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Balestre posteriori.

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Messaggioil 13/11/2017, 16:22

Per me sono troppo economiche per essere valide, non dico di compare le genuine, ma almeno le OEM, quando Paddock offre l' alternativa aftermarket/OEM vuol dire che la prima fa veramente schifo...

http://www.paddockspares.com/catalogsea ... /?q=517588
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973
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Messaggioil 14/11/2017, 15:26

Io ho ricentinato le originali con l'ausilio di uno spaccalegna idraulico... Successivamente ho anche battuto i fogli con martello e incudine.
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Andrea
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Messaggioil 14/11/2017, 16:24

Se non sono snervate, le balestre originali sono sicuramente le migliori...
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973
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Messaggioil 14/11/2017, 18:05

Se opti per le paraboliche ricorda che le posteriori hanno un problema (se fai fuoristrada).

Io ne ho rotte 2 prima di cambiare soluzione.

Le balestre posteriori dell'88, almeno quelle dei principali commercianti che le trattano, hanno 2 fogli vincolati ed un foglio libero, quasi piatto.
Immagine
Risultato, in fuoristrada, specialmente nel fango, per due volte in retro mi si sono piantati i fogli liberi nel fango: in un caso uno si è spezzato, nell'altro si è piegato completamente verso il basso.

Ho optato quindi per le balestre posteriori del 109, che hanno 4 fogli tutti vincolati (o meglio tutti con la medesima curvatura).
Immagine
Prima di montarle ho rimosso l'ultimo foglio, ottenendo grosso modo l'elasticità di quelle dell'88 (un po' più rigide ma anche più alte), e non ho più avuto problemi.
Ciao Mauro
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