Maath ha scritto:Aggiungo una cosa ho notato che con lo stesso codice ricambio esistono 2 pompe diverse.. parlo sempre di OEM... una è un pò più grossa ed è chiusa con delle viti esagonali ed è uguale alla mia originale del 1997.. le altre invece sono come dalle tue foto, con viti a brugola e più piccoline... di queste ne ho rotte già 2... l'originale ha durato parecchio invece... ora ho montato una tipo originale ricevuta per caso con lo stesso codice ricambio..
Inoltre per la rottura penso incida molto la gomma 285 gran parte del tempo gonfiate a 1 bar... oltre che del fuoristrada non proprio leggero..
Infatti quando l'ho tirata giù ho notato che manca il codice sulla fusione della parte post cosa che ho visto su alcune foto.. domani mi arriva la pompa presa in land ricondizionata vedo se è uguale e ti faccio sapere.. e speriamo sia quello il problema... Mi sembra così strano che funziona e poi smette di colpo senza rotture evidenti...
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