Africaland

Il lessico mi sembra un po' troppo "ferroso" all'inizio, vediamo andando a vanti se migliora

Il serbatoio è decisamente in un posto di mer.da
Ha tre differenziali, non è a trazione inseribile come sembrava
Servizio che spiega solo la parte commerciale dell'auto, mi sarebbe piaciuto che approfondissero un po' di più le parti tecniche...Cosa c'è sotto quella protezione in alluminio la dietro?

Interessante.

Venite a vederlo e provarlo questo Weekend a Viareggio.

Nel complesso è bello e dà il senso di solidità, ma l'impressione è sempre quella, poca luce a terra e angolo di dosso discutibile: è tanto passo lungo con le ruotine un po' piccole....

ammè...nunmepiasce...

Ineos Grenadier si presenta a Milano il 18 e 19 dicembre

Ineos Grenadier si mostra al pubblico milanese presso la Cascina Cuccagna. Le prime consegne sono previste per l'estate 2022
https://it.motor1.com/news/555219/ineos ... ne-milano/

Ma intanto come mai nessuno ne parla più

E' normalmente in vendita (ne ho visti un paio in giro con targa italiana), visto dal vivo a Viareggio girare nel pistino (mi ha stupito in negativo la poca escursione nei twist, in particolare al posteriore).
Probabilemente se ne parla poco perchè è un oggetto da 80K.

Andreacat ha scritto:Nel complesso è bello e dà il senso di solidità, ma l'impressione è sempre quella, poca luce a terra e angolo di dosso discutibile: è tanto passo lungo con le ruotine un po' piccole....

io l'ho visto questa estate parcheggiato. mi ha dato le stesse impressioni. il sedere sebatoiato è veramente basso, ironia della sorte era di fianco ad un G. E' più alto il secondo. In più è (o sembra) veramente largo. vediamo quanti ne venderanno.

Quella strana protezione posteriore dovrebbe proteggere solo la marmittona trasversale (con doppio scarico).
Il serbatoio, come credo sia obbligatorio per la sicurezza da almeno un decennio sulle auto di nuova produzione, è longitudinale sotto sedile passeggero e posteriore, quindi tra i due assi.
Larghezza 1.93m
Lunghezza 4.89m (inclusa ruota scorta)
Altezza 2.0m
Passo 2.92m
Carreggiate 1.64m
Peso....sulle 2.7ton!

dunque no alluminio

Ne ho visto uno solo in Svizzera
Nelle nostre zone, zero

Idem, non sono ancora riuscito a vederne uno che sia uno nemmeno targato straniero

visto a Milano, qualche giorno fa, targa italiana, non mi piace

Visto, e provato, in Islanda. Secondo me è un bel mezzo…. Chiaro è moderno, e può essere non conforme alle nostre idee di fuoristrada. Secondo me comunque è tra i nuovi mezzi, quello che più si avvicina al vecchio defender e al concetto di fuoristrada da viaggio. Con la mia società possediamo 3 defender 110, che usiamo in Islanda tutta l’estate per portare in giro gruppi di 7 persone. Penso che sarà il successore, una volta che i defender non saranno più utilizzabili. Ho anche visto e provato il nuovo defender, nella versione 7 posti, ma non c’è storia!.


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In visita a Monaco di Baviera ho incrociato ben due Grenadier.

Andreacat ha scritto:Nel complesso è bello e dà il senso di solidità, ma l'impressione è sempre quella, poca luce a terra e angolo di dosso discutibile: è tanto passo lungo con le ruotine un po' piccole....

Peró a me sembra sia anche migliore delle caratteristiche del mio Defender.
questi i numeri del Grandier che ho incontrato nella sua pagina https://ineosgrenadier.com/es/es/el-veh ... os-modelos
1. Angolo di attacco: 35,5˚
2. Angolo di dosso: 28,2˚
3. Distanza al terreno: 264 mm
4. Angolo di uscita: 36,1˚
5. Profunditá di guado: 800 mm

O mi sbaglio?

Confermo che si muove veramente bene
Per quanto riguarda la diffusione, su Torino ne ho visto solo uno circolante qualche tempo fa ..... In compenso ho visto ben due nuovi LC100 circolanti in questa settimana

LC100 nuovi?
Siamo gia' alla serie '300'

Sai che dei nuovi Land cruiser ce n'è uno qui nella mia zona, ed è veramente bellissimo, e per nulla "pesante" alla vista, come caratteristica di solito dei Toyota

Comunque a me il grenadier continua a piacermi