Altro consiglio

[poggio]

Ottimo riassunto delle operazioni Walu ....mi sembrava di esserci passato anch'io attraverso i tuoi passaggi e devo dire che.....hai proprio ragione una vera rottura , ma è tanto bella e comoda ( una volta aperta ovvio). Ciao Marco

[porcupine]

quote:

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salire sulla parte anteriore del tetto tramite i parafanghi e sistemarmi sulla bagagliera anteriore camminando sulle traversine cercando di non infilare un piede nel tetto (qui un ampio calpestio avrebbe certamente aiutato) scavalcando tutto ciò che c'era (ovvero bici,tanica e ruota di scorta) risollevare leggermente la tenda per far sì che le pieghe fossero ben fatte per non stazzonare troppo il telo,e rincalzarlo come si deve al suo interno. chiudere poi con i cinghietti neri i due piani della tenda.

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Se hai scaletta posteriore, perchè andare all'anteriore scavalcando tutto ciò che c'è, sali dal posteriore e passa sulla tenda accoppiata. arrivi alla fine, scendi sulla prima traversa libera, fai il lavoro delle pieghe una ad una, poi riaccoppi e ti ci siedi sopra guardando il cofano del Def, i cinghietti neri (che sono fronte marcia e sono importantissimi e vanno serrati bene) li chiudi da seduto e bene senza sforzi ed in pochi secondi. Pino

[walu]

non ce l'avevo la scaletta posteriore (come da foto logo), purtroppo

[porcupine]

OOpss...me la sono cercata.... Pino

[cigipi60]

Beh, poco male, si sale benone anche senza scaletta: basta avere le maniglie sul cross member o delle piccole pedane come quelle che ho su GranPasso: da lì è un attimo salire sulla scorta e poi sull'AirCamping... Devo dire che la cerimonia descritta è più o meno quella, ma... dopo le prime 100 volte diventa routine pure quella! Comincio a credere di essere un marziano: continuo ad amare la scomodità del Defender e detestare l'asettica comodità delle Toy, amo l'Air Camping invece di comprarmi un Camper, adoro i lunghi viaggi itineranti pur essedo "costretto" a maneggiare questi oggetti di tortura... Mah! Carlo Defender 110 Td5 SW MY03