Ah, ma io son d'accordo con un po' di sano "stravolgere gli schemi", oggi si hanno tantissime opzioni al tempo non disponibili, e tantissime possibilita' per fornire appunto idee quasi rivoluzionarie (esempi che hai riportato).
Ma tanti dimenticano che la strada per fornire un prodotto di successo e non una meteora richiede tempo fatica e ... un po' di sana umilta', oggi tanto carente.
Esempio nel video della Sion parlano di tanti carry-over parts, non menzionando manco un fornitore (uno! almeno uno! per farsi una certa idea del livello di supply chain

) e anche di tanti pezzi "in proprio" ... e quelli verranno assicurati? come e per quanto tempo?
Onestamente c'e' una differenza di approccio che qualche dubbio te lo mette in testa ... ma chi vivra' vedra'
Direte, e la DACIA ??
Operazione intelligente della Regie
Ma siamo sicuri che il problema sia solo il costo ?
Io qualche dubbio l’avevo e continuo ad averloNon so che dubbio hai o avevi, ma qui conosco alcuni che hanno preso delle Dacia (specie per lavoro, attratti dal prezzo basso e opportunistico) e non hanno una vita esente da beghe talvolta incredibili - motori e cambi che spaccano, plastiche interne che si sbriciolano, sospensione e componentistica cinematica che dura pochissimo, per non parlare della ruggine che avanza.
Alcuni sono mezzi piu' datati della prima generazione - tipo Logan/MCV 1ma serie - ma anche le Lodgy pannellate non e' che siano molto meglio ... booh se ti va bene hai fatto un affare, altrimenti ... la ditta qui sotto aveva preso 3 Logan MCV e una e' stata cannibalizzata per ricambi
