Africaland

Io lo ricomprerei con ABS ed ETC, quindi diciamo che ne sono soddisfatto...... Roberto - Def110sw "bobomobile"

Walu, mettila in questi termini: Sai guidare o sei un pivellino? Io tra tre mesi faranno TRENTA ANNI che giro su questi barattoloni , ebbene considera una percorrenza media di 80000 km all'anno. Un minimo di cognizione di cosa abbiamo sotto il sedere posso dire anche d'averlo. Mai sono andato addosso a qualcuno ( che mi siano venuti addosso gli altri non conta) fino a quando ho cominciato a prendere Defender con l'ABS. In poco tempo sono andato a sbattere contro altri PER COLPA MIA tre volte o meglio sarebbe dire per colpa dell'ABS. Troppo per il mio orgoglio così ho disattivato l'ABS. Posso solo dirti che su neve, su ghiaccio, su brecciolino e su fondi sdrucciolevoli l'ABS quasi raddoppia la distanza che occorre per fermarsi, troppo spesso una differenza che ti porta immancabilmente a sbattere. Ci sarà pure quella volta dove se pianti una frenata a morte in curva l'ABS ti possa aiutare, ma onestamente io una frenata a morte in curva non credo di averla mai fatta, ci sarà una ragione. Quanto all'ETC fai finta di avere due autobloccanti al 15%, con due ruote alzate in twist rimani fermo ! Sai guidare ? con quella cifra fai meglio a comprarti degli autobloccanti. Non sai guidare ? fai meglio a comprarti un altro tipo di macchina che il baricentro alto del Defender non perdona. Ciao Antonio

antonio, concordo perfettamente! poi, e questo è ovvio, ognuno fa quello che reputa più giusto in rapporto al priorio stile di guida e perchè no, al manico

per l'abs non ci sono problemi se non lo prendi dopo un po di pratica lo riesci a riemulare con il tuo piede frenando rialzando e rifrenando cosi accorci gli spazi di frenata ! (e sui terreni a bassa aderenza e un altra cosa) per l'etc non so! da me non c'e(se non c'e di serie vuol dire che e superfluo e quindi inutile) ma mi piacerebbe provare l'effetto che ha ......magari....serve... peccato che non si possano ordinare separati o tutti e due o nulla! Ola! da max

non mi avete convinto... e un'altra cosa: non è detto che ciò che non c'è di serie è inutile! Pensate un attimo a quello che montiamo "dopo" più o meno tutti sulle nostre... Kris http://elite1972.interfree.it http://xoomer.virgilio.it/landlover/

Non discuto le varie esperienze di ciascuno, ma dico, su un mezzo che Walu dice deve essere utilizzato tutti i giorni, quindi con una percorrenza SICURAMENTE ed incommensurabilmente maggiore su ASFALTO che in fuoristrada, magari anche dalla MOGLIE, che probabilmente ha una capacità di guida infinitesimale rispetto a noi, SUPERUOMINI (modestia, cos'è?), un aiutino nelle frenate no, eh? Non è nello stile del Def? L'ABS è anche PERICOLOSO? Ma per piacere..... Benedetta la Bosch che l'ha inventato.... Roberto - Def110sw "bobomobile"

volevo ben dire... comunque prima di acquistare il 90 anche io avevo questi dubbi sull'abs (non avendolo sulla macchina prima), poi mi sono ricreduto eccome! Vi invito in ogni caso a leggervi questo link che riposto http://www.vialattea.net/esperti/fis/abs/index.html è semplice e chiaro e...non lascia tanti dubbi... certo che se uno è schumacher... Kris http://elite1972.interfree.it http://xoomer.virgilio.it/landlover/

Non sai guidare ? fai meglio a comprarti un altro tipo di macchina che il baricentro alto del Defender non perdona. [/quote come hai fatto a scoprirlo.... ]