Africaland

Inviato: **08/03/2006, 23:43**

Ciao Ragazzi. Prossimamente ero intenzionato a mettere il secondo serbatoio, per la nafta o per (se dio finalmente vorrà) l'impianto a olio caldo. Pensavo a una soluzione sottocassone, ma lo spazio non è poi molto. poi a suo tempo mi cadde l'occhio sul qulo di BH e pensai (...) non è mica male quello. non devo modificare nulla. Solo che lo vedo assai intrigante per l'angolo d'uscita. Mia impressione? Quanti L tiene? Grazie! Ciao (che tempi!)

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Inviato: **09/03/2006, 11:07**

Il serbatoi del TD5 90 tiene 55 LT di nafta. (era questa la domanda?)

Inviato: **09/03/2006, 12:08**

bene o male abbiamo un problema simile, io voglio un serbatoio da mettere nel cassone al posto della ruota di scorta, a filo dei passaruota che tenga 80100 lt. questo perchè così sposto il peso al centro della macchina e mi creo la possibilità di mettere il verricello nel cassone e poterlo utilizzare sia davanti che dietro. vien da se che appena trovo una soluzione a questa cosa il mio serbatoio originale diventa tuo. Arny e

Italian North East Club - Division

Inviato: **09/03/2006, 14:11**

mi è caduto l'occhio sul td5 di wawao quando mi ha dato lo gomme.. in effetti sarebbe un'ottima soluzione e credo che i nostri amici in divisa non vadano a scuoriosare sotto la macchina in cerca di vari serbatoi, ovviamente la seconda bocchetta sarebbe bene metterla in un posto non proprio in vista.. mi assilla però un'altro problema: la mia povera pompa ac ce la fa a pescare il gasolio/olio/biodiesel/petrolio dal culo del 90 fino al motore? devo aiutarla con una pompa elettrica? i 110 normalmente non hanno il serbatoio sotto al cassone?

Inviato: **09/03/2006, 22:59**

Grazie alberofoglia! nessun problema per la AC. anche i vecchi 110 avevano solo quella per muovere da poppa a prua il tutto @arny...interessante teoria! Io invece ho proprio 2 (dico 2!) serbatoi che non me ne faccio nulla, di forma + o - quadrata e regolare, tutti e 2 sugli 80 lt, uno di range e uno di pajo a passo lungo... se un giorni passi di qua magari li provi e se ti vanno bene facciamo scambio culturale...che dici? Ciao (che tempi!)

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Inviato: **09/03/2006, 23:02**

e se al posto di quello di un td5 ci si mettesse magari quello di una - faccio per dire - panda o cinquecento, che essendo più piccolo dovrebbe rimanere più riparato? tanto alla fine per i lunghi viaggi si può sempre riempire pure il primario del nostro prezioso elisir..

Inviato: **09/03/2006, 23:06**

Bhè, si...ma io adoro utilizzare tutto il poco spazio a disposizione...ma è la mia opinione

Ciao (che tempi!)

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Inviato: **10/03/2006, 0:28**

quote:
ovviamente la seconda bocchetta sarebbe bene metterla in un posto non proprio in vista..

bisognerebbe guardarlo bene...ma forse non sarebbe nemmeno necessari: tubo di collegamento dal bocchettone principale ed anche il serbatoio dietro si riempe per il principio dei vasi comunicanti. ripeto: la butto li, andrebbe studiata meglio!! ...la seconda poma, quella si, invece, ci vorrebbe!

quote:
mi creo la possibilità di mettere il verricello nel cassone e poterlo utilizzare sia davanti che dietro

come ci riusciresti? un verro nel cassone che tira sia davanti che dietro? tipo foers ibex? io l'ho pensata un po', ma non mi e' sembrato fattibile, a meno di enormi stravolgimenti... duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

Inviato: **10/03/2006, 1:15**

bhè, il secondo bocchettone non è un problema, li voglio indipendenti...poi vedremo Ciao (che tempi!)

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Inviato: **10/03/2006, 1:50**

@ cercio...indipendenti? di solito chi monta doppi serbatoi li collegaga tra di loro per mandare gasolio dal 2 all'1 con pompa elettrica o se la fai a modo anche per caduta....altrimenti ti tocca fare doppi collegamenti col motore. ..o nn era questo tipo di indipendenza di cui parlavi?

