T.n.T. ha scritto:Ma parliamo di isolamento o di incollaggio? Un conto è la lavorazione della VTR sottovuoto, che serve per avere maggiore integrità strutturale, un altro è la coibentazione per mezzo del vuoto.
O magari fanno entrambi, sigillando il sandwich e svuotandolo dell'aria.
Occhio però che se non usate dei preformati (il prodotto è tipo un espanso insacchettato e svuotato dell'aria) c'è un grosso inconveniente: con le flessioni della cellula, alla lunga il sandwich perderà la tenuta (basta anche solo una piccola crepa) e perderai completamente l'isolamento.
Quando leggevo di isolamento sottovuoto su mezzi overland, consigliavano tutti il metodo con i preformati che, essendo flessibili, difficilmente si possono bucare e quindi mantengono a lungo le caratteristiche.

mattia.ghigo ha scritto:Ricca!!
Il bello....erano proprio i prezzi!!![]()
Sennò, scusa...come facciamo a cogl*onarti adesso?![]()
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RiccardoCesarini ha scritto:Diciamo che c'erano delle cose che poi abbiamo fatto in maniera diversa il totale è pari a 3116,00 iva compresa........
mattia.ghigo ha scritto:beh...pensavo davvero peggio, guarda....
chiccopaqe ha scritto:se adesso il mezzo è meccanicamente a posto, non mi sembra una cifra così fuori...
riassunto:T.n.T. ha scritto:Me lo guardo a casa che qui non ho audio: un riassunto?![]()

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