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come modificare il colettore?

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 13/03/2018, 14:12

stilus ha scritto:Solo collettore lato testa, la guarnizione se buona può rimanere li dovè o per scrupolo, la sostituisci.
Ciao Francesco.

ciao!
continuo a non afferrare, :? chiedevo se al monoblocco da cui andiamo a togliere i prigionieri e la guarnizione è da fargli qualcosa
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Messaggioil 13/03/2018, 18:36

....quella è la testata, non il monoblocco, e no, non devi fargli nulla, se non pulire (ma senza rigarla, perché è alluminio) la superficie di contatto con la guarnizione.
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Messaggioil 13/03/2018, 18:39

Silvio ha scritto:....quella è la testata, non il monoblocco, e no, non devi fargli nulla, se non pulire (ma senza rigarla, perché è alluminio) la superficie di contatto con la guarnizione.

si, intendevo testata :mrgreen: nel riformulare la domanda per la seconda volta ho sbagliato!
Ah ecco, perfetto allora! grazie
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Messaggioil 13/03/2018, 21:46

Esco parzialmente dal seminato con una domanda :
Molti hanno fatto il de-webbing ma....il wrapping ? :mrgreen:
Con questa roba quì ad esempio https://www.amazon.com/010127-Titanium-Exhaust-Heat-Technology/dp/B0039Z5TIG?th=1
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Messaggioil 14/03/2018, 13:36

...qui ci vuole Marcello...
Anche se lui in realtà è più pratico di tattooing... :o :o :lol: :lol:
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Messaggioil 14/03/2018, 13:41

...cioè??? Dovete recuperare qualche centesimo al giro su cosa? Su un gabbione di lamiera col cx di un autobus??? :lol:
OOOPS... HO SNATURATO IL DISCO !!!

De rustica progenie semper villana fuit...

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Messaggioil 14/03/2018, 14:15

AMWILL ha scritto:Esco parzialmente dal seminato con una domanda :
Molti hanno fatto il de-webbing ma....il wrapping ? :mrgreen:
Con questa roba quì ad esempio https://www.amazon.com/010127-Titanium-Exhaust-Heat-Technology/dp/B0039Z5TIG?th=1

ciao
bendare il collettore originale è pressochè impossibile, non hai spazio per farlo.
Poi le bende sono pericolose se si bagnano di olio e vista la posizione del filtro la bagnerai sicuramente al primo cambio filtro.
Puoi farvi però il trattamento isolante ceramico esterno.
Sul forum dovresti trovare foto e dati di quelli che avevo fatto.
Att.ne lavorare sui mezzi da offroad è il mio lavoro; quindi valutate di testa vostra un eventuale conflitto di interessi
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Messaggioil 14/03/2018, 17:47

:D :lol: GRANDE Dante!!! :mrgreen:
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Messaggioil 14/03/2018, 20:46

arkadia ha scritto:..bendare il collettore originale è pressochè impossibile, non hai spazio per farlo.
Poi le bende sono pericolose se si bagnano di olio e vista la posizione del filtro la bagnerai sicuramente al primo cambio filtro.
Puoi farvi però il trattamento isolante ceramico esterno.
Sul forum dovresti trovare foto e dati di quelli che avevo fatto.


Ricordo uno dei collettori con rivestimento ceramico che pubblicasti ai tempi.
Nel mio caso il filtro non disturba ma i due collettori sembrano serpenti aggrovigliati e non riuscirei a wrapparli a prescindere.
La mia era pura curiosità per sentire il parere di qualcuno che ha usato le bende.
Il mio problema non è nel migliorare le performance, ma abbassare quanto più possibile la temperatura nel vano motore
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Messaggioil 15/03/2018, 16:18

Non ricordo i dati a memoria.
Parlando di rivestimento ceramico
,provando con il termometro laser, toglieva dalla superficie del collettore qualcosa come 15/40 gradi
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Messaggioil 18/03/2018, 14:40

Beh 40 gradi non sono pochi!


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Messaggioil 18/03/2018, 18:03

....ma non ricordo proprio
dovrei cercare qualche appunto
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