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Ingrassaggio crociere

Accorgimenti meccanici di esperti "Doctor Land" con foto

Messaggioil 08/02/2017, 15:20

nippur ha scritto:attenzione a non sbagliare nippli
anche lei li ha.........................2 per la precisione



He he he.

Ma che attenzione a non sbagliare nippli!!!!!!!!!!!!

Anzi!!!!!!!!

Tu non le daresti una bella ingrassata?
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Messaggioil 08/02/2017, 15:33

francesco76 ha scritto:... e le do una mano!

Dove?
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Messaggioil 08/02/2017, 16:58

In tempo di guerra e siamo in tempo di guerra, ogni buco è trincea!!!!!!!
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Messaggioil 08/02/2017, 17:02

francesco76 ha scritto:...ogni buco è trincea!!!!!!!

Ah, ora ho capito!
E' una una questione di buchi!
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Messaggioil 20/07/2017, 7:51

Riesumo questo post per non aprirne di inutili...

Ieri sera mi sono messo con calma ad ingrassare per bene il 300... Crik alzando una ruota così da mettere in posizione corretta tutti i nippli e via di grasso a go go... :mrgreen:

Con le crocere nessun problema mentre con gli sfili dell'albero c'è qualcosa che non mi convince...

Quando inizio a pompare il grasso esce copiosamente dal parapolvere dello sfilo e mi da l'impressione di uscire da li prima ancora di aver riempito le cave dello sfilo stesso... :shock: infatti anche quando pompo con l'ingrassatore non vedo l'albero "in tensione"...

A qualcuno è capitata una cosa analoga? Stavo pensando di smontare l'albero, dividerlo e riempire di grasso manualmente...


Grazie

Lorenzo
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Messaggioil 20/07/2017, 8:09

Per me se esce dalla gomma vuol dire che è già pieno. Non ne servono dei quintali...

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Messaggioil 20/07/2017, 8:41

Basta pompare fino a che non esce, stop.
E non smontare l'albero, rischi di perdere l'equilibratura
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Messaggioil 20/07/2017, 8:47

landy76 ha scritto:Per me se esce dalla gomma vuol dire che è già pieno. Non ne servono dei quintali...

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk


Matti82 ha scritto:Basta pompare fino a che non esce, stop.
E non smontare l'albero, rischi di perdere l'equilibratura


Certo, anch'io come "livello" ho sempre pompato finchè non sentivo il classico rumore di grasso che inizia ad uscire, per quanto riguarda le crocere il metodo funziona e si sente che sono piene di grasso, per quanto riguarda lo sfilo il grasso esce senza fare alcun rumore e senza alcuna "pressione" che gli permetterebbe di entrare nelle scanalature dello sfilo stesso, questo almeno è quello che mi sembra di percepire...
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Messaggioil 12/09/2017, 6:09

A me solitamente nel 110, quando la crociera è piena, il grasso non entra più nel nipplo ed esce dalla pistola.....ma la domanda è....chi ha il td4 con gli alberi non ingrassabili come fa? :?
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Messaggioil 12/09/2017, 7:24

Quando mi accorsi di non avere gli alberi ingrassabili sul mio Puma in garanzia lo feci presente in concessionaria , mi risposero che Land Rover aveva deciso che gli alberi dei Puma non avevano più bisogno di essere ingrassati !!!! :o :o

Non ingrassi gli alberi .....oppure li cambi con alberi ingrassabili .
Marco - Defender 90 Puma SW "S" Santorini Black MY 2010
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