Africaland

Ciao a tutti, visto che nel passaruota sinistro del mio 110ht c'è molto spazio inutilizzato (in quello destro c'è il serbatoio ausiliario) vorrei creare un gavone come quello dei 110 militari ed utilizzarlo per ospitare un generatore di corrente da 1 kw montato fisso sulla macchina ed il materiale per il recupero (strap, grilli, taglie, ecc.ecc.). Effettivamente sarebbe molto comodo avere quella roba fuori dalla macchina, sempre a portata di mano. Il mio problema però è come realizzare il cassettone interno e come realizzare la portella . Siccome andrei a segare buona parte della macchina vorrei essere sicuro di quello che faccio.... quindi chiedo a voi consiglio! il lavoro che vorrei fare è tipo questo: Grazie!
Raid della Terra del Fuoco 2005
8300km di cui 2500km di sterrato, 2200kg di carico.Solo un mezzo può osare tanto: il suo nome è Cardaja!

vediamo se posso darti una mano con questi disegni. certo poi andrebbe chiuso il vano che risulterebbe aperto all'interno dei passaruota gigi

eccola gigi

Azz! Grande Monogram! Ma questo gavone è proprio quello militare! a trovarlo... Però sembra quasi che sia aperto, senza nessuna protezione dagli schizzi, come se servisse a trasportare dei contenitori tipo taniche o porta munizioni... la mia idea è quella di fare un gavoncino con una parte dedicata al generatore da 1kw (davvero compatto) ed una parte per il materiale di recupero e che quindi deve essere un pò riparata dall'esterno, ma con sempre dei buchi di scolo per gli eventuali guadi. Già che ci sono vi illustro la mia idea riguardo il generatore. L'impianto elettrico è composto in questo modo: due batterie da 110 ah che si collegano in parallelo solo quando la chiave è su on (con solenoide) oppure manualmente tramite staccabatteria. Una batteria è per i servizi e l'altra è per l'avviamento. Siccome ho il verricello da 11000 che succhia 410 ampere , quando devo tirare di verro a motore acceso le due batterie sono in parallelo, se il motore è spento le collego manualmente con lo staccabatterie su on. La tensione a 220 mi serve per vari motivi: per la luce del campo, per vari utensili tra cui una saldatrice a filo da 2kw. Questa saldatrice è il vero problema perchè il generatore che riesce a sostenerla dovrebbe essere bello grosso, di quelli da almeno 80-90kg, molto ingombranti e sopprattutto, molto rumorosi. Per ovviare a questo broblema ho pensato di montare un inverter 12/220 da 2000W con 4000w di picco collegato alla batteria dei servizi, che in caso di necessità si rinforza con l'altra batteria collegata in parallelo. Nell'eventualità non tanto remota (gia successo varie volte) che, dopo una serata di bisboccia al campo, la batteria, anzi le batterie siano scariche, si accende il piccolo generatore da 1kw che in mezzoretta ricarica quanto basta la batteria per l'avviamento del motore. Commenti molto ben accetti! Se qualcuno è interessato all'inverter da 2000W su ebay si compra con "solo" 180 euro. Ciao Luca
Raid della Terra del Fuoco 2005
8300km di cui 2500km di sterrato, 2200kg di carico.Solo un mezzo può osare tanto: il suo nome è Cardaja!

si, lo spaccato che ho messo è del "gavone" militare. è ovviamente aperto ai lati, perhcè loro ci portano le taniche, ma è abbastanza facile (specie dopo aver fatto il resto del lavoro) chiuderlo con una L rivettata e siliconata. anche io studiando sul come realizzare sto sportello, gigi

Avete provato a sentire Craddock? Magari li ha in magazzino... Anche su Ebay ci sono diversi venditori di parti LR militari. Provate a contattarli. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

ho già provato ma per ora tutte le risposte sono state negative gigi

c'è anche chi monta direttamente delle casse di aluminio con il loro coperchio...praticamente tagliano il buco e poi fanno dei sostegni,non so se mi spiego.. Ciao Philip

qua ci sono delle foto di modifiche fatte tra cui quella che cerchi , forse ti può essere utile [url]http://www.southing.com/vehicle.htm[/url] ciao Piero

avrei trovato questo a 280 euro se ti interessa, fammi sapere

Luca, anche io devo fare lo stesso gavone, magari lo studiamo assieme. Come portello ho ne ho già uno di tipo nautico, stagno e con serratura. La luce non è molto ampia, ma sufficiente per trafficarci dentro .... non ricordo ma penso di avertelo mostrato. Mau 110HT INVISIBILE GPS N 46°06'13.9" E 13°14'03.2" Africaland Italian Extreme North-East Club

Quella modifica mi sta sul gozzo da un po' anche a me... Qui http://www.viermalvier.de/mambo/content/view/52/66/ un'altra realizzazione. Alfredo

Maud, se riesco a riavere il Cardaja per sto fine settimana ci sentiamo sicuramente, vengo su con la saldatrice e il flessibile, prendiamo un pò di lamiere e facciamo qualche esperimento. Dovrei fare anche il serbatoio... Io punterei le lamiere con la saldatrice a filo e poi unirei definitivamente con brasatura ad ottone. Molto semplice ed economico. Il progetto mostrato da Alfredo è molto interessante. Due osservazioni riguardo questa soluzione: - non farei il fondo raso all'apertura ma terrei un 20 cm di bordo per trattenere la roba all'interno, in pratica la base della portella a 20 cm dalla base del gavone. Cmq nel gavone lascerei un foro di scolo per l'acqua, in ogni caso nel gavone non ci porti roba delicata... visto che sta fuori. - E l'ancoraggio? dove lo attacchi il gavone? Al telaio o sopra sul passaruota? La logica mi dice che conviene attaccarlo dall'alto al passaruota tramite viti passanti. Non lo attaccherei al telaio perchè carrozzeria e telaio devono essere due cose distinte, sono uniti in un modo particolare anche perchè quando la macchina va in twist il telaio si flette.
Raid della Terra del Fuoco 2005
8300km di cui 2500km di sterrato, 2200kg di carico.Solo un mezzo può osare tanto: il suo nome è Cardaja!

ho trovato qualcuno che vende i pezzi nuovi originali, e in pratica le tre parti fonadmentali (nel disegno) sono il n° 2, 4, 7. che verrebbero a costare circa 280 euro. poi c'è da mettere comunque il "contenitore interno. gigi