Africaland

Nel 110 davanti tra prese d'aria frontali e tettuccio si riesce a respirare anche nelle giornate più calde, dietro invece l'aria è ferma non potendo aprire i finestrini per non far prendere un accidenti alla bambina sul sedile posteriore e ci si ferma una cappa di caldo al limite della sopportazione.
Pensavo di installare un secondo tettuccio sopra i sedili posteriori ma ho visto che c'è una grossa nervatura che corre al centro, oppure due oblò tipo camper, uno per lato, o ancora una presa d'aria tipo rally che guardi però indietro lavorando in estrazione....
Idee e suggerimenti? oltretutto la cosa dev'essere a basso profilo in quanto ho il portapacchi

Dimenticavo: l'anno scorso ho sostituito i due vetri posteriori di fianco al portellone mettendo due prese d'aria ma entrava altro che del gas di scarico

Secondo me, se hai il condizionatore la soluzione migliore, più semplice e più economica è quella di montare una turboventola con sensore termico di velocità che ti butta fuori l'aria dell'abitacolo; oblò e finestrini aperti ti rovinano il DELTA termico e ti portano polvere

Niente climatizzatore Massimo

Beh, qualunque cosa tu metta per ventilare alla fine è lo stesso. voglio dire anche da un tettuccio arriva un flusso aria, tanto vale usare i finestrini.
Metter un secondo tetto se hai il portapacchi sopra serve a poco o niente perché non riusciresti probabilmente ad aprirlo... E comunque potrebbe lo stesso far arrivare aria dove da' fastidio.
Se vuoi migliorare il comfort termico delal seconda fila conviene cercare di limitare il calore da sotto al veicolo: sotto ai piedi passaggeri c'` e il padellone del silenziatore centrale.
Comincia ad isolare quello da sotto...

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cigipi60 ha scritto:Beh, qualunque cosa tu metta per ventilare alla fine è lo stesso. voglio dire anche da un tettuccio arriva un flusso aria, tanto vale usare i finestrini.

Beh no, il flusso d'aria del tettuccio è in uscita e abbastanza soft, un finestrino aperto è una botta d'aria in faccia a mia figlia che poi mi balla tutta notte col mal d'orecchi...

I finestrini si possono modulare. Comunque il problema non si pone: se hai il portapacchi.... anche ammesso che potesse aprire il rumore è troppo fastidioso in autostrada mentre a basse velocità si può marciare con i vetri aperti.
Alla fine per viaggiare in autostrada con un po' di comfort l'unic soluzione è il condizionatore. Su statali, nel 90% dei casi se ne può invece fare a meno, ma in autostrada... il mal d'orecchi viene, ma non per l'aria!

Non so se Gegio puo' confermare:
finestrini abbassati, bocchette spalancate e tetto aperto: non troppo rumore dato dall'aria, nessuna violenta sventolata in faccia ma l'aria passa dalle bocchette al tetto, rinfrescando abbastanza.
Appena chiudi o i finestrini o peggio ancora le bocchette frastuono aerodinamico e correnti d'aria. Anche per te e' così?

Posso solo dire che se hai un tetto apribile ed un portapacchi montato... il frastuono che arriva da lì a 100~110 km/h è insopportabile alla lunga. Stesso dicasi per le bocchette anteriori... Per brevi tragitti non è mai un problema, ma se viaggi per qualche ora sì: non si riesce neppure a parlare senza doversi sgolare...
Il condizionatore serve per questo: tra l'altro viaggiare con troppo frastuono nelle orecchie rintrona e ci si stanca molto di più.
Inoltre l'aria condizionata su un 110 non raffredda mai tanto da dare problemi di salute... mantiene solo il calore entro limiti accettabili (sempre tenendo come metro il comfort che si può pretendere da un Defender ...).

mirkop82 ha scritto:Non so se Gegio puo' confermare:
finestrini abbassati, bocchette spalancate e tetto aperto: non troppo rumore dato dall'aria, nessuna violenta sventolata in faccia ma l'aria passa dalle bocchette al tetto, rinfrescando abbastanza.
Appena chiudi o i finestrini o peggio ancora le bocchette frastuono aerodinamico e correnti d'aria. Anche per te e' così?

Io viaggio sempre con tettuccio e bocchette aperte, i finestrini abbassati solo in città a basse velocità, altrimenti preferisco chiuderli che tanto bocchette e tettuccio da velocità medie creano già un buon ricircolo.
Però il ricircolo lo creano solo davanti, dietro rimane un buco cieco con un ricambio d'aria praticamente inesistente, anche con la ventola al max (sfruttando la derivazione che ho tirato quest'inverno per l'aria calda riesco ho una bocchetta anche posteriormente) non si sente differenza.
Non mi sembra che il portapacchi crei rumori fastidiosi dovuti a turbolenze nemmeno a tettuccio aperto, c'è però da dire che monto il portapacchi del 90 e quindi dietro e non sopra il tettuccio.
Notare che con le pellicole oscurate e il piano calpestabile parto avvantaggiato dal punto di vista del calore interno, ma non basta (per dire: venerdì scorso alle 17, dopo 10 ore di posteggio sotto il sole con solo bocchette e tettuccio aperti, il termometro segnava 34° esterni e solamente 38° interni...)

Io non so il costo del tettuccio aftermarket, ma ne metterei uno ("per prova") sopra i poggiatesta posteriori o meglio appena piu' indietro.
Bocchette aperte e solo secondo tettuccio aperto dovrebbe creare un buon ricordolo d'aria... al massimo tua figlia godrà della visione del cielo dal tetto del Def

si, la vista del cielo a scacchi come i carcerati, visto che ha il piano calpestabile!!!

yeah ha scritto:si, la vista del cielo a scacchi come i carcerati, visto che ha il piano calpestabile!!!

ops...

aspiratore da ambulanza...azz crea il vuoto dentro

guardo se ne trovo uno e te lo smonto..è un semplice ventilatore...

Stavo guardando anche gli aspiratori da bagno, a trovarne uno sufficientemente piccolo lo piazzo in un vetro posteriore di fianco al portellone e sono a posto.
Brega, quanto sono grossi quelli da ambulanza?

come quelli da camper..25x25 a occhio...

Immagino siano da soffitto, sporgono tanto?
Comunque aspetta un attimo prima di fregarn....opsss.... prenderne in prestito uno prima vedo di sviluppare l'idea dell'aspiratore da bagno, ho visto in internet che ne esistono di sicurezza a 12v e costano una 15ina d'euro, sarebbero perfetti.

Ggio secondo me perdi solo tempo. Non hanno una gran portata quei cosi... Servono ad eliminare gli odori e se non siete dei puzzoni in famiglia... non credo servano!
Scherzi a parte il problema del caldo sussiste in tutte le macchine, sui Defender non climatizzati il caso è (secondo me...) disperato. Inoltre quando fa veramente caldo (come in questi giorni...) ste' macchine hanno pure il difetto di amplificare notevolmente il problema: le lamiere diventano bollenti nei percorsi medio-lunghi. L'unica è far circolare GRANDI quantità d'aria, non quello che potrebbe estrarre un ventilatorino che può stare in uno dei vetri piccoli.
L'estrattore da 25 delle ambulanze già lo vedo meglio ma... dove lo ficchi con quel diametro?
Le Series con i tetti sahariani e gli areatori... Ma non so se si trova ancora roba simile in giro.