Defender N1

[Liden75]

volevo chiedere ai più esperti:
sto cercando un Defender 90 o (quasi sicuramente) 110 N1
in modo tale che posso scaricare sia l'IVA sia interamente il costo della macchina.

Comprare un 90/110 con i sedili dietro... posso avere dei problemi anche se ho un libretto con l'omologazione N1 ?

Leggevo in rete che anche se ho sul libretto l'omologazione N1
non mi riconoscono la detrazione delle spese del mezzo del 100% (oltre a vari altri problemi)
se l'auto(carro) conserva queste caratteristiche:

- Codice di carrozzeria “F0”
- Quattro o più posti
- Rapporto tra potenza del motore e portata del veicolo uguale o superiore a 180

caratteristiche che a tutti i fini fiscali mi fanno rientrare il mezzo in una normale autovettura.

in definitiva:
Posso fare una forzatura e cercare un Defender con i posti dietro (solo occasionalmente ci porto la famiglia... a mio rischio e pericolo) ma con libretto con omologazione N1
O per stare sicuri devo orientarmi esclusivamente sui modelli senza i posti dietro ?

Poi che cosa strana... la Land Rover ti vende il modello Hard Top (solo con i due posti davanti) a 10mila euro in più della versione normale... non dovrebbe costare 10mila euro in meno ???

in definitiva... Consigli ? Suggerimenti ?

Grazie mille

[defenderbianco]

Per prima cosa non tutte le p.iva possono scaricarsi l'intero costo. Dipende dal tuo codice ATECO.
Cerca una vettura con Iva esposta, calcolando che N1 può essere sia a due posti sia a quattro posti (il discorso vale per il Defender e per il New) e il numero di posti è reversibile, basta fare la solita pratica in motorizzazione.
Sicuramente il tuo commercialista può aiutarti ad essere certo di non aver problemi fiscali.