RangeRange ha scritto:IO mi permetto di fare un passo INDIETRO .... su tutti i discorsi fatti
RESTA IL DATO DI FATTO che in questo momento sul mercato NON ESISTE PIU' UN MEZZO "LEGGERO" VALIDO .... DA LAVORO e di PRONTO INTERVENTO ... SERIO
e questo la INEOS ... lo sa
e se hanno fatto un prodotto VALIDO la fetta di mercato e completamente LORO
Esattamente, ovvero quella tipologia di veicoli "per la vita" che ne possono farne un acquisto certificato non per la massa ma per chi ne ha bisogno.
Ineos sembra puntare molto sulla personalizzazione, non con gadget da passerella, ma con soluzioni efficaci per rendere il Granatina ciò che è stata la concezione di fuoristrada primigenio, un mezzo utilitaristico, ovvero ciò che acquisti perchè ti serve.
Il nuovo Defender è una bella macchina, fine. Il prezzo d'acquisto si rivolge a chi non ne ha bisogno, ma a chi lo vuole, infatti verrà comprato, rivenduto, svalutato, ne usciranno mille mila restyling, insomma farà la fine di qualunque macchina, alla faccia dell'iconicità del nome.
Probabile che di Granatine ne venderanno poche, ma se Ineos ci crede veramente -e non come Fiat con Campagnola- sarà facile che gli acquirenti non se ne disferanno tanto facilmente, proprio come col vecchio Def.
Il che ne rende il prezzo d'acquisto, magari anche alto, meno insensato del New Coso, potendolo spalmare su un più lungo periodo d'utilizzo.
