Africaland

Inviato: **01/02/2006, 12:21**

vorrei montare dei paraurtini aggiuntivi sulla traversa posteriore in quanto facendo retromarcia per parcheggiare ho sempre paura di toccare con la ruota di scorta con la possibilità di danneggiare o stortare il portellone. secondo voi escono abbastanza dalla sagoma della ruota oppure no. inoltre devono essere omologati?

Inviato: **01/02/2006, 12:33**

Se è solo per la paura di toccare la ruota di scorta quelli ti fanno poco, dovresti metterli larghi quanto tutto il posteriore del Def. Piuttosto di quelli io prenderei quelli che coprono pure l'angolo della carrozzeria....oppure fai come me e ci metti due respingenti da camion! Ciao Roberto

300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

Inviato: **01/02/2006, 12:40**

Povere le macchine dietro di te !

Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...LA COMPAGNIA !! Corradoland www.saharaland.it Discovery Td5 "Major" Defender 200 Tdi "Bimba"

Tuareg

Inviato: **01/02/2006, 12:54**

scusa per caso tu parcheggi a 200 km/h che hai paura di piegare il poretllone????

Inviato: **01/02/2006, 13:26**

guarda, io forse sono troppo buono ma quando faccio retromarcia non mi preoccupo dei danni che potrei fare al mio Def. ma bensì a quello che potrei provocare ad altri...sicuramente ben di peggio anche solo sfiorando !!

Inviato: **01/02/2006, 16:34**

Quelli che chiami paraurtini aggiuntivi secondo me sono un'assicurazione contro i danni a te stesso. Io monto quelli di equipe4x4 che proteggono anche lateralmente e mi hanno salvato il lato destro quando in retro allegra non ho visto un palo di cemento e ci sono finito contro. Risultato paraurto un po' piegato, traversa anche, carrozzeria intatta. Il portellone comunque rimane al sicuro solo se togli la ruota perche' basta poco per rompere il lunotto in quanto la ruota agisce da leva. buona caccia rudi ‘Il mio def non perde olio, marca il suo territorio’

Inviato: **01/02/2006, 16:41**

quote:
Quelli che chiami paraurtini aggiuntivi secondo me sono un'assicurazione contro i danni a te stesso

Mah, io non li chiamerei proprio assicurazione, se un'auto ti tampona o peggio un motociclista ci va a sbattere penso che possa comunque chiederti i danni perchè sono sporgenti e non omologati.

quote:
Il portellone comunque rimane al sicuro solo se togli la ruota perche' basta poco per rompere il lunotto in quanto la ruota agisce da leva.

...o se monti un cancelletto portaruota!

Inviato: **01/02/2006, 22:25**

Beh, ho visto vetri frantumarsi anche con il cancello portaruota, vero Mauud?

Orso

Inviato: **01/02/2006, 22:31**

Già, stavo per scriverlo, poi ho visto che mi hai preceduto. E' capitato a me con alcuni colpi ad un albero, nemmeno poi tanto forti. Mi serviva sapazio per uscire da un fosso e allora picchiettavo contro l'albero. Il portellone si è piegato ed è saltato il lunotto. Penso che l'unico cancello che eviti ciò sia quello che si fissa solo sul cross member. Mau 110HT INVISIBILE

GPS N 46°06'13.9" E 13°14'03.2"

Africaland Italian Extreme North-East Club

Inviato: **02/02/2006, 1:47**

Perchè mettere dei paraurtini quando si può mettere un bel paraurtone! Ne ho trovato uno che oltre a sembrare estremamente protettivo ha anche il vantaggio di poter contenere un bel verricello, cosa che mi attira notevolmente. Che ve ne pare del BA3126 che propone http://www.dap-inc.com/homeframe.htm non sembra un bell'oggettino? Ciao Antonio

Inviato: **02/02/2006, 8:02**

Puoi anche provare a chiedere il prezzo da aylmer o da paddock è un accessorio bearmach BA3125 sino al '98; BA3126 dal '98. Dubito però che in Italia possano omologartelo, puoi comunque provare a sentire il cetoc, male che vada ci attacchi l'aratro e lo usi solo nei campi...

...molto in tema con un rude mezzo da lavoro!

Inviato: **02/02/2006, 11:27**

[quote] Ciao Federico io personalmente gli ho messi quei paraurtini, posso confermarti che sono solidi. Sopra l'apertura l'ho coperta con un alu-mandorlato rivettato sui lati. Questo fa si che non entri un piede accidentalmente,mi hanno confermato alcuni tedeschi che può essere molto pericoloso senza copertura usando come pedana per mettere del materiale sul portapacchi. Riguardo la sporgenza se hai la ruota sul portellone quest'ultimo é al riparo (gomma 7.5 R16). Però se hai un porta ruota fissato sul cross member la ruota non é indenne ad un urto essendo i paraurti troppo corti. Un salutone da Gian. "Ranch alle Betulle" Addestramento Monta Western. Trekking alpino a cavallo. Cutting con bestiame.

ciao gian non è che quando hai tempo mi fai una foto dal lato dove si vedono le sporgenze ruota di scorta e paraurtini? grazie ciao federico

Inviato: **03/02/2006, 0:14**

bel lavoro gian complimeti

Inviato: **03/02/2006, 11:38**

Ecco le immagini per darti un'idea della loro protezione al veicolo. grazie mille gian sei stato molto gentile. adesso chiederò al forum se per montarle in italia ci vuole il nullaosta della motorizzazione

Inviato: **03/02/2006, 13:22**

quali immagini???

Inviato: **03/02/2006, 13:53**

quote:
quali immagini???

vedi messaggio con foto da gian

Africaland

paraurtini heavy duty

paraurtini heavy duty