Progetto Grenadier

[maurizioswo862]

Solo autocarro ?
O si sono bevuti il cervello, o non gli frega nulla del nostro mercato, o.....non può essere omologato vettura....

[roby65to]

Facile che sia l' ultima, l' omologazione autovettura richiede specifici requisiti di test di urto contro pedone, è probabile che una linea così spigolosa non li soddisfi, se poi il target di clientela è prevalentemente professionale, autovettura passa in secondo piano...

[maurizioswo862]

...... Sempre più perplesso.....

[husky]

Se la fanno solo autocarro me la rido, alla faccia di tutti quelli che dicevano che per aggiornare il Defender e renderlo conforme alle nuove normative bastava poco
Certo che è un vero peccato, andando avanti di questo passo nel giro di pochi anni non esisteranno più fuoristrada veri "autovettura" , e purtroppo in Italia le limitazioni per gli autocarri sono ancora piuttosto importanti.
Spero vivamente che trovino il modo di immatricolarla autovettura

[Babbano]

se il loro obiettivo è il mercato professional, l'omologazione vettura passa in secondo piano. Chissà che non mi serva proprio un mezzo 4x4 per gli interventi sui depositi sorgenti

[maurizioswo862]

Osprey Customs Car
Andate a vedere questa

P.s uso professionale, certo magari a 60 mila euro.....

[fanfango]

Solo autocarro...normale, ovvio...non può essere omologato vettura!

[pipippo91]

Se la fanno solo autocarro me la rido, alla faccia di tutti quelli che dicevano che per aggiornare il Defender e renderlo conforme alle nuove normative bastava poco

Chi semplifica eccessivamente, sbaglia sempre.

Il defender aveva bisogno di un cambiamento radicale per poter essere commercializzato come vettura, e il risultato è quello che abbiamo. Per una serie di cose, il New Def non è (e non poteva essere) neanche simile al vecchio.

Il progetto Granadier è molto interessante, ma se non riescono nell'impresa di costruire una vettura (e non un autocarro) per me hanno perso, pur piacendomi la vettura che stanno sfornando (e l'impegno che ci stanno mettendo).

[verdone]

Solo autocarro sarebbe una grossa limitazione, ma non dispero, le notizie stampa spesso sono farlocche.

[pipippo91]

Solo autocarro sarebbe una grossa limitazione, ma non dispero, le notizie stampa spesso sono farlocche.

Indubbiamente. Infatti, ho sempre aspettato le dichiarazioni ufficiali per parlare con sicurezza

[tonyfish]

Domanda... perchè si parla tanto del Grenadier e di questa no?

https://www.forcegurkha.co.in/home-page/

Vero che probabilmente non sarà importata qui... però se si cerca un mezzo dalle caratteristiche spartane, blocchi, ecc
Oh io poi non ne so nulla, mi è capitata sott'occhio per caso, magari mi dite la conosciamo benissimo non ne vale la pena, o invece sarebbe il massimo purtroppo non la importano...

[tonyfish]

Osprey Customs Car
Andate a vedere questa

P.s uso professionale, certo magari a 60 mila euro.....

dici questa?

https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 04343.html

Tralasciando le castronerie che si leggono nell'articolo...

A guardarla da fuori è una kahn assemblata oltre oceano, perchè i pezzi intorno e la griglia sono quelli, per me osceni per altro, detesto le produzioni kahn design, con telaio zincato e motore corvette ed è un pezzo unico artigianale ...

[roby65to]

La prima è venduta solo in india, nessuna delle due sarebbe omologabile in Europa...

[tonyfish]

La prima è venduta solo in india, nessuna delle due sarebbe omologabile in Europa...

Sulla prima concordo, ma come portano qui la mahindra se vogliono magari possono importare pure quella, appunto messa autocarro magari...

La seconda è un pezzo unico, quindi come tale si potrà omologare pure lei no? Sempre che il suo unico proprietario per cui l'hanno fatta decida di trasferirsi in Europa

[roby65to]

Come mezzo usato, a seguito del suo proprietario, forse si può, nuova no di certo...

[roby65to]

Comunque, il Grenadier, almeno sulla carta sembrerebbe un eccellenza, qualitativamente parlando, vogliamo confrontarlo con auto da terzo mondo?!

Se per questo ci sono anche modelli di Toyota, non importati in Europa, che dal punto di vista della spartanità sarebbero ottimali.

[Babbano]

Se la fanno solo autocarro me la rido, alla faccia di tutti quelli che dicevano che per aggiornare il Defender e renderlo conforme alle nuove normative bastava poco

Chi semplifica eccessivamente, sbaglia sempre.

Il defender aveva bisogno di un cambiamento radicale per poter essere commercializzato come vettura, e il risultato è quello che abbiamo. Per una serie di cose, il New Def non è (e non poteva essere) neanche simile al vecchio.

Il progetto Granadier è molto interessante, ma se non riescono nell'impresa di costruire una vettura (e non un autocarro) per me hanno perso, pur piacendomi la vettura che stanno sfornando (e l'impegno che ci stanno mettendo).

Se è omologato vettura il jk/jl, lo sarà pure questo secondo me

[roby65to]

Da cosa lo deduci? Hai visto crash test?

L' omologazione autocarro è molto meno restrittiva rispetto a quella autovettura...

[Babbano]

Da cosa lo deduci? Hai visto crash test?

L' omologazione autocarro è molto meno restrittiva rispetto a quella autovettura...

perché è decisamente simile (se non praticamente uguale) il comparto telaio/paraurti

[fanfango]

perché è decisamente simile (se non praticamente uguale) il comparto telaio/paraurti

mi sembra alquanto banale puntualizzare che "SIMILE" non significa "IDENTICO", e che soprattutto nei telai 1 mm di spessore in più o in meno, od il fatto di averlo aperto a "C" o chiuso modello Defender faccia una ENORME differenza.

E basta una traversa in più od in meno, in un posto od in un altro, per cambiare ancora le cose.

Ultimo, i telai Jeep sono sempre stati eccezionalmente flessibili ( e quindi "deboli")