DISCO TD5 circuito raffreddamento motore

[Vecchiorenato]

Sono stato da DAVE 4x4. Dalla mia descrizione e dalle mie risposte alle sue domande mi ha detto che facilmente è il tappo sotto al collettore. Devo organizzarmi per portargliela