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Tubi sottoporta
Inviato:
16/03/2006, 15:07da SUPER P
Sto costruendomi due tubi sottoporta da mettere sul mio 90.Sul più bello mi sono venuti 2 0 3000 dubbi.
Volevo costruirli tipo quelli dell'equipe ma non conosco come si ancorino alla vettura.
Avevo pensato di ancorarli nella parte davanti all'attacco che c'è tra carrozza e talaio,al centro nei vecchi supporti originali dei due predellini originali e dietro a quel pezzo di talaio tubolare che penso sia un'altro supporto della carrozzeria.
Secondo voi può funzionare???
Avete mica un disegno oppure un foto???
Attendo critiche e consigli
GRAZIE
Inviato:
16/03/2006, 15:43da SUPER P
Sei stato velocissimo e ti ringrazio.
Li hai fatti tu o li hai comprati???
Inviato:
16/03/2006, 16:30da dcm
un consiglio ....falle con attacchi circolari per la binda
Inviato:
16/03/2006, 16:54da SUPER P
Serpavy grazie per il disegno e per l'idea del tubo posteriore.Io avevo pensato ad un altro sistema ma il tuo è decisamente meglio.
Lone Land grazie per il 3d un paio di foto spiegano meglio di tante parole.
quote:
un consiglio ....falle con attacchi circolari per la binda
Li mettero sicuramente.Avevo pensato di fare due fori da 35mm in corrispondenza degli attacchi e di saldarci dentro due trochetti di tubo con diametro interno 30mm per irrobustirli e per evitare che i sottoporta si riempiano di fango.
Se riesco a farli quando finito posto le foto.
Inviato:
17/03/2006, 1:44da SUPER P
Serpavy grazie per aver aggiunto delle foto.
Quindi io devo aggiungere alcune domande:
La barra mi sembra sia alta circa 85mm ma quanto é larga?
In una foto si vede un bel bullone ma non capisco dove vada fissato:forse in fondo al tubolare posteriore?
CIAO e grazie
Inviato:
17/03/2006, 8:06da Serpavy
quote:
La barra mi sembra sia alta circa 85mm ma quanto é larga?
è un tubolare inox a sezione rettangolare da 80X60.
quote:
In una foto si vede un bel bullone ma non capisco dove vada fissato:forse in fondo al tubolare posteriore?
Si, è un perno M14 che tiene in sede il tubo posteriore che entra nella predisposizione del telaio.
Inviato:
17/03/2006, 10:36da SUPER P
OK Serpavy,oggi si comincia a bruciare qualche elettrodo.
CIAO e grazie.
Inviato:
20/03/2006, 2:05da SUPER P
Condivido le tue scelte,spesso faccio così anch'io (portafoglio permettendo)ma in questo periodi mi sento creativo.A parte gli scherzi ho fatto questa scelta perche sono autonomo su taglio e saldatura:penso di fare tutto con circa 60 euro di materiale ed oltretutto li faccio di inox.
Una cusiota gian:mi diresti quanto costano già fatti??
CIAO e grazie
Inviato:
20/03/2006, 23:38da SUPER P
Pensavo di lucidare ma non mi ci voglio perdere troppo.Diciamo che mi basta togliere i difetti della lavorazione e renderle omogenee.
(non temere non ti voglio rubare il trono)naturalmente scherzo!!!
Tu come fai a portare i tuoi pezzi a quel livello di lucido quasi abbagliante (a meno che non sia un segreto)???
CIAO e grazie
Inviato:
21/03/2006, 0:34da Serpavy
quote:
come fai a portare i tuoi pezzi a quel livello di lucido quasi abbagliante (a meno che non sia un segreto)???
Nessun segreto, lo stumento principe è una smerigliatrice angolare (cosidetto flex) inizio con dei dischi multilamellari a grana 220, poi 320, poi dischi con velcro 600 e 1200, dopo passo al disco in feltro con panetto di pasta abrasiva specifico per acciaio inox, prima bianco (sgrossatura) e poi rosa (finitura). l'ultima passata a mano o con il trapano ed il disco di cotone utilizzando un polish correttore (o cera dura) da carrozzieri. Si chiama così ma in effetti è molto liquida.
Inviato:
21/03/2006, 9:33da SUPER P
Grazie,potrei provarci anch'io ma mi sa che perderò la voglia subito dopo il disco da 320...
Io per adesso con il flex sono arrivato alla grana 60 per togliere le imperfezioni dei cordoni di saldatura.
CIAo grazie
Attenzione che queste barre necessitano di una sede per il montante della carrozzeria di circa 30X30X60 mm.
pensi di verniciare, satinare, o lucidare? 