho passato qualche ora a cercare informazioni.
.. c'è chi ne parla benissimo e chi ne parla malissimo
.. c'è un egiziano che sembra un venditore di tappeti
.. ci sono tecnici e meccanici apparentemente credibili
... poi l'ho trovato anche su Land Point http://www.landpoint.it/?page=115&q=1183

Senza essere scettici o sognatori, qualcuno ne ha esperienza?

[roby65to]

Se n'era lungamente parlato tempo fa, ma se funzionasse davvero, per quale ragione non lo dovrebbero montare di serie su tutte le auto tutte le case automobilistiche?!

[discobianco]

eppure........













meglio che sto zitto va...

[Tuareg60]

Se n'era lungamente parlato tempo fa, ma se funzionasse davvero, per quale ragione non lo dovrebbero montare di serie su tutte le auto tutte le case automobilistiche?!

... ho provato a cercare: evidentemente la discussione deve essere andata persa ...

perché l'impianto non viene montato? ..... pe' questo, questo e quest'artro motivo ...

[Tuareg60]

eppure........

meglio che sto zitto va...

... ma anche no ...

[roby65to]

Comprate, comprate, che aiutate l' economia...

[roby65to]

http://www.butac.it/hho-il-sistema-per- ... arburante/

http://www.queryonline.it/2013/03/20/hh ... a-davvero/

[birrone]

perché l'impianto non viene montato?

Perché non funziona (*), ad esempio?

Ciao.
Mauro

(*) L'energia fornita al motore dalla combustione dell'idrogeno è meno di quella che viene sottratta al motore stesso per produrre quell'idrogeno, quindi alla fine il consumo di carburante aumenta anziché diminuire. Per fortuna (per così dire) ne produce talmente poco che anche il maggior consumo è talmente minimo da non essere misurabile.

[Tuareg60]

... Ok ... ora bisognerebbe solo segnalare a Land Point che quel prodotto in bella mostra sul portale non gli fa onore

[WalkiePol]

... L'energia fornita al motore dalla combustione dell'idrogeno è meno di quella che viene sottratta al motore stesso per produrre quell'idrogeno, quindi alla fine il consumo di carburante aumenta anziché diminuire. Per fortuna (per così dire) ne produce talmente poco che anche il maggior consumo è talmente minimo da non essere misurabile.

Io una pseudo misurazione semiseria l'avevo fatta. Sicuramente il consumo aumenta (10% circa), ma quel poco di idrogeno aiuta a migliorare la combustione e la differenza c'è. Il motore è più brillante, prende i giri meglio e più in fretta. Non è una cosa eclatante, ma ce n'è abbastanza da percepirlo.

[cocco91]

http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=31&t=80804

buon divertimento

[GiorsLand90]

ciao a tutti,
ma, scusate...
costruirsi una cella elettrolitica è cosa da qualche ora di lavoro... fatela a lamelle, fatela a spire, fatela a tubi... ma la sostanza non cambia... FATELA.
Collegatela a un bel RELAYS pilotato da un interrutorino in cabina...
Collegate il tubo di "scarico" dell'ossidrogeno all'aspirazione della macchina e... ZAP...
TESTATE E COLLAUDATE...

E' il principio dell'olio di colza (o similia)... chi lo ha usato con reali benefici, non lo dirà mai... tutti gli altri diranno che è "solo una gran vaccata"...
CIAO
Giors

P.S.: io ne montai uno, di KIT HHO, a uno su un camper (sotto esplicita richiesta)... son certo e sincero... il camper NON guadagnò altro che "un suono più fluido del motore", dato che l'ossidrogeno ha un punto di esplosione leggermente più anticipato del gasolio (al pari degli olii di semi)...
Per avere una reale e sostanziale variazione, come facevamo sugli impianti di cogenerazione (motori moooooolto diversi), devi produrre un volume di ossidrogeno elevatissimo...
e si usano non celle elettrolitiche, ma separatori a led... che costano realmente tanto!