l'orso ha scritto:Silvio ha scritto: il livello va portato (in caso di sostituzione o rabbocco) proprio al massimo.
Mai sentita, mai applicata, mai avuto problemi. (ma forse solo perché ho un motore dell'età della pietra... )
Sulle Series erano addirittura previste due tacche di minimo, quella inferiore corrisponde al livello minimo sotto al quale non si deve mai scendere, quella superiore, molto vicina al massimo, era il livello sotto al quale era consigliato non scendere in caso di uso fuoristrada o con elevate pendenze, per questa ragione, più ci si tiene vicini al massimo, meglio è, io lascio scendere un po' il livello solo subito prima di cambiarlo...