Africaland

Ieri per la prima volta da quando ho il Def è successo che ho fatto una retro di quasi 10 m con il freno a mano tirato!!! Dopo ever imprecato anche in turco ho verificato e sembrerebbe tutto ok.. Ho provato ad "appenderla" in salita e discesa e non si è mossa! Mi chiedevo però se può essersi danneggiato qualcosa nel differenziale...( è li che agisce il freno a mano vero??) Grazie Sem

No, il freno agisce sul suo tamburo, quello che vedi dietro al riduttore, prima dell`albero posteriore. Quindi nessun danno, salvo un leggero consumo delle ganasce...ma niente piu`. Carlo e Vyper 12/4

io devo aver fatto 10Km con il freno a mano tirato....Non frenava più neanche dopo innumerevoli registrazioni, ma il differenziale stai pur certo che non subisce conseguenze Nano Def.90

meno male... mi ero un po' preoccupato...

come si fa per registrare il freno a mano ?

copio e incollo procedura di smontaggio e regolazione per Td5MY99 (gia' postata in precedenza e ritrovata con funzione cerca) 1) Svitare dadi fissaggio uscita albero posteriore su tamburo freno (chiave 14 mm o 9/16 ) 2) Svitare vite a croce su tamburo (cacciavite Pz 5) 3)Spingendo da dietro il perno, con le mani spingere e ruotare di 90* la rondella fessurata al centro della ganascia. 4) pulire tutti le camme delle ganasce e le ganasce stesse. 5) Verificare scorrere del freno dopo aver sganciato la copiglia alla base della leva del freno nell`abitacolo. 6) Se lo scorrimento non e` sufficentemente morbido e fluido occorre sostituire il filo 7) Rompere la facetta in acciaio sulla parte interna del controtamburo e, alzandolo, sfilare il cavo dalla camma dx della ganascia 8)Svitare il registro posto dietro la leva all`esterno dell`abitacolo (chiave 19 mm ) 9) Rimontare il tutto facendo attenzione al posizionamento delle camme delle ganasce 10) Per la registrazione del freno avvitare la vite posta sulla parte esterna del controtamburo con coppia 10 Kg/m e svitare di 1/2 giro (chiave 17 mm ) 11) verificare il funzionamento: al primo scatto il filo deve iniziare ad andare in tensione , ma dave cominciare a frenare solamente al terzo scatto o poco prima Rileggendo forse e` piu` facile a farsi che a dirsi (smile) Carlo e Vyper 12/4

...Per un Tdi300 si procede allo stesso modo?

NON NE HO LA PIU` PALLIDA IDEA...MEZZO ARCAICO E OBSOLETO ! Carlo e Vyper 12/4

Carlo, dimenticavo che sei l'unico del forum a essere convinto che il Td5 sia superiore al Tdi... Va beh ti perdono solo perchè siamo a Natale... Comunque, anche se il Tdi300 secondo te è obsoleto...dimmi per cortesia se si procede allo stesso modo...Prometto che la prossima volta che vado a "rumare" insieme a un TD5 lo faccio vincere guarda che bravo che sono... Ciao Sem

credo proprio sia la stessa cosa, anche il disco 300 e` lo stesso ....sai, i cambiamenti , in Land Rover ...sono leeeeeeeeeeenti !!! ....e anche i Landmaniaci sono Leeeeeeenti ad apprezzare le novita` Carlo e Vyper 12/4

Grazie Carlo...troppo buono! PS: Ma tu sei proprio veneto di Padova? Sai mio padre è nato a Padova e ha vissuto per anni da quelle parti,per l'esattezza Vescovana e Stanghella. Ogni tanto vado a trovare i miei zii e cugini Tognin...(cognome veneto molto comune)...Sono tutti matti (nel senso buono)...Se passo da te mi offri un "gotto de vin" anche se non ho un Td5??

si, sono di Padova, zona Mandri ... dove hanno siglato l`armistizio della prima grande guerra, per tradizione ..facciamo pace e anneghiamo il nemico nel vino !! il mio cell e` sul prof. callami quando vuoi, 24/24 ...sempre aperto, sempre disponibile, sempre ...impresentabile !!! Carlo e Vyper 12/4

Bene...mi tengo il tuo cel e quando vengo a Padova "te ciamo"...