Progetto Grenadier

[Bomber82]

Beh, un 110 nel 2016 costava 40-45k€, e non aveva assolutamente i contenuti che ha questa. Ma proprio neanche lontanamente...

Si nel 2016, ma perché erano gli ultimi in produzione e hanno spremuto il nome (comprati gli ultimi esemplari della leggenda). Non perché l'avessero migliorato e li valesse rispetto a quelli prodotti nel 2011 e venduti a 30...

Il mio 110 del 2009 allestimento SE, optionals AC, vernice metallizzata e freestyle pack (cerchi in lega e anti rollio), manca solo ABS e tetto apribile e 7 posti, €42.000
Non li vale assolutamente

[zuckuss]

io nel 2007, 90 SE con ABS/TC Clima ma senza tetto in tinta e cerchi in lega credo fosse qualcosa come 35k.
Assemblato da azz...
Poi meglio non contare tutti i soldi spesi dopo...

[verdone]

Il mio 90 E del 2008; vernice metallizzata con tetto in tinta, ABS/TC, cerchi in lega con pneumatici 235/85R16, griglie parafari dav. e dt., kit mandorlato nero (esclusi i wings), vetri fumè verdi, gancio di traino, cubi box, vetri ant. elettrici, ritiro usato di medio valore, 33 Euro.

[pipippo91]

Il mio 90 E del 2008; vernice metallizzata con tetto in tinta, ABS/TC, cerchi in lega con pneumatici 235/85R16, griglie parafari dav. e dt., kit mandorlato nero (esclusi i wings), vetri fumè verdi, gancio di traino, cubi box, vetri ant. elettrici, ritiro usato di medio valore, 33 Euro.

Buono.

Ragazzi, ricordatevi di considerare l'inflazione (è abbastanza apprezzabile) quando considerate prezzi di qualche anno fa

[Stefano1971]

Sicuramente non saranno valsi quella cifra, però dopo una dozzina d’anni bisogna riconoscere che valgono ancora molto.


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[Stefano1971]

Il mio 90 E del 2008; vernice metallizzata con tetto in tinta, ABS/TC, cerchi in lega con pneumatici 235/85R16, griglie parafari dav. e dt., kit mandorlato nero (esclusi i wings), vetri fumè verdi, gancio di traino, cubi box, vetri ant. elettrici, ritiro usato di medio valore, 33 Euro.

Buono.

Ragazzi, ricordatevi di considerare l'inflazione (è abbastanza apprezzabile) quando considerate prezzi di qualche anno fa

Beh…negli ultimi 10 anni l’inflazione è stata molto bassa.


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[mattia.ghigo]

valgono ancora molto.

Valgono.....COSTANO....ancora molto.
Le due cose non necessariamente coincidono.

[Stefano1971]

valgono ancora molto.

Valgono.....COSTANO....ancora molto.
Le due cose non necessariamente coincidono.

Se lo avessi “varrebbe”, se ne cercassi uno “costerebbe”….
Semplice.


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[chiccopaqe]

90 td5 E 2006, 23k

[PAOLAND]

Io l'ho pre-ordinata.
Do per scontato che i 450 euri li ridiano indietro. Non vedo rischi...

Attualmente posseggo un Def 110 SE del 2013.

[mattia.ghigo]

Ma verrà creata una sottosezione "Grenadier" qui dentro il forum, date le mille affinità con il mondo LR?
Oppure ne nascerà uno autonomo dedicato solo a quella, secondo voi?

[fanfango]

Ballano anche 10k euro di differenza di costo di acquisto dei vecchi land con scarto di 1 solo anno, quindi qualcosa non quadra....

Per il granatina: 60 x la versione N1 senza optional fondamentali, e tenendo conto dei numwri risicatissimi....sarà un flop annunciato. Iveco Massif 2 la vendetta....

Inutile poi i pensieri nostalgici riguardanti l'utilizzo bucolico a basso costo.....quel mondo è finito, fatevene una ragione.

[crys76]

Mattia secondo me si merita una sua sezione in questo Forum, anche perchè molti acquirenti potrebbero essere exlandroveristi...

[Dario70]

Io mi ricordavo le cifre scritte e sul web ho trovato conferma:
https://www.automoto.it/catalogo/land-r ... n-n1/93834
Magari qualcuno che conserva vecchi quattroruote può facilmente verificare.
Certo che se poi ci si aggiungeva di tutto e di più per renderlo più fruibile nell'utilizzo quotidiano si arrivava a cifre maggiori ma se volevo un 110 per lavorarci a 30k€ lo trovavo. Ora ce ne vogliono il doppio.
Il concetto che volevo far passare era che difficilmente il grenadier sarà un mezzo per tutti...

[fanfango]

Il granatina sarà un mezzo per nessuno, lascerà lo stesso segno che ha lasciato il Massif, ovvero IL NULLA

[mattia.ghigo]

Mattia secondo me si merita una sua sezione in questo Forum, anche perchè molti acquirenti potrebbero essere exlandroveristi...

SONO PERFETTAMENTE D'ACCORDO.

[Andreacat]

Neanche il defender non era un mezzo per tutti... non era proprio economico nè l'acquisto nè le spese di gestione.
Qui siamo su un livello superiore, sia dal punto di vista dei costi che della qualità dei materiali e del progetto, almeno per quello che è dato sapere adesso, quindi è chiaro fin dall'inizio che sarà ancora meno "per tutti" mi sorprendo della vostra sorpresa.
(A parte che chi ve lo ha detto che tutti lo vorrebbero? la maggioranza sta benissimo con un suvvone, quelli strani siamo noi )

Io sono portatore sano di povertà quindi girerò per un bel pezzo col mio rottame di 50 anni e con la mia mazdina, in entrambi i casi con il sorriso stampato in faccia

[roby65to]

Non c'è neanche mai stata neanche una sezione Santana ne una Iveco Massif, pur avendo queste macchine più cose in comune con le vecchie Land Rover di quante non ne abbia il Grenadier...

Per quanto riguarda il Massif, era stata una pura operazione commerciale, IVECO, per entrare in un mercato che poteva essere interessante, ma sul quale non credeva più di tanto, senza mettersi a progettare ex novo un fuoristrada (cosa che invece ha fatto Ineos e di questo bisogna dargliene atto) ha comprato per pochi spicci la Santana, ha fatto un restyling del vecchio PS10, che alla lunga derivava dalla 109", e l'ha commercializzato con il proprio marchio, come sia andata a finire lo sappiamo tutti, Santana ha chiuso i battenti e Massif morto e sepolto dopo averne venduti una manciata di esemplari...

[verdone]

Il granatina sarà un mezzo per nessuno, lascerà lo stesso segno che ha lasciato il Massif, ovvero IL NULLA

Non ne sarei così sicuro, certo non venderà moltissimo in quanto è un mezzo comunque di nicchia, come lo era il Defender del resto.
Vedremo.

[fanfango]

si chi vivrà vedrà....

COMUNQUE

un mio caro amico meccanico molto tecnico nonchè amante dei ferri tedeschi ha visto dal vivo il granatina alla fiera in Francia.

Risultato: ne è rimasto deluso: attacco puntoni posteriori livello tombini, radiatore altezza criceti e protetto solo da un carterino di plastica, serbatoio e relativa protezione ad altezza gatto domestico.

Girava nella pista facile della fiera e non in quella con un pelo in più di ostacoli....