Africaland

allora mi sto accingendo a prendere un td5 del 2004 e siccome esco da un 90td del td5 non ne so una mazza. Chi ce l'ha gia che può dirmi ? problemi vari ecc... anche perchè è sempre in garanzia land, così vado subito a scassare i maroni all'officina By By Valter

Non sono certamente il piu qualificato per risponderti poiche' non ne so' granche'ma dovrebbe essere differente la parte elettrica riguardante la centralina che gestisce il motore,e il motore stesso che e' un 5 cil.....io ho un 110 usato da circa un anno e (corna facendo) per ora va tutto ok apparte qualche cazzata tipo guarnizione che perde devio luci sostituito ma per ora ne sono innamorato.... avresti qualche cosa sulla meccanica da spedirmi,guidare una L.R senza conoscerla genera in me una bella frustrazione..... ciao ciao

Anch'io 2 anni fa ho fatto il salto da 90TD al TD5 e devo dirti che è stato un bel salto!! Problemi nel TD5 da me riscontrati e fatti risolvere in garanzia: - entra acqua un pò dappertutto (sigillato ..un pò dappertutto) ora entra post. ma solo quando piove fortissimo ed in abbondanza (il carrozzaio non sa più cosa farci)..è nel DNA LR; - bollatine di ruggine nelle maniglie dei vetri scorrevoli post. (sostituite); - vetro portiera ant. che dopo 20000km vibrava con rumori metallici (serrate alcune parti); - chiudeva non bene le porte ant. (registrate); - il traverso post arrugginisce facilmete (riverniciato con un trattamento poroso); - viti color acciaio delle cerniere del cofano ant. presentavano ruggine (verniciate color della carrozzeria); - paraspruzzo post sx , per intenderci quello vicinissimo alla marmitta, si tronca appena sotto il ferro di sostegno nonostante io non faccia praticamente fuoristrada ma la vicinanza alla fonte di calore e, a parer mio, la scarsità del materiale...(qui ho dovuto provvedere da solo con fasciette tipo elettricista perchè non lo passano in garanzia nonostante è un problema che hanno molti def td5); - appena portato a casa il motore non girava bene: problemi centralina (in neanche 30 min. risolto con rimappatura centralina); - frizione che da freddo faceva rumore strano ( sost. la boccola volano-spingidisco); - vibrazione ruote ant. a km. 90/100 di velocità (sistemato il differenziale post.) - pedale frizione non pronto (lubrificato le molla); - adesso sto vivendo, quello che credo sia il vero problema di questo motore: gasolio nell'olio motore, qui non ti saprei dire perchè lo appena riscontrato e nell'anno nuovo devo portare il def in officina. Comunque su questo argomento vai alla rubrica alimentazione ci sono 15 pagine sul tema "gasolio nell'olio"

dimenticavo..problema fresco o meglio di stagione: il lunotto termico post ha tre fili che non sbrinano (quelli vicino allo stop) già segnalato mi cambieraano il vetro.

dopo l'elenco di problemi ad uno passa la voglia di andare sul Td5, meglio il Tdi Africaland Italian North-West Club Division

td5 110 s acquistao a luglio 2004, dopo fase di innamoramento di due anni,risultato: a parte le conosciute infiltrazioni d'acqua in caso di pioggia, unico inconveniente, personalmente SODDISFATTISSIMO !!! già fatto 20000 km leggi vacanze puglia, Grecia, con annessi e connessi,leggi sterrati e più di 10 ore di viaggio di seguito e NO PROBLEM !!!in autostrada tranqui a 130 con punte di 150 !!! really satisfay ricomprerei!!! consiglio

Ciao Walter, come sai io ho un 90 Td5 con 152.000 km e sono molto contento, forse per fortuna ma per il momento tutto ok. Con Karanka (110 Td5) abbiamo fatto anche 8500 km in 20 giorni (5500 asfalto 3000 off-road) senza problemi (nemmeno una foratura anche se non dipende certo da Td5 o no). Mi pare che Lucca sia una delle città dove con il primo dell'anno le leggi sul divieto di circolazione per i veicoli siano applicate in maniera molto restrittiva così con un Td5 non hai problemi almeno per il momento. a presto Marco

Ciao Walter, se vuoi provare il mio td5 chiamami, possiamo anche fare un pò di fuoristrada(visto che oggi stà nevicando!) Ciao Karanka Nessun posto è lontano per l'oca selvaggia... Club nostalgici

soddisfattissimo, il mio e' un My04, a 130 di media penso consumi come una porsche lanciata sulla pista di Le Mans in autostrada a 100 va benissimo, non da problemi e poi se togli lo switch dalla pompa frizione, trarrai un gran vantaggio, ma non corriamo, prima prendilo e poi noi "Elettronici" ti consiglieremo ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

Non volevo spaventare nessuno, qualcuno mi può prendere per pignolo o altro ma io credo di essere solo preciso, se tornassi indietro lo comprerei ancora, le cose da me elencate sono problemini a parte il discorso gasolio nell'olio ma questa è una faccenda che tratterò con l'officina all'inizio del nuovo anno.