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Per tutti quelli che.... (Restauro Land 90 2.5 n/a) PARTE 2

Serie I-II-III, Land Rover 90 &110, Defender, Range Rover, Discovery

Messaggioil 24/05/2020, 20:40

Test superato alla grandissima! 8-)

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Fausto
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Messaggioil 24/07/2020, 13:57

Revisione ponte posteriore e installazione blocco ARB (comprato usato 6 anni fa circa e mai montato :mrgreen: ).

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Messaggioil 24/07/2020, 14:59

Impianto aria compressa.

Il compressore è il bicilindrico della Tmax, a cui ho apportato alcune modifiche.
Innanzitutto ho eliminando le finte testate in plastica, la maniglia, il supporto inferiore e la carcassa esterna del motore.
Sulle teste ho montato due ventoline da pc, creando due telaietti con un lamierino di alluminio, per dissipare meglio il calore.
Ho sostituito i cavi alimentazione e montato un attacco rapido per tubo in rilsan da 6mm, molto più flessibile.

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L'impianto elettrico l'ho rifatto ex novo ed ho posizionato tutti i componenti all'interno di una scatola (100x100x50).
Il positivo, proveniente direttamente dalla batteria servizi, è collegato ad un interruttore automatico termico riarmabile da 45A e poi collegato al maxi relè di potenza da 80A.
La linea delle due ventoline è protetta da fusibile con spia LED (per un rapido controllo dello stato del fusibile, senza dover aprire la scatola) e collegata al positivo sotto relè, in modo da funzionare solo quando il compressore è acceso (devo però montare un circuito elettrico per ritardare lo spegnimento delle ventole, dopo lo spegnimento del compressore) ed inoltre ho previsto un interruttore sul negativo, per poter spegnere e/o escludere le 2 ventole.
Alla bobina del relè arriva un positivo proveniente dal pulsante (ON/OFF) in cabina, protetto da fusibile con spia LED, ed un negativo, collegato in serie al pressostato.

Tutti i negativi sono poi collegati ad uno staccabatterie ed infine alla batteria servizi.

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Per il serbatoio utilizzo un estintore da 6Kg, su cui è montata una valvola di non ritorno, il manometro e gli attacchi rapidi.

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Sul raccordo a 4 vie del pressostato (tarato a 8bar max e 6bar min) sono collegati:
- una valvola di sicurezza tarata a 8bar;
- due riduttori di pressione, dotati di filtro e serbatoio condensa scaricabile (uno è tarato a 7bar, per il blocco differenziale, e l'altro è tarato a 3 bar, gonfiaggio gomme o altro)
- innesto rapido, proveniente da serbatoio.
Inoltre, ho interposto un raccordo con innesto rapido a "Y" tra compressore e serbatoio, a cui ho collegato un secondo tubo alla valvola sul pressostato, per lo scarico della linea di carico.

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Messaggioil 24/07/2020, 15:30

Che roba becera da contadino :lol: :lol: :lol: :lol:

Ma che te ne fai di un compressore con pure il serbatoio??
Ti serve per dati delle Arie?? :lol: :lol:

Cmq bel lavoro ma per me hai esagerato con l'impianto elettrico.. a che te serve tutta quella robba??

Ciaoooo
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Messaggioil 24/07/2020, 16:35

teos81 ha scritto:a che te serve tutta quella robba??


Ad andare in giro per il mondo a caccia di gatti :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 24/07/2020, 17:10

Aaa.. ci ricarica il fucile a piombini per i gatti??

Soccia.. abita proprio nell'africa nera lo sciroccato per arrivare a cacciare gatti :lol: :lol:
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Messaggioil 24/07/2020, 18:00

7 bar per un ARB sono tanti, troppi.... bastava una sola uscita a 5.5 per blocco e gomme.
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Messaggioil 24/07/2020, 20:47

Siete tutti e tre degli invidiosi cronici, montanari e attempati! ;)
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Messaggioil 24/07/2020, 21:07

scirocco81 ha scritto:Siete tutti e tre degli invidiosi cronici, montanari e attempati! ;)

La smetti di darti delle arie? :D
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
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Messaggioil 24/07/2020, 21:17

e che arie ragazzuoli.. 7 bar di arie.. non scherza mica :) :lol: :lol:
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Messaggioil 24/07/2020, 21:23

Soccia non si scherza miccca!!!
Mo delle arie te le dai daveero
:lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 29/07/2020, 22:53

Compressore installato e linea blocco differenziale ritarata a 6 bar, come da manuale! ;) :mrgreen:

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Ancora alcune cose sono provvisorie e forse fra qualche anno diventeranno definitive. :D

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