Africaland

salve a tutti, è possibile, in un defender puma 2.4 , sostituire la centralina di fabbrica con quella elaborata di un'altro Puma sempre 2.4, direttamente, senza fare nulla?

No, va allineata col nanocom all'immobilizer e riconfigurati gli iniettori come minimo.

apogeo ha scritto:No, va allineata col nanocom all'immobilizer e riconfigurati gli iniettori come minimo.

è un lavoro che può fare chiunque o necessario attrezzatura e software particolare?

Bisogna tenere conto che il puma ha il numero di telaio VIN sull'Ipac ossia il quadro comandi. Generalmente il nanocom licenza puma ti lascia accedere alla consultazione solo se riesce a leggere il file di configurazione IPAC in modo corretto. Mi sono capitati dei puma ai quali fallisce subito il loading . Quindi se all'avvio non trova sufficienti dati si blocca e non riesci a combinare nulla. Se invece si riesce ad accedere nonostante la diversità di ardware,significa che chi ha rimappato quella centralina ha fatto un bel lavoro che magari comprendere anche la cancellazione dellì'immobilizer (si avvia subito) o corretto il file di configurazione. Per avere pieno controllo di tutte le funzioni il nanocom e' decisamente inferiore ma potrebbe bastare almeno ad accendere la macchina e correggere gli iniettori dopo aver fatto il learn code. Per il file di calibrazione motore e la messa a punto non e' decisamente sufficiente.

quindi dovrei portarla alla land rover per il "pieno" funzionamento? Con quali costi? Grazie