Progetto Grenadier

[Dario70]

A me tutte ste presentazioni non piacciono, le vedo come puro marketing in stile grande fratello ma capisco che nel 2021 funzioni così.
E questa non è una critica al prodotto che sembra molto buono.
Dico però una cosa banale: si vendono come gli eredi del Defender, ma un Defender nuovo nel 2011 costava 25, 30k€ una cifra abbordabile da molti appassionati ora l'erede costa almeno il doppio. E in questi 10 anni il nostro potere d'acquisto non è certo raddoppiato anzi!
Quindi la persona normale con lo stipendio normale che prima poteva permettersi, con qualche sacrificio, il defender, ora si attacca al piffero e poco mi consola il fatto che non ci siano alternative, la realtà è che 60k€ per i comuni mortali che vogliono usarlo per caricarci la legna andare a funghi ecc son troppi. E sono tanti anche per chi ha un'attività, agriturismo, rifugio, in posti raggiungibili solo da 4x4.
Poi chi potrà comprerà un prodotto sicuramente valido e performante ma dal mio punto di vista (e dal punto di vista del mio portafoglio) definirlo il nuovo defender è solo marketing.

[4x4xFar]

Beh, un 110 nel 2016 costava 40-45k€, e non aveva assolutamente i contenuti che ha questa. Ma proprio neanche lontanamente...

[paolopiero]

https://it.motor1.com/news/535184/ineos ... zi-italia/
Ciao
Paolo

[arkadia]

Beh, un 110 nel 2016 costava 40-45k€, e non aveva assolutamente i contenuti che ha questa. Ma proprio neanche lontanamente...

concordo
qualità dei componenti ben differente


ed è stata una grossa pecca LR
non aggiornare un minimo il contenuto tecnico
e renderlo attuale e migliorarlo
e presentare nuovi allestimenti

l'ultima grande novità era stato il CC nel 2002 a memoria



in Emilia Romagna una macchina su 10 è Dacia
abbiamo tutti i cacciatori, fungaioli, montanari ecc su Duster4x4
perchè costa poco e funziona
hanno abbandonato le panda e i def ecc

[Dario70]

Beh, un 110 nel 2016 costava 40-45k€, e non aveva assolutamente i contenuti che ha questa. Ma proprio neanche lontanamente...

Si nel 2016, ma perché erano gli ultimi in produzione e hanno spremuto il nome (comprati gli ultimi esemplari della leggenda). Non perché l'avessero migliorato e li valesse rispetto a quelli prodotti nel 2011 e venduti a 30...

[4x4xFar]

Un 110 nel 2011 non costava 30 k€ però... a meno che non fosse il base base senza nemmeno l'AC...

[Andreacat]

nel 2011 con 30 non compravi un 110, nenche l'E bianco con i padelloni e senza optionals.....
io ho comprato un 90 E bianco con ac e cubby box con 26 mila euro scarsi nel 2009.

[Dolx89]

Un 110 nel 2011 non costava 30 k€ però...

Vado a memoria, inizi 2011 ero andato a farmi fare un preventivo per un def: 110 td4, colore pastello con tetto bianco, a/c, interni in gomma (pavimenti non moquette per capirci) con sedili in tessuto , radio, 235/85 sui cerchi wolf, mandorlato sui wings, verro e snorkel mi pare avessero sparato poco più di 40k...

[indianajones]

Il prezzo consigliato di 60500€ IVA compresa è riferito al 2 posti commerciale (autocarro N1).
In UK il prezzo è 48000£.
Hanno detto che la versione 5 posti ( presumo autovettura M1) in UK costerà 48000£, applicando la stessa differenza al prezzo in Italia il 5 posti autovettura costerebbe 63000€.

Questo il base. Non comprende: blocchi sui ponti, snorkel, verricello e colorazioni diverse dal bianco, etc.

Sul loro sito è già attivo il configuratore ma senza prezzi.

[T.n.T.]

Far avresti perso la prima scommessa

p.s. indiana hai cannato qualche numero, ma si capisce cosa intendi

[4x4xFar]

Far avresti perso la prima scommessa

Cioè?

[arkadia]

Il prezzo consigliato di 60500€ IVA compresa è riferito al 2 posti commerciale (autocarro N1).
In UK il prezzo è 48000£.
Hanno detto che la versione 5 posti ( presumo autovettura M1) in UK costerà 48000£, applicando la stessa differenza al prezzo in Italia il 5 posti autovettura costerebbe 63000€.

Questo il base. Non comprende: blocchi sui ponti, snorkel, verricello e colorazioni diverse dal bianco, etc.

Sul loro sito è già attivo il configuratore ma senza prezzi.

ah
pensavo fosse in unica versione già tutta allestita
non avevo capito che era configurabile con gli accessori a piacere

[4x4xFar]

C'è anche benzina, sempre 3.0 BMW.

[T.n.T.]

Far avresti perso la prima scommessa

Cioè?

Sul prezzo... ma scherzo, ti sto solo stuzzicando

[4x4xFar]

50-60 erano le voci che giravano, comunque non mi pare di averne mai fatto una questione di prezzo più conveniente rispetto al New Def.

Io l'ho configurato e me lo farei così, mi piace.
Tra l'altro non si capisce per i blocchi, perche non ti fa leggere tutta la descrizione. Sembra riguardi il centrale l'opzione, non ai ponti.

[arkadia]

i dati dei motori dove si trovano che sul sito non riesco a vederli?

[4x4xFar]

Nemmeno io li ho trovati.

Immagino che a Viareggio saranno invasi da domande, hanno fatto bene ad esserci e mettere in prova il veicolo anche se ancora in pre-produzione.
A differenza di Land Rover, che sarà un'assenza ingombrante...

[mattia.ghigo]

Tra l'altro non si capisce per i blocchi, perche non ti fa leggere tutta la descrizione. Sembra riguardi il centrale l'opzione, non ai ponti.

BLOCCAGGI DEL DIFFERENZIALE CENTRALE E POSTERIORE, così leggo nel configuratore.
Non si parla mai di Diff Anteriore...nel configuratore.....

[4x4xFar]

Ok, io non lo leggevo intero.

Strano, quindi l'anteriore è di serie?
A meno che non sia un errore e si intenda anteriore e posteriore optional, e di serie il centrale (come ovvio sia)

[mattia.ghigo]

A meno che non sia un errore e si intenda anteriore e posteriore optional, e di serie il centrale (come ovvio sia)

Bravo, giustissimo....e anche logico.
Non ci avevo pensato.
Ci sono in effetti alcuni refusi nel testo e nei pulsanti del sito....