90 vs 110

[walu]

vorrei sapere se c'è grossa differenza di comportamento e prestazione su neve e fuoristrada per un 110 rispetto al 90. il 90 sulla neve in discesa scoda un "pochino", il 110 come si comporta? e in fuoristrada non estremo?

[bobo]

Sulla neve e più in generale sui fondi viscidi, il maggior passo del 110 lo rende meno "nervoso" del 90, quindi dovrebbe essere meglio. pur non avendo mai provato un 90, in discesa sulla neve vado molto piano, perché la tendenza a partire in curva ce l'ha anche il mio, anche se parte prima con l'anteriore che con il posteriore. Su fuoristrada non estremo immagino che siano pari, tranne che per il raggio di sterzata, molto maggiore sul 110 (soprattutto se monti i cerchi in lega del pacchetto freestyle). Per "non estremo" però intendo situazioni che non siano influenzate dal minor angolo d'uscita e maggior angolo di dosso del 110, dove è ovvio che tali misure sono a vantaggio del 90. Poi ribadisco, io il 90 non l'ho mai guidato.... Roberto - Def110sw "bobomobile"

[walu]

grazie bobo un'altra curiosità a livello di "velocità" in autostrada quanto tiene come media. il mio 90 che si sta slegando viaggia comodamente 120-130 e anche 140. e i consumi medi? grazie

[walu]

in che senso preferisci il 90 tende a scodare meno in discesa senza catene rispetto al 110 o vero il contrario

[bobo]

Lui (il 110) è arrivato (una volta soltanto, tanto per provare) anche a 149 km/h di GPS. Io viaggio invece tra i 100 ed 110 di tachimetro.... Oltre i 120 non è più rilassante: a) per le orecchie, per i rumore generale b) per la velocità con la quale cala la nafta nel serbatoio c) ancora per le orecchie, per il volume a cui sei costretto a tenere la radio d) per la voce, perché sei costretto ad urlare per conversare coi passeggeri Roberto - Def110sw "bobomobile"

[iperpiper]

quote:

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ho il 90 ed il 110......... Gus

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sborone! Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[walu]

ho parlato con un amico che ha un 110 sw con pacchetto freestyle quindi gomme maggiorate il quale mi ha detto che in autostrada in curva con andatura quindi penso su 100/120 kmh. tende perdere la traiettoria. con gomme normali 7.50x16" la cosa migliora o si accentua?

[bobo]

Ho il 110 SW S con il famoso pacchetto freestyle, ovvero cerchi in lega e General Grabber 235/85 r16. Diciamo che le "qualità stradali" del Defender dovrebbero aumentare (seppur di poco) con questo benedetto pacchetto, rispetto alle 7.50/16 di serie. Cosa intendi per perdere la traiettoria? Che ti va via dritto in curva? Che devi correggere continuamente con lo sterzo per andare dritto? In autostrada alla mia velocità di crociera non mi pare proprio che ci siano problemi. Secondo me il limite non sono le gomme, ma le sospensioni ed il baricentro alto, che innescano ondeggiamenti, con conseguenti problemi di stabilità soprattutto ove l'asfalto ha degli avvallamenti longitudinali al senso di marcia. In ogni caso, col Def, occorre andarci piano..... Roberto - Def110sw "bobomobile"

[geppo]

ciao a tutti, leggendo questo forum, mi è venuta ancora di piu la tristezza perchè oggi ho dato l'ultimo saluto al mio 90 prima di darlo al nuovo proprietario(potete vedere le foto negli annunci- vendo- rif. geppo). Ho dovuto acquistare il 110 per motivi di spazio,sapete...mia moglie prima di portare a casa il 90 mi diceva.:Che brutto! orrenda...la camionetta dei carabinieri.....poi...se ne innamorata e allora...è nata l'idea di fare escursioni è da lì al 110 il passo è stato breve.Ma da quanto dite voi non avrò più le prestazioni del 90.....o nòh? cmq devo dire che sono iscritto da poco in africaland. Di qui trovi ciò che nessun altro ti da sui def..a presto paolo

[Nic110]

quote:

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Ma da quanto dite voi non avrò più le prestazioni del 90.....o nòh?

