Progetto Grenadier

[tanbruk]

credo contino molto le gomme

[Elias-02]

https://youtu.be/E7Fw_h4PWWs?si=01eh485-rPiUW60l

[bengi3]

domani torno in sudafrica per lavoro, stavolta mi daranno una Tiguan o una Ford… ma mi informo su cosa usano nei parchi.

[paolopsqt]

https://youtu.be/E7Fw_h4PWWs?si=01eh485-rPiUW60l

e tutto quel popò di roba che c'era sulla console in alto?????...dov'è finita?

[Elias-02]

Bella domanda bho…

[4x4xFar]

Visti 2, entrambi con targa tedesca, sulla Via del Sale e Gardetta

[Ivano521]

A Volloire in occasione del Salone visti diversi Grenadier con targa francese , un paio anche partecipanti ad una escursione organizzata .

[verdone]

La gamma dei Grenadier si amplia con il nuovo Quartemaster pick-up.

[4x4xFar]

Era presente a Viareggio... lungo come il Gladiator.

[mattia.ghigo]

Diciamo che su questo abuso di dimensioni....nelle auto moderne ne sto facendo una "lotta" personale.
Perchè mi sembra una follia...considerando anche che strade, parcheggi e città non possono "aumentare" lo spazio dedicato alle auto.
Invece di fare tante battaglie contro l'inquinamento (legittime, sia ben inteso)....io comincerei anche a puntare un po' l'attenzione sulle dimensioni sempre più assurde di qualsiasi nuova auto.
Dalle utilitarie a salire fino alle berline, SW per non parlare degli off.

Per tornare sull'argomento, sembrano tutti uguali ma in realtà il Def è il più piccolo e lo yankee è ovviamentee quello "che ce l'ha più grosso" (il pickup, ovviamente):
Defender 130 classico: 5.25m
Grenadier Quartermaster: 5.40m
Gip Gladiator: 5.60m

[Babbano]

Hai ragione, e ti dirò di più, insistono sui double Cab per prendere 2 piccioni con una fava, professionisti e privati con famiglia che hanno l'hobby dell' outdoor.... Ma i primi avrebbero bisogno del mezzo con il miglior rapporto dimensioni/capacità di carico possibile, che non è sicuramente un doppia cabina....

[Elias-02]

Oooo finalmente:

https://youtu.be/DWG5FA73jJ8?si=3Ssy2ObigvgZin5p

[4x4xFar]

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/02/23/ineos_fusilier_.html

E comunque hanno fatto prima loro la full electric di Land Rover. Certo che con quel nome, il collegamento automatico è questo:

[mattia.ghigo]

La vedo sempre più buia..... https://www.formulapassion.it/auto/auto ... eterminato

[maurizioswo862]

Come volevasi dimostrare
ma doveva essere un successone, ammazzare il Defender della Land Rover, forniture militari, civili, spaccare il mondo del 4X4.................

[mattia.ghigo]

Secondo me...progetto validissimo sulla carta e devo dire anche visto e toccato dal vivo.
Ma partito subito malissimo con un prezzo di acquisto davvero troppo elevato che lo metteva in diretto confronto con modelli e aziende ben più conosciuti e/o alla moda e/o affidabili.
Forse non potevano fare altrimenti, non lo so......ma di sicuro il prezzo elevato è stato un grave handicap per farlo decollare....

[T.n.T.]

Mattia, come avevo già scritto in passato un mezzo così non può costare meno, soprattutto se lo fa un'azienda con poca esperienza e con pochi numeri prodotti.

Era un progetto fallimentare dall'inizio, capriccio di Ratcliffe e basta... se ci fosse stato mercato, l'avrebbe fatto Land Rover.

Comunque non andava così male, ma se da realtà industriale, fai l'errore di dipendere totalmente da un fornitore per mandare avanti la tua produzione, sei sprovveduto... e hai grande responsabilità sullo stop...

Ineos è abbastanza capitalizzata da sopportare un evento del genere, ma qualunque altra azienda chiuderebbe.... (e comunque non è detto che non lo faccia presto anche la parte auto di Ineos)

[mattia.ghigo]

Nell'articolo, per la precisione, si parla di problemi riferiti alla versione Pickup....tuttavia l'impressione è che il discorso possa ampliarsi a tutta la gamma....

[Elias-02]

Il problema sono i sedili della Recaro... quest'ultima non passa un buon momento.

[Babbano]

Peccato, perché l'ho visto dal vivo ed è veramente una figata