Africaland

Ho iniziato a camperizzare il Disco.
Vi allego un pò di foto per farvi capire com'è la struttura, ma sopratutto per avere consigli, critiche o quello che volete : MrBlue : : MrBlue : .
PS. L'idea di partenza è di fare qualcosa di facilmente smontabile da poter ripristinare i 7 posti in maniera relativamente veloce.

bel lavoro

Il lavoro è eseguito bene,hai un po esagerato con i pesi,del multistrato da 10 mm avrebbe risolto ugualmente la tua camperizzazione avendo MENO peso. ciao giba

Grazie Miky!!!!!!
Da 1 mi è sembrato un po troppo delicatino.

Può darsi,io però uso da 13 anni in Africa i miei cassoni,e c'è solo qualche riga di quando carico le mie sculture in ferro. Se ci metti degli angolini interni in legno con vinavil,sono molto resistenti. ciao

Si può vedere qualche foto di questi angolini e di come li hai attaccati?
Grazie mille in anticipo.

Io ho fatto il pianale di carico del mio Ducato col multistrato marino da 1 cm e sono 12 anni che ci carico di tutto, tra cui anche lastre di marmo di diversi quintali. Non so di preciso che legname sia ma credo sia un ottimo compromesso tra resistenza ed elasticità.

Sgarboman ha scritto:Io ho fatto il pianale di carico del mio Ducato col multistrato marino da 1 cm e sono 12 anni che ci carico di tutto, tra cui anche lastre di marmo di diversi quintali. Non so di preciso che legname sia ma credo sia un ottimo compromesso tra resistenza ed elasticità.

Il multistrato marino di solito è di mogano o di okumè.

Ciso.
Mauro

Ma sbaglio o è parecchio più caro rispetto al multistrato o al OSB?

Multistrato di pioppo ,o di acero vanno bene,il multistrato marino,in più è che è idrorepellente. Ti metto un paio di foto ma non si vedono bene gli angolini,e la macchina è in Kenia non posso fartene altre. Poi ti volevo chiedere,le tavole senza fondo e fianchi,a cosa le usi?? sono solo un piano per dormirci sopra??? perchè non ci puoi mettere dentro della roba se non usi delle borse. Con delle casse invece,elimini borse e zaini. ciao

Veramente bello!!!
Prima ti rispondo, poi ti faccio io una domanda.
Il lavoro nn è finito, la parte aperte di cui mi hai chiesto avrà piani e fianchetti. L'ho fatta così. Per 2 motivi.
1) La possibilita di avere un accesso anche se piccolo laterale nella parte Antero-laterale dei gavoni
2) se avessi necessità di trasportare qualche oggetto lungo avrei la possibilità di avere comunicazione tra i 2 gavoni.
Il problema più grosso che mi è sotto ora è questo.......Dove potrò mettere il frigo? Visto che ancora nn lo ho penso che farò delle modiche al momento dell'acquisto.
Quella parte che nn è coperta dal multistrato è il frigo e se si che modello?

ciao gianka ottimo lavoro

Ok ho capito.Pensa bene se vuoi fare un lungo serbatoio nel vano vuoto dietro ai sedili potrebbe portarti via spazio utile e non usarlo mai,acqua ne trovi ovunque(io uso solo bottiglie),amenoche,non fai moltissimi giorni nel deserto,ma oggi come oggi,dove vai???? per il gasolio lo stesso problema,lo trovi dappertutto,ti serve scorta solo per il sud dell'Egitto. Il frigo?? il posto migliore è dove sia accessibile al passeggero durante la marcia,quindi dietro il sedile guida. ciao

Sinceramente adesso mi sorge il dubbio che sia "marino", forse è multistrato normale. In ogni caso sono 12 anni che è lì.

Giba con cosa lo hai verniciato?

Grazie Gaude!!!!

Giba, ma che frigo hai????

Sgarboman ha scritto:Sinceramente adesso mi sorge il dubbio che sia "marino", forse è multistrato normale. In ogni caso sono 12 anni che è lì.

Le differenze fra multistrato "normale" e marino sono fondamentalmente due: l'uso di mogano (o okumé o essenze simili) e l'impiego di colle fenoliche.
Sia l'essenza pregiata che la colla fenolica danno sì resistenza all'acqua ma anche migliori caratteristiche meccaniche, per cui non sarebbero del tutto soldi sprecati, anche se la caratteristica principale (di non marcire con l'acqua) non è così importante in un'auto (dipende quanto ti piove dentro....)

Ciao.
Mauro

Quindi in un Land Rover la caratteristica principale non è molto importante. E' fondamentale.

Sgarboman ha scritto:Quindi in un Land Rover la caratteristica principale non è molto importante. E' fondamentale.

E vabbé, lo so che è la triste realtà, ma non tiriamocela addosso così platealmente la sfiga

Ciao.
Mauro

Primo test andato alla grande!!!!!!
Ora bisogna solo finire il tutto : MrOrange :