Acquisto un Range Rover clasic

[jollyroger]

Salve a tutti, dopo tanti anni sono tornato, come spiegavo al buon Mattia Ghigo sto per acquistare un range rover Classic e volevo sapere qual era il più affidabile tra il diesel e benzina, ne ho 4-5 sottomano e da valutare vediamo un po' cosa ne salta fuori. Grazie a tutti

[Babbano]

Il più affidabile direi 300tdi, ma per cosa lo prenderesti?

[disco4ever]

....nonchè il più raro....temo

però ....una classic che "borbotta" V8, resta un fascino insuperabile

[Babbano]

Assolutamente, un v8 è il massimo del godimento!

[jollyroger]

Lo acquisterei per trainare la roulotte, qualche passeggiata in montagna, e qualche giro in città, stavo optando per il benzina, non mi interessano i consumi....

[nela]

verifica il peso della roulotte,sulla carta non sono dei mostri da traino anche se all'atto pratico potrebbero di più, dal basso della mia esperienza direi 3.9 v8 cambio manuale /automatico (automatico più godevole in tutto)con gpl non tanto per i consumi,solamente per non avera rotture di scatole per circolare in base a dove risiedi.
affidabilità stiamo parlando di land rover se era seguita da meccanico dove sapeva mettere le mani e se verrà seguita in altrettanto modo, buona strada.

[jollyroger]

La roulotte pesa circa 2000 kg è una Tabbert doppio asse.

[jollyroger]

QUINDI MI SCONSIGLIATE A PRIORI UN P 38 BENZINA?

[Babbano]

Non lo so, ma hai chiesto un classic, e di classic abbiamo parlato!

[leolito]

Classic: considerando la piu' recente ha oltre trent'anni, direi che le condizioni generali del veicolo che ti trovi davanti da esaminare sia la cosa piu' importante, della motorizzazione, colore, allestimento ... se poi ti fissi per un modello versione o dotazione particolare, allora puoi filtrare.
Io ho avuto il V8 in versione 3.5 manuale, e il Tdi300 ma nel Disco (che comunque non e' poi tanto diverso come impostazione di guida e "andare"). Considero la scelta motlo personale, certo sentirai molto "la Regina deve essere V8" ma alla fine se trovi un mezzo BELLO conta molto di piu' ....

Come guida per trainare e passeggiare, entrambi vanno bene, ma i consumi del benzina sono devastanti, che tu faccia pochi o molti km ... otto amici che cantano e bevono

Una P38 e' un mezzo assai superiore al Classic sotto ogni punto di vista, hai un salto generazionale enorme a livello di comfort a bordo, sicurezza, dotazione ... e' un mezzo "moderno", il Classic porta addosso i segni di una progettazione di altri tempi ...
Purtroppo sotto ogni punto di vista, la P38 e' anche "superiore" al Classic in .... problemi e costi manutenzione, complessita' di riparazione, ecc.
E' normale considerando hanno piu' sistemi, oltre ad avere alcune cose progettate in maniera ... particolare
Anche qui, le condizioni sono un parametro fondamentale.

[Babbano]

Ma le ridotte e capacità fuoristradistiche sopra la media sono importanti, oppure devi fare solo strade bianche o poco più? Perche oltre al d3/4 (o range di pari generazione) che uniscono velocità, capacità di traino e fuoristrada tosto, non c'è molto altro. Ma a un costo di gestione non banale.
Perché se dici ok, a me piace il range e mi adatto, non dico nulla, ma se io dovessi usare un mezzo tra quelli che ho per trainare su lunghe distanze, con qualche incursione in fuoristrada poco impegnativo e strade bianche, userei il Freelander 2