Africaland

oggi mi sono imbattuto in questo annuncio curioso...

Dal numero della targa direi che il veicolo è piuttosto datato, nessun riferimento ai difetti ?

verdone ha scritto:Dal numero della targa direi che il veicolo è piuttosto datato, nessun riferimento ai difetti ?

Gennaio 2010 nessun riferimento nell'annuncio a guasti

Ma cosa pretendevano, si sapeva benissimo com'era quella macchina...

Forse credevano fosse un "SUV".

...ma usato per quello che è e che deve fare è un bel mezzo!
Il problema è trovare i ricambi.
Ma se usato in cantiere, per lavoro, per fare viaggi ecc non ha nulla di strano o anomalo.
Non ti devi aspettare la comodità di un classe G, o un mercato aftermarket del Jeep, o di ricambi del LR.
E' un furgone da fuoristrada, un vecchio fuoristrada balestrato....

arkadia ha scritto:...ma usato per quello che è e che deve fare è un bel mezzo!
Il problema è trovare i ricambi.
Ma se usato in cantiere, per lavoro, per fare viaggi ecc non ha nulla di strano o anomalo.
Non ti devi aspettare la comodità di un classe G, o un mercato aftermarket del Jeep, o di ricambi del LR.
E' un furgone da fuoristrada, un vecchio fuoristrada balestrato....

Infatti.
Ogni tanto a me mi viene voglia di comprarmene uno

chi nn vorrebbe averne uno nel proprio cortile? Io a caccia mi ci divertirei come un matto

Io mi divertirei di più con bersagli di più piccole dimensioni, sarebbe praticamente impossibile mancare un Massif se gli spari in cortile, a meno che il tuo cortile sia lungo chilometri...

alla fine è un LR Santana
quasi tutta la cinematica e telaio ecc è identica
anche il riduttore è Santana LR

ma se la factory fosse fallita a chi indirizzano l'eventuale richiesta di risarcimento per "presunti danni progettuali" ???

carini i cerchi, chissà se gli interassi dei prigionieri ruota sono LR? magari gli faccio un offerta

Fabbrica chiusa, modello venduto in pochi esemplari e fuori produzione da anni, la vedo dura mettere in piedi una class action, su che base poi non è dato a sapersi.

probabilmente per lo "Studio Legale" è sempre una buona entrata, sicura e cospicua, e forse dopo anni e anni (e decine di cause) potrebbero indirizzare il risarcimento a qualche organo istituzionale preposto in tali casi
allo studio i soldi prima o poi arriveranno sempre, come insegna il caso "Franzoni/Taormina"

roberto ha scritto:ma se la factory fosse fallita a chi indirizzano l'eventuale richiesta di risarcimento per "presunti danni progettuali" ???

carini i cerchi, chissà se gli interassi dei prigionieri ruota sono LR? magari gli faccio un offerta

Fori series

Sarebbe uno spettacolo perché come avere 110 con potenzialmente 250 cavalli. è un peccato che non ci sia pick-up , già più di un pensiero gliel'ho fatto, dopo sarebbe veramente pericoloso
Ho visto acerni che gli hanno fatto una trasformazione a molle veramente interessante

Babbano ha scritto:Sarebbe uno spettacolo perché come avere 110 con potenzialmente 250 cavalli. è un peccato che non ci sia pick-up , già più di un pensiero gliel'ho fatto, dopo sarebbe veramente pericoloso
Ho visto acerni che gli hanno fatto una trasformazione a molle veramente interessante

Il mezzo in questione e' proprio un pickup

Babbano ha scritto: perché come avere 110 con potenzialmente 250 cavalli

diciamo una 109 visto che ha le balestre e la trazione integrale part time...

Farla 4wd è un attimo
Ha gli stessi attacchi del lt230

Assetto più difficile da sistemare

https://www.facebook.com/groups/306413146223312//

tutta roba di gran class...