Africaland

Ciao, quando accendo le luci del Defender , sento un fastidioso ronzio nella cassa del cb, il ronzio aumenta con l'aumentare dei giri motore,(alternatore?) e riesco soltanto ad attenuarlo tramite tasto ANL. L'apparato in oggetto e' un vecchio Intek 544 , antenna turbo 2001 montata sul wing , polo freddo sia lato antenna che lato cb, collegati diretti al negativo batteria ,alimentazione apparato (negativo e positivo preso diretto da batteria), ho provato ad alimentarlo anche con una batteria esterna, ma non cambia nulla, per questo ho la sensazione che questo disturbo entri dall'antenna, qualche idea- suggerimento ?

Prova a cambiare posto all antenna.

tiburzi ha scritto:...montata sul wing...

Mi è successa una cosa simile!
Non so come ma non c'era più continuità tra il Wing e il resto della carrozzeria.
Con uno spezzone di filo tra wing/base antenna e motore è tornato tutto a posto.
Boh!

221068 ha scritto:Prova a cambiare posto all antenna.

come ultima ipotesi ,perche' in passato l'avevo montata sul porta ruota posteriore,non riuscivo ad avere ROS accettabili e rimanevano molto alti, poi l'ho spostata sul wing , ROS a 1:1 , vorrei evitare di toccarla e provare magari a schermare il cavo, ma in che modo ?

Abusivo ha scritto:

tiburzi ha scritto:...montata sul wing...

Mi è successa una cosa simile!
Non so come ma non c'era più continuità tra il Wing e il resto della carrozzeria.
Con uno spezzone di filo tra wing/base antenna e motore è tornato tutto a posto.
Boh!

l'antenna e' montata su una lamiera al posto della finta presa d'aria, attualmente e' collegata tramite treccia , sul telaio, posso provare come dici a collegarla al motore o meglio il negativo batteria.

Per i Ros basta che la bobina sta all altezza del vetro.

tiburzi ha scritto:...sul telaio, posso provare come dici a collegarla al motore o meglio il negativo batteria...

Io l'ho attaccato ad un bullone del motore che avevo vicino.
Ho visto che avevo risolto il problema e non sono andato oltre.
Per scrupolo, stacca l'antenna dall'apparato e controlla se c'è continuità sulla carrozzeria.

comunque e' evidente che la causa sia l'alternatore quando entra in ricarica, infatti con le luci spente tutto ok, come accendo le luci e l'alternatore comincia a ricaricare, il finimondo ! domani provo a collegare la base antenna al negativo, se non risolvo, stavo pensando di provare a mettere un piccolo condensatore sull'alternatore ( sul 19J c'e' di fabbrica) o addirittura sostituirlo con un Denso 100Amp che ho a magazzino, potrebbe essere schermato (raffinatezze nipponiche )

tiburzi ha scritto:...stavo pensando di provare a mettere un piccolo condensatore sull'alternatore...

Temo serva a poco o niente!

problema risolto ! dopo aver portato massa diretta dalla base dell'antenna al motore,e non avendo miglioramenti, ho spostato l'antenna dal wing al portello posteriore costruendo apposita staffa ,e adesso il ronzio si percepisce appena appena, ma dopo i 2200giri/Min e non e' per nulla fastidioso, diciamo che a velocita' di crociera a 2000 giri, non si sente assolutamente. Come si vede dalle foto,ho montato l'antenna molto distante dal vetro e sono riuscito ad avere un ROS 1:1 a centro banda .
Grazie 221068 e Abusivo dei preziosi consigli

tiburzi ha scritto:...Grazie 221068 e Abusivo dei preziosi consigli

Sempre a disposizione!

Abusivo ha scritto:

tiburzi ha scritto:...Grazie 221068 e Abusivo dei preziosi consigli

Sempre a disposizione!

tiburzi ha scritto:

Abusivo ha scritto:

tiburzi ha scritto:...Grazie 221068 e Abusivo dei preziosi consigli

Sempre a disposizione!

Ciao
Sfrutto questo post per esporre il mio problema.
Cb Midland M-zero
Antenna magnetica Midland 27 MHz 100W
A parte i fruscii di fondo, quando metto in moto si sente il ticchettio degli iniettori (penso), suono il clacson e lo sento rientrare idem per gli alzacristalli elettrici. Ma gli apparecchi di ultima generazione non dovrebbero essere già schermati ?
Come posso risolvere il problema ?

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Lugigi ha scritto:...Cb Midland M-zero...

Apparatino carino ma non esente da difetti!

Lugigi ha scritto:...Ma gli apparecchi di ultima generazione non dovrebbero essere già schermati?...

Non è detto e l'antenna con la base magnetica non gioca a tuo favore.
Dove hai preso l'alimentazione?
Hai un td5?
Forse, ma dico forse, se la prendi direttamente dalla batteria potresti risolvere il problema.

L'alimentazione la prendo dall'attacco che la Midland da in dotazione con l'apparecchio...........Presa accendisigari.
Meglio diretta e non sotto chiave ?

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Si td5

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tiburzi ha scritto:problema risolto ! dopo aver portato massa diretta dalla base dell'antenna al motore,e non avendo miglioramenti, ho spostato l'antenna dal wing al portello posteriore costruendo apposita staffa ,e adesso il ronzio si percepisce appena appena, ma dopo i 2200giri/Min e non e' per nulla fastidioso, diciamo che a velocita' di crociera a 2000 giri, non si sente assolutamente. Come si vede dalle foto,ho montato l'antenna molto distante dal vetro e sono riuscito ad avere un ROS 1:1 a centro banda .
Grazie 221068 e Abusivo dei preziosi consigli

Ciao Tiburzi
Complimenti per il lavoro - avresti qualche foto della realizzazione, posizionamento / fissaggio della staffa alla ruota ?

Lugigi ha scritto:...Presa accendisigari...

Lugigi ha scritto:...Si td5...

Queste due cose insieme non vanno d'accordo, mettici pure la base magnetica dell'antenna che non ti da una massa certa.
Prova sperimentalmente a prendere l'alimentazione direttamente dalla batteria.
Se ottieni qualche miglioramento si vede poi come sistemare le cose!

Ok
Procedo prima possibile

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