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Infatti avrai prestazioni migliori in alcuni casi e peggiori in altri , ma secondo me dove va un 90 di serie ci va anche un 110 di serie. Comunque non essere triste , ai lasciato un Defender per prenderne un altro . Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

[geppo]

quote:

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[quote]Ma da quanto dite voi non avrò più le prestazioni del 90.....o nòh?

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Infatti avrai prestazioni migliori in alcuni casi e peggiori in altri , ma secondo me dove va un 90 di serie ci va anche un 110 di serie. Comunque non essere triste , ai lasciato un Defender per prenderne un altro . Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4 [/quoteCiao a tutti, ieri sera ho ritirato il 110 e stamattina (libero da impegni di lavoro..eheheh!!) mi sono fatto un piccolo giretto...per provare.....sarà...ma la prima impressione che ho avuto è stata che ha poco sterzo, poi in certi punti dove il 90 passava fischiettando "lui" si è fermato per chiedermi la ridotta....ma è normale? Sarà mica un'ubriacone? Booh!Cmq a breve pubblicherò le foto con i dati tecnici..così mi date un vostro sincero parere. Perchè magari , anzi, quasi sicuramente, sono io che devo farci amicizia . Noh? paolo

[Nic110]

quote:

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Ciao a tutti, ieri sera ho ritirato il 110

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Complimenti !!!!

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la prima impressione che ho avuto è stata che ha poco sterzo

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Rispetto al 90 sicuramente e se hai gomme 235 sterza ancora meno comunque con il passare del tempo ti abituerai.

quote:

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poi in certi punti dove il 90 passava fischiettando "lui" si è fermato per chiedermi la ridotta

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Se sul 90 avevi il 300 penso sia normale , poi ci sono diversi qli di differenza , e comunque sei passato . Si nota molto che tengo per il 110 ? Mi raccomando le foto !!!!!! Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

[walu]

[/quoteCiao a tutti, ieri sera ho ritirato il 110 e stamattina (libero da impegni di lavoro..eheheh!!) mi sono fatto un piccolo giretto...per provare.....sarà...ma la prima impressione che ho avuto è stata che ha poco sterzo, poi in certi punti dove il 90 passava fischiettando "lui" si è fermato per chiedermi la ridotta....ma è normale? Sarà mica un'ubriacone? Booh!Cmq a breve pubblicherò le foto con i dati tecnici..così mi date un vostro sincero parere. Perchè magari , anzi, quasi sicuramente, sono io che devo farci amicizia . Noh? ciao paolo anch'io avrei questo "problema" di dover cambiare il mio meraviglioso 90 (nuovo tra l'altro) con un 110 per problemi di spazio interno e organizzazione viaggi futuri dove con un 110 si viaggia meglio e si stà più comodi (leggi bambino) che versione hai preso e se possibile quanto l'hai pagato alla fine?

[dabbo]

quote:

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poi in certi punti dove il 90 passava fischiettando "lui" si è fermato per chiedermi la ridotta

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quote:

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Se sul 90 avevi il 300 penso sia normale ,

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vedi, il sotto-coppia del 300 regala sempre ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc

[Pasadina Murdock]

nik secondo te quando finirà questa storia del sottocoppia? Diego spirito defender quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f**a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

[dabbo]

quote:

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nik secondo te quando finirà questa storia del sottocoppia?

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per tè è gia finita... adesso ai un 300 per nic, quando riuscirà a comprare un 300 pick-up ahahahahahaha ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc

[Pasadina Murdock]

durerà fino a quando non potrò permettermi di montare il 2.8pws.... Diego spirito defender quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f**a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

[fanfango]

quote:

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vedi foto sotto... Ancora mi chiedo perchè alla fine ha deciso di non cappottare...

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Non ha capottato perchè saranno al massimo 20° su 40, però è curiosa la foto: ma come ha fatto? A quanto andava? Non poteva essere tanto veloce visto che usciva da una curva e non ci sono segni di sbandate... Non è che si è addormentato al volante??