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modifiche su def 90 300 tdi

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Messaggioil 06/02/2006, 16:40

allora avrei un po' di quesiti ... ho più o mneo una vaga idea di cosa voglio fare e direi che voglio : 1- montare il contagiri 2-montare il manometro del turbo 3- montareil verriccello che ho ereditato Prima domanda il contagiri lo attacco sull'alternatore ? 2- il sensore del turbo dove và montato e dove lo trovo ?( lo strumentino l'ho trovato 3- il mio verricello è un warn vecchio tipo niente documentazione tecnica (deduco niente omologazione ) se lo monto nascosto mi sgamano ? oppure se non sporge non ci guarda nessuno ?
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Messaggioil 06/02/2006, 18:55

Il contagiri va attaccato al "W" del alternatore,poi dipende che tipo di contagiri hai..se è vdo dietro ci sono 3 mini interrutorini da mettere in posizione (1-2-3).per la taratura fine poi bisogna "leggere" i giri del motore con un contagiri esterno(magari dal elettrauto) e ev. aggiustare con l'apposita vitina laterale.....quest'ultima operazione devo farla ancora anche io(200tdi), appena ho tempo. Ciao Philip
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Messaggioil 06/02/2006, 23:06

Ciao, bel nick, con quel gioco ho passato notti insonni Stavo tutta notte agiocarci, creava un'atmosfera incrdibile anche dopo che ci avevi giocato la prima volta. Africaland Italian North-West Club Division
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Messaggioil 07/02/2006, 15:53

supponiamo che voglio montare quello che vende la land rover per il td5 è adattabile ? mi piace la scala è adeguata al tipo di motore mi è decisamente entrato nell'occhio
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Messaggioil 07/02/2006, 16:19

se intendi il contagiri,no, perchè ,che io sappia, quello li'del Td5 legge dalla centralina che il 300 non ha..... Ciao Philip
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Messaggioil 07/02/2006, 17:01

grazie allora devio la mia idea verso un vdo o un altro tipo .....
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Messaggioil 09/02/2006, 1:19

oggi fatto mega tagliando c'ho fatto lo schianto cambiato tutti gli olii e filtri vari, cinghie nuove !!! mitico !! domani monterò il verricello invisibile e sabato forse il contagiri sempre se tutto và liscio
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Messaggioil 09/02/2006, 10:42

Bene! ma il contagiri non invisibile...neh. Ciao Philip
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Messaggioil 24/02/2006, 15:24

ma limput del contagiri dall'alternatore dove lo prendo ? che devo prenderlo dal ponte a diodi ? e non c'è un attacco dove attaccarsi ? devo aprirlo l'alternatore ? ultima domanda il settaggio dello strumento vdo gli swicth io li ho messi tutti su 0 avrò fatto bene ? aiuto
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Messaggioil 24/02/2006, 16:28

com'è a connessione fastom ? piatta rotonda o a prigioniero che non c'ho mica guardato bene che vergogna scusate l'ingoranza...
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Messaggioil 24/02/2006, 19:24

non mi segna niente quel troiao di contagiri penso che ho settatao male gli swicth qualcuno mi aiuta ? 1=on o off 2 = on o off ? 3 =on o off ?
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Messaggioil 24/02/2006, 21:21

Paolo,passiensa!: nel mio caso era cosi': sulle istruzioni dello strumento ti danno tre combinazioni.Con le 3 levette (on-off). Ecco ,non era nessuna delle 3 ma la quarta combinazione possibile che è quella non menzionata. E per la presa "W" da me è marcata sul alternatore sul lato verso il parafango. Poi sono andato da un elettrauto che mi ha messo a disposizione un apparecchio per misurare il co che collegandolo alla batteria legge gli impulsi/giri dati dall'alteranatore cosi' ho tarato di preciso lo strumento.(con un piccolissimo cacciavite nel foro di lato.) Ma se hai la possibilita' puoi misurare i giri anche con un contagiri manuale dalla puleggia o lampada stroboscopica come mi pare descritto da Gus.... Allora da me era on-off-off.E cosi era gia' abbastanza preciso.OK? Ciao Philip
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Messaggioil 25/02/2006, 15:43

grazie per la spiegazione esaustiva spero solo di capire qual'è questa benedetta uscita w (c'è qualcosa di attaccato su quell'uscita già ? ) sono un po' impedito con la l'elettricità io dietro al mio alternatore go un coso di plastica blu con scritto d+ e poi altri prigionieri con attaccati dei cavi poi in basso c'è una vitina protetta con un tappo di plastica nera .... boh che lesso che sò ! rapito dal fascino del defender
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Messaggioil 27/02/2006, 18:08

contagiri funzionante anche se penso che sballi di 1000 giri ma quello poi lo sistemo mi segna 4500 a stecca ... troppo ! il verricello anche è finito devo solo fare l'impianto primaperò devo revisionare il riduttore è un po' duro a presto per nuove cose ... me lo faccio da solo lo snorkel ? o meglio comprarlo ? che dite ? rapito dal fascino del defender
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