Differenze TD rover vs TD4

[dodos]

Tornando al core della discussione, vi faccio questa domanda:
due inserzioni diverse su autoscout24, entrambe dicono td4, ma ci sono le foto del vano motore e il motori sono diversi.. e anche la disposizione di alcuni componenti interni.
Chi sa svelare l'arcano?


Queste le due inserzioni
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... erm=detail
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... =256251443

questo è il vano motore del mio ippo

[Free99]

Tra l'altro...belle piene le vaschette del liquido raffreddamento...

[dodos]

Tra l'altro...bella piena la vaschetta del liquido raffreddamento del Td4

ma tutte e due sono basse di livello

[dodos]

e sul td rover manca pure la sacca col crik
in alto a destra sopra scatola fusibili,guardate da me

[Free99]

Tra l'altro...bella piena la vaschetta del liquido raffreddamento del Td4

ma tutte e due sono basse di livello

Ops, messaggio modificato prima di vedere la tua risposta! Quando sono tornato a guardare le foto ho visto che erano tutte e due prese uguale!

[christianb]

Tra l'altro...belle piene le vaschette del liquido raffreddamento...

aboorroooo! alla larga da cotanta incuranza....

[dodos]

aboorroooo! alla larga da cotanta incuranza....

Cristian come mai queste parole ar cane

[christianb]

aboorroooo! alla larga da cotanta incuranza....

Cristian come mai queste parole ar cane

ar frilandere, no ar cane!

[KIX]

Senti KIX, ho appena saputo che il TD4 monta il motore della BMW E36 che sulle BMW 320D ha 136cv, mentre sul TD4 è stato depotenziato a 111 e/o 116cv(nn ricordo bene)
Tu che hai una sfilza di land..sai di qualcuno che ha centralinato il TD4 per riportarlo a 136cv ?
Ciauu

Si,io! il mio ex Td4 '05 lo avevo fatto mappare,facendomi fare una mappa apposita secondo le mie richieste,e cioè facendo abbassare la coppia il più possibile,in più insieme al kit di rimozione dell'EGR,pulizia dei condotti d'aspirazione (che dopo 100.000 km di funzionamento dell'EGR facevamo pietà!),pulizia intercooler e manicotti in silicone,filtro aria sportivo,rimozione del terminale (che seppur poco poco poco,ma tappa!) e trattamento motore con Sintoflon,era diventato un vero gioiello da guidare.....in 5 marcia a bassi giri non dovevo più scalare,bastava che acceleravo e saliva che era una bellezza.....prendeva già dai 1200 giri consumi chiaramente diminuiti,in modalità nonno style faceva comodamente i 15- 16 km\l altrimenti andatura normale,14-15 km\l.....con gomme A\T in misura 215\65 e sempre controllando la pressione,che ovviamente incide anche questa sui consumi!

P.S. Comunque,parere personale,se mai mi venisse l'idea di riprenderne uno,mi orienterò su un Td Rover o un bel V6 (se mai dovessi trovarne uno 3p però,il 5 non fa per me!):mrgreen:

[Lupino]

vorrei fare lavori simili al mio td4, dove posso andare per la rimappatura?

[dodos]

Allora ragazzi,sto passando,ultimamente, per andare al lavoro dove sono parcheggiati un paio di ippo td4 non restyling e ho notato ,a occhio,che i tamburi posteriori sembrano più spessi.se riesco faccio foto dei miei e degli altri

spero si veda la differenza,altrimenti domani misuro con metro

riprendo questo post per mettere le differenze dei tamburi tra td e td4 spero si vedano.
non è un calibro ma 2cm di differenza si vedono lo stesso