Babbano ha scritto:arkadia ha scritto:verissimo
ma allora dobbiamo valutare il vecchio def sei mesi dopo la sua uscita...in cui non esisteva ancora nulla.
Diamo il tempo ai preparatori di mettervi mano su questo new def, sul vecchio sono 40 anni che si studiano modifiche.
la casa madre progetta il veicolo e lo propone in una configurazione
innegabile che l'ultima sia migliore della precedente su molti fronti e più consona alle attuali esigenze
che poi noi andiamo a modificare ecc è un altra cosa....e accadrà anche sul new def
Secondo me non ce ne sarà ne il tempo, ne la voglia, ne la necessità. I Discovery 3 e 4 ne sono stati l'esempio. Modifiche si ma fino ad un certo punto. Troppo complesse come auto, e sarebbero estremamente complesse, oltre che costose (ma questo è secondario) le modifiche sul New dem. Poi sicuramente qualcosa arriverà, ma secondo me proprio per la complessità del mezzo in se a livello di elettronica e sistema di trasmissione, ma niente che gli faccia fare un bello step in avanti a livello di trazione meccanica dovuta dalla "ciclistica"
Mio personal personalissimo pensiero
beh sui D3 e D4 hanno fatto cose che all' uscita del mezzo nessuno pensava fossero possibili
winch
snorkel
blocchi
piastre di ogni tipo
portaruota
portapacchi
sospensioni regolabilia piacere
ammortizzatori
kit rinforzo braccetti
ecc ecc
e devo dire tutte modifiche congrue con la destinazione d'uso del mezzo e della sua utenza
se il defender chiamerà utenza più incazzata magari usciranno kit più incazzati
