Africaland

bene, stavo tornado a casa da berlino, quanto a fine giornata, dopo circa 1200 km percorsi, mi ha colpito un urragano notevole. grandine e pioggia come ai caraibi! autostrada allagata, i tergicristallo inservibili... proseguo a 100 km all ora per circa 10 minuti.... poi il motore comincia a singhiozzare e perde giri... si imballa e singhiozza ancora.... penso immediatamente, l'elettronica va a farsi fottere.....ormai la mia velocita' si e' ridotta a 70 kmH, mi chiedo se fermarmi o tenere il motore su di giri, quando una lunga galleria mi salva... e il motore si riprende... all'uscita della galleria la pioggia era normalizzata, non ho piu' avuto problemi... ma sono davvero sensibili all'acqua? il mio buon 109 non avrebbe mai esitato anche nelle peggiori tempeste... ricca

Il problema è che in quelle condizioni capita che il Defender beve acqua dalla presa d'aria laterale... È successo anche a me quando ho montato i cerchi wolf che allargano di qualche centimetro la carreggiata e con le 235/85/16 montate. Con le 7.50 e cerchi standar non succede, con questa configurazione si. Se hai i cerchi in lega originali con le 235 è assai probabile sia quello. Quando è successo a me quest'inverno ho aperto la scatola filtro aria, trovando conferma di ciò: cartuccia aria FRADICIA e pozzangherina sul fondo. L'elettronica c'entra solo di rifleso: probabilmente la lettura del sensore MAF quando irrorato dall'acqua nebulizzata va a pallino. Ma il motivo di fondo è puramente meccanico: l'acqua nebulizzata dalle ruote che entra risucchiata dalla presa d'aria... Da quando mi è successo ho rimontato lo snorkel (che prima montavo solo prima dei viaggi) e non lo tolgo più... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

bella dritta carlo, era un dubbio che avevo da tempo

certo certo.... questo mi conforta assai, grazie! vado a vedere se ci sono tracce nel filtro aria... in questo caso e' un problema da nulla!

evvai con lo snorkel!!! -Raffo- "A-Synch" 90 TD5 ...Ke roba! www.raffo703.com