Africaland

Buon pomeriggio a tutti come giustamente qualcuno mi faceva notare apro un post nuovo. Questo è il mio ultimo Giocattolo il suo nome è "Lupetto". vi metto un pò di foto ad oggi ed i dati tecnici. Ed anche il progetto di come dovrà venire la cellula!

In bocca al lupo!

Non so con che voglia inizi un altro progetto, dopo aver appena finito la roulotte, ma ti stimo per questo!

mi accodo alla stima rivolta da TnT....e visti i risultati ottenuti con il rimorchio, c'è da aspettarsi grandi cose.

Felice e grato che Tu abbia aperto questo post, assecondando un "rompiballe" come ghigo

toglimi una prima curiosità: dal progetto vedo che, per come hai organizzato il tavolo, rinunci ai "sedili ruotabili" , è una scelta o hai un limite tecnico.

.....per il nome....sarà che li ho visti per strada, non riesco a dissociare il nome "lupetto" da quelle grosse cabine OM

Se non ci fossi io....a tenervi tutti a bada...qui sarebbe un macello...
Bravo Riccardo, comunque!
Gran bel lavoro davvero!!!

Un lavorone, posso assicurare.

T.n.T. ha scritto:In bocca al lupo!

in bocca al lupetto vorrai dire...

disco4ever ha scritto:mi accodo alla stima rivolta da TnT....e visti i risultati ottenuti con il rimorchio, c'è da aspettarsi grandi cose.

Felice e grato che Tu abbia aperto questo post, assecondando un "rompiballe" come ghigo

toglimi una prima curiosità: dal progetto vedo che, per come hai organizzato il tavolo, rinunci ai "sedili ruotabili" , è una scelta o hai un limite tecnico.

.....per il nome....sarà che li ho visti per strada, non riesco a dissociare il nome "lupetto" da quelle grosse cabine OM

Allora la cabina dietro è già parecchio provata in quanto diciamo tagliata ad ascia da Baribbi.......Ho recuperato un Roll Bar di un veicolo ex esercito per rinforzare la cabina. Inoltre essendo 5 posti totali vorrei una dinette che possa ospitare almeno 4 adulti comodi, oltre al fatto che sotto verrà installato il serbatoio h2o, batterie servizi e la Truma Combi disel. Dal veicolo donatore ho recuperato anche il cruscotto dell'ultima serie, che è più completo ed ha già degli spazi predisposti per aggiungere i vari pulsanti in più per le luci ecc...ed in ultimo il paraurti predisposto per il verricello e la protezione della coppa.
Diciamo che mi sono lasciato convincere in quanto 2 anni mi è scappato un 130 ex Vigili del Fuoco.......Lupetto ha praticamente lo stesso passo di un 130. E' uno dei pochissimi prodotti così passo 3200. Tutti i VM dell'esercito ecc sono passo 2800 e per tanto per fare un camper accogliente risultano un pò piccoli.

https://www.youtube.com/shorts/d05VmDuUlww

Qui si riesce a sentire qualche piccolo mugolio del 2500 TD SOFIM

chiccopaqe ha scritto:in bocca al lupetto vorrai dire...

VIVA I LUPETTI!!!!!!!!!

Ti sei imbarcato in un progetto che mi è sempre piaciuto molto e vedendo i risultati della roulotte ci sara' da divertirsi.
Mi raccomando non lesinare foto e video!!!

Buon lavoro e viva il lupo!

Che spettacolo !! Bel progetto !!!!!! ma qualche domanda
Perchè hai optato per una cellula vera e propria e non per il recupero delle lamiere e sagome originali che in questo esemplare sembrano già pronto uso ? Non alzi troppo il baricentro con soppalco veranda etc vanificando l'agilità del VM che è tutt'altro che impacciato in fuoristrada?

Comunque per il nome anch'e il sottoscritto non lo può dissociare dall'OM

RiccardoCesarini ha scritto:VIVA I LUPETTI!!!!!!!!!

Inteso come gruppo Scout o i cuccioli di lupo?!

Rinnovo anche qua i complimenti per il progetto

anche io mi sono chiesto la stessa cosa di Max per quanto riguarda la cellula, perchè fosse stata una versione Torpedo sarebbe stato obbligatorio fare cellula, ma su questo ci si poteva avere già un bello spazio, forse per fare la mansarda?

maxtd5 ha scritto:Che spettacolo !! Bel progetto !!!!!! ma qualche domanda
Perchè hai optato per una cellula vera e propria e non per il recupero delle lamiere e sagome originali che in questo esemplare sembrano già pronto uso ? Non alzi troppo il baricentro con soppalco veranda etc vanificando l'agilità del VM che è tutt'altro che impacciato in fuoristrada?

Comunque per il nome anch'e il sottoscritto non lo può dissociare dall'OM

Allora, la cellula originale vista in foto non è così male, anzi è anche bella! Vista da vicino diciamo che perde moooolto del suo fascino, in nazi tutto perché quando hanno fatto la struttura interna non è stata per nulla protetta dalla ruggine, per tanto è parecchio intaccata, hanno usato del ferro che è quasi tutto 30x30 ma a tratti è a sezione quadrata a tratti ad L a trattati a T..... Inoltre dal basso in alto la cellula stringe tanto ed io la vorrei tutta coerente. A livello di dimensioni quella nuova avrà sostanzialmente la stessa altezza, mi consentirà di avere sempre i letti pronti. Ma soprattutto maggiore coibentazione, per cui conforto acustico e termico e maggiore sicurezza in merito alle infiltrazioni. Il tetto adesso è un colabrodo..... Tra fori per le antenne, quelli dei lampeggianti e non so cos'altro sembra che ci abbiano sparato.

Aggiornamenti

O.T. a proposito di mezzi analoghi, ieri ho visto da vicino per la prima volta questo:
https://www.difesaonline.it/mondo-militare/mezzi/dentro-gli-shelter-dei-carabinieri-tra-i-multirole-post-vm90-c%C3%A8-anche-unimog

sto' ancora sbavando

Unimog L37... era il mezzo da cui volevo partire al posto del 130... Ma se ne trovi uno a meno di 50-60k (della serie vecchia, non l'U5000), è marcio . Per l'U5000 usato si va dai 100k in su (solo camion, senza allestimento)...

Un defenderista che conosco di Torino se n'è comprato uno qualche anno fa (l'ha comprato in Africa, ex Nazioni unite) e l'ha allestito, ma lui ci gira (in Africa) solo con la compagna e ha un L32 a cabina singola (L32 è il passo lungo standard, L37 è il passo super-lungo)

Mezzo incredibile: assi a portale, CTIS, ridotte e ultraridotte (a richiesta), ecc. Ha solo il difetto che, essendo un camion, non ha l'agilità (e la velocità) di un mezzo più piccolo

Ma prima o poi.....

Con i tuoi tempi fai pure poi, molto poi

Dipende... se riesco a smettere di lavorare, ho più chances

Ci gira solo in Africa perché non sono omologati e non hanno la possibilità di esserlo in Europa non c'è verso di imporatrlo e targarlo da noi. Quello con le specifiche europee, ne ho visto uno da Tomassini, che produce autobus lo stavano allestendo per la società Etna che fa escursioni sull'omonimo vulcano. Sta a listino in Italia 255.000 euri +oltre Iva..... Il solo telaio

No, lui ci gira in Africa, ma l'ha importato e allestito qui.. ha targa italiana

Ho trovato una foto