Africaland

Ciao a tutti ,
Ultimamente mi capita questo fatto : quando parto da fermo, parto dando gas , spingo la frizione e delle volte mi capita che quando cambio a più di 2000 giri mi rimane accelerato .
Questo difetto me lo fa in 1' 2' 3' e delle volte molto raramente in 4' marcia
Per voi cosa potrebbe essere ????

Controllato lo switch del pedale frizione??
normalmente dovrebbe fare il contrario quando tutto funziona bene..

Se molli solo il gas ti resta accellerato??

ciaoo

esatto.. se è un TD4 come da foto del profilo per controllare se è lui stacca lo spinotto e fagli un cavallotto.. dovrebbe smettere...

Il problema è che lo fa d'ogni tanto ,sii mi rimane accelerato quando cavo il gas sempre in fase di cambiata

Dreamer ha scritto:esatto.. se è un TD4 come da foto del profilo per controllare se è lui stacca lo spinotto e fagli un cavallotto.. dovrebbe smettere...

Cioè stacco lo spinotto frizione e cortocircuito i contatti ??

si oppure lo provi con il tester lo spinotto... fatti aiutare da qualcuno, uno schiaccia la frizione e l'altro controlla se l'interruttore funziona a dovere

A rigor di logica dovrebbe bastare fare il cavallotto tra i due contatti..

Ma se cavi solo il gas senza schiacciare la frizione resta accellerato??
Oppure se metti in folle e accelleri, ti resta accellerato anche cosi???

Che mi ricordo ,rimane accelerato solo quando cambio marcia,spingendo la frizione

quasi sicuramente è lo switch frizione...

Fate una cosa; mi rivolgo a chi l'ha fatto.
Mettete delle foto del lavoro in modo che si capisca meglio.

Se lo fa premendo la frizione è di sicuro quello...

Bella cosa giver... prima del grande buio c'erano pagine e pagine del tread...

"Telegrafare con il TD4 ora si può.."

Stacchi lo spinotto e metti dentro qualcosa in esso per unire I due cavi...mi è capitato anche a me

Ho fatto varie prove, il sensore della frizione funziona ,oggi per esempio non me l'ha fatto il diffetto boo

teos81 ha scritto:Se lo fa premendo la frizione è di sicuro quello...

Bella cosa giver... prima del grande buio c'erano pagine e pagine del tread...

"Telegrafare con il TD4 ora si può.."

Spero di essere utile
viewtopic.php?f=10&t=78118

potrebbero essere avvisaglie di un imminente guasto dello stesso

Sii l'interruttore nell'abitacolo l'avevo già messo tempo fa ,maa adesso è già qualche giorni che non fà il difetto comunque non vorrei che sia il momento di cambiare il sensore frizione.
Adesso vedrò gli sviluppi negativi dello stesso

Per mè sè preso paura,adesso è un po' di giorni che il difetto non lo fà piu maaa rimandiamo il tutto a quando ricomincerà

Valli a capire questi PUMA

Ciao a tutti,
Stavo leggendo l'argomento perché oggi, dopo circa 3 mesi che non accenedevo il land mi è capitato questo: provo ad accendere ma la batteria si è scaricata, non completamente non riesce ad accendere, usufruendo di una piccola discesa accendi il land a spinta con la retro. Fin qui tutto ok, ma appena parto mi accorgo alla primo cambio di marcia, che rimane accelerata, cambio in terza e ancora accelerata, insomma quando schiaccio la frezione i giri aumentano notevolmente. Ho provato, con l'interruttore istallato già anni fa ad disabilitare lo switch della frezione, ma niente, il problema persiste. Ora, la domanda è, qualcuno ha idea di cosa posso controllare? Dite che sia un errore nella centralina?
Ringrazziandovi in anticipo per il vostro aiuto, buona serata,
Alex

Risolto, era il fusibile delle luci posteriori dello stop.