Volante + VCU
Ciao a tutti,
riunisco in un unico messaggio le risoluzione a:
1) rifacimento volante prova con vernicetta e dopo una settimana tutto da rifare (forse è il periodo troppo freddo per fare queste cose) quindi
Rifatto in pelle, un lavoro magnifico con una spesa accessibile di 100 Euro + IVA
2) Acquisto VCU con relativi cuscinetti 480 Euro + IVA
3) Montaggio VCU 390 Euro + IVA
c'è da dire che per smontare il VCU vecchio, hanno dovuto togliere l'albero di trasmissione completo, tagliare il millerighe del vecchio VCU e togliere i supporti alla pressa.....
sembra che sia una operazione normale su Freelander perché il mezzo dopo 10 anni viaggiando su vari fondi (sale etc..) ha reso il tutto un corpo unico e per intervenire
occorre "la forza".
Ora la macchina è come rinata sia quando sterzo che in retromarcia, per non dire poi del volante sul quale finalmente posso posare le mani senza averne
un pezzo attaccato alla pelle.
GR
riunisco in un unico messaggio le risoluzione a:
1) rifacimento volante prova con vernicetta e dopo una settimana tutto da rifare (forse è il periodo troppo freddo per fare queste cose) quindi
Rifatto in pelle, un lavoro magnifico con una spesa accessibile di 100 Euro + IVA
2) Acquisto VCU con relativi cuscinetti 480 Euro + IVA
3) Montaggio VCU 390 Euro + IVA
c'è da dire che per smontare il VCU vecchio, hanno dovuto togliere l'albero di trasmissione completo, tagliare il millerighe del vecchio VCU e togliere i supporti alla pressa.....
sembra che sia una operazione normale su Freelander perché il mezzo dopo 10 anni viaggiando su vari fondi (sale etc..) ha reso il tutto un corpo unico e per intervenire
occorre "la forza".
Ora la macchina è come rinata sia quando sterzo che in retromarcia, per non dire poi del volante sul quale finalmente posso posare le mani senza averne
un pezzo attaccato alla pelle.
GR