Inviato: **10/03/2006, 9:27**

ma perchè uno lo vuole usare per poterci mettere l'olio, così quando è in giro si potrà fare sempre una bella padellata di patatine fritte.. non è così?!

Inviato: **10/03/2006, 10:58**

quote:
@arny...interessante teoria! Io invece ho proprio 2 (dico 2!) serbatoi che non me ne faccio nulla, di forma + o - quadrata e regolare, tutti e 2 sugli 80 lt, uno di range e uno di pajo a passo lungo... se un giorni passi di qua magari li provi e se ti vanno bene facciamo scambio culturale...che dici? Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

prova a vedere se uno dei due sta in cassone come ti ho spiegato, ovvero appoggiato alla paratia e possibilmente a filo o sotto il livello dei passaruota, oppure portali a lendinara che così vediamo dal vivo.

quote:
come ci riusciresti? un verro nel cassone che tira sia davanti che dietro? tipo foers ibex? io l'ho pensata un po', ma non mi e' sembrato fattibile, a meno di enormi stravolgimenti...

verro in posizione avanti a sinistra, il cavo esce da una finestra sul portellone con una rulliera, passa poi in un' altra rulliera posta sul cross, avendo eliminato il serbatoio faccio correre il cavo lungo il longherone con delle guide ed esce sul paraurti anteriore opportunamente rinforzato. si può fare. Arny e

Italian North East Club - Division

Inviato: **10/03/2006, 11:06**

L'appoggio ad Arny: con un pò di acrobazie dovrebbe essere fattibile. E sembrerebbe anche essere estremamente razionale...

Inviato: **10/03/2006, 21:13**

E' razionale. qualcuno (ma non ita) lo ha Voglio farli separati appunto per fare il serbatoio a olio caldo per autotrazione. Questo signore mi ha dato un'idea molto precisa per come utilizzare la colza slovena a 40 cent/litro

http://www.progettomeg.it/macchinaolio.htm Ciao (che tempi!)

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Inviato: **11/03/2006, 11:23**

ma alla fine non sarebbe più semplice la trasformazione da olio esausto a biodiesel? forse per te che hai trovato la colza a poco conviene, ma per noi che non abbiamo la possibilità di andare a fare il pieno in slovenia ogni settimana..

Inviato: **11/03/2006, 19:04**

x cercio: col tubo comunicante fai tutto solo con una pompa gasolio. poi effettivamente se vuoi puoi mettere due bocchettoni, am uno e' effettivamente superfluo. se vuoi poter riempire un solo serbatoio, metti un rubinetto sul tubo che li mette in comunicazione.la pressione e' tanta, ma se le cose son ben fatte, nulla dovrebbe perdere! per arny: mica ho capito come fai a far passare il cavo

! ...ma mi sembra lo stesso sistema dell'ibex, +o- questo: [url]http://www.red-ibex.com/vector_winch_system.htm[/url] penso che si difficilmente fattibile, almeno per come l'ho inteso io, per due mitivi: i)la struttura del def non e' sufficientemente rigida (pensa a come piegheresti il cross member quando il verricello tira) e poi poiche' subito dopo il serbatoio c'e' una traversa, la prima carrucola dovresti metterla troppo vicino al rinvio del cross member, l'angolo sarebbe troppo acuto e la maggior parte della forza si scarica longitudinalmente sul longherone, piegando a lungo andare le traverse che li separano; ii) e' difficele far correre il cavo lungo i longheroni, (dovresti farlo passare dentro un tubo saldato per tutta la lunghezza al longherone) perche' non e' dritto (come quello dell'ibex), ma a culla. poi non so... sei hai idee migliori...anch'io sono interessato

! comunque anche quando ti vendono il telaio dell'ibex, che e' completamente differente dal land (due ton di acciaio galvanizzato a tubi con rollbar incorporato[url]http://www.ibexvehicles.com/[/url] sotto foto) la modifica per il verricello centrale (rinforzi vari) costa la modica cifra di 1,350 sterle piu' VAT!! artigianalmente non credo possa costare meno

...e con questa cifra ci compri un signor verro e lo piazzi tranquillo nel cassone! duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

Inviato: **11/03/2006, 22:31**

vedrò un pò come fare... Ciao (che tempi!)

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Africaland

Serbatoio nafta 90 td5

Serbatoio nafta 90 td5