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Tubi pompa Td5 invertiti

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 17/01/2018, 17:36

Ciao a tutti è un mese che tribolo col mio Defender per problemi di avviamento ecc ecc descritti in altre discussioni.
Ora sono arrivato alla sostituzione della pompa gasolio nel serbatoio, al momento del smontaggio una sorpresa i due tubi centrali il verde e il blu (bassa pressione e alta pressione) erano invertiti!!!!
Secondo voi è possibile?
O sarà stata la pompa del gasolio diversa, compatibile ma magari di altra foggia e attacchi diversi?
Può funzionare invertendo i suddetti tubi?
La pompa vecchia aveva questo ordine: BIANCO - BLU - VERDE - NERO
Mentre il manuale e il colleggamento attuale è: BIANCO - VERDE -BLU -NERO
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Messaggioil 17/01/2018, 17:53

BIANCO VERDE BLU NERO è il collegamento corretto secondo me...
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Messaggioil 17/01/2018, 17:54

azz, sto link sarebbe da mettere in grosso nella home del forum al posto della scritta africaland, almeno non devo ripostarlo 2 volte al mese :lol:

http://ilmiodefender.altervista.org/botola_pompa.htm
Perchè io sono una persona corretta.... Corretta grappa però.

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Messaggioil 17/01/2018, 17:58

La cosa divertente del tuo link è che nella prima foto indica una sequenza dei colori dei tubi, nella seconda un'altra... :lol: :lol: :lol: :lol:

Crivelli hai cappellato! :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 17/01/2018, 18:41

Vero
Quindi? Quale è quella giusta?


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Messaggioil 17/01/2018, 18:47

Dalla pagina del manuale si ha la versione corretta
http://ilmiodefender.altervista.org/pompa.jpg
Immagine
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Messaggioil 17/01/2018, 18:56

Bowlerhatguy ha scritto:Dalla pagina del manuale si ha la versione corretta
http://ilmiodefender.altervista.org/pompa.jpg

Infatti ora sono collegati così, come da manuale.
Ma la domanda era, può funzionare invertendo verde e blu i due centrali??????
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Messaggioil 17/01/2018, 19:44

Sono tutti e due di mandata ma uno è di bassa pressione e l altro di alta,quello di bassa dovrebbe mandare il gasolio al filtro che poi ritorna alla pompa che poi lo rimanda ad alta pressione al regolatore sulla testata.
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Messaggioil 17/01/2018, 20:15

Rover ha scritto:
Bowlerhatguy ha scritto:Dalla pagina del manuale si ha la versione corretta
http://ilmiodefender.altervista.org/pompa.jpg

Infatti ora sono collegati così, come da manuale.
Ma la domanda era, può funzionare invertendo verde e blu i due centrali??????

Teoricamente no, hanno funzioni diverse.
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Messaggioil 17/01/2018, 20:32

Rover ha scritto:
Bowlerhatguy ha scritto:Dalla pagina del manuale si ha la versione corretta
http://ilmiodefender.altervista.org/pompa.jpg

Infatti ora sono collegati così, come da manuale.
Ma la domanda era, può funzionare invertendo verde e blu i due centrali??????

male ma funziona, ho visto più di una pompa con i tubi invertiti ed il proprietario disperato :roll:

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Messaggioil 18/01/2018, 10:35

gian td5 ha scritto:
Rover ha scritto:
Bowlerhatguy ha scritto:Dalla pagina del manuale si ha la versione corretta
http://ilmiodefender.altervista.org/pompa.jpg

Infatti ora sono collegati così, come da manuale.
Ma la domanda era, può funzionare invertendo verde e blu i due centrali??????

male ma funziona, ho visto più di una pompa con i tubi invertiti ed il proprietario disperato :roll:

Landsaluti

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Eccomi sono io il proprietario disperato......ora per fortuna risolto dai.

Il comico è che all'epoca IL GENIACCIO ESPERTISSIMO di land a Trieste, dopo avermi sostituito il motore in toto, non riusciva piùa mettere in moto la macchina.
E mi diedero la colpa di aver acquistato una pompa fallata (aveva 7 mesi di vita...) e che la pressione era bassa sarebbe durata ancora poco......
Ho fatto circa 35.00 km con innumerevoli problemi, intoppi e disagi legati all'avviamento e consumi..........
Che dite voi passo a spiegargli la situazione o no........
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Messaggioil 18/01/2018, 12:03

Passa, passa.
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Messaggioil 18/01/2018, 12:34

Digger ha scritto:La cosa divertente del tuo link è che nella prima foto indica una sequenza dei colori dei tubi, nella seconda un'altra... :lol: :lol: :lol: :lol:

Crivelli hai cappellato! :lol: :lol: :lol:


Nella fretta avevo invertito i tubi ecco perchè poi ho messo le etichette con i nomi.
In tutti casi grazie per avermelo fatto notare, ho modificato la foto...
n.b. esprimo solo un'opinione... don't worry... be happy!
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Messaggioil 18/01/2018, 22:22

Sarà ma con la meat e Doria ho dovuto invertire le mandate altrimenti non superava i 90 all ora in discesa... Motivo non lo so. Montata la vdo e rimessi i tubi come da manuale e il def è tornato a viaggiare più di prima


Ah per la cronaca con i tubi invertiti e la meat e Doria con 40.000km avevo circa 50lt/h in bassa pressione(che però figurava come alta) e poco meno di 140 lt/ sull alta(quindi la bassa) assurdo ma è così


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Messaggioil 19/01/2018, 21:49

Ciao Alex33 come è questa storia della meat Doria ...? Io dopo l originale ne ho messe 2....è x quello che mi fanno casino.... :D ?
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Messaggioil 20/01/2018, 13:06

Si il rumore fin da subito è assordante,la vdo non si sente per niente.
Ho provato a chiedere informazioni al venditore della meat e mi avrebbe riconosciuto la garanzia pagando una percentuale.
Ho preferito comprarmi una vdo so cosa ho speso e cosa ho comprato

La cosa strana dopo circa 30.000 km la pompa è diventata muta,non si sentiva più
Dopo di che i problemi
Invertiti i tubi andava benino ma scaldava un casino a livello temperatura acqua
Cambiata la pompa tornato tutto alla perfezione
Evidentemente era una partita fallata,c'è chi si accontenta ed è contentissimo di aver risparmiato 20 euro ma a me stava per lasciar a piedi al tonale


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Messaggioil 20/01/2018, 19:29

Ti do pienamente ragione... :D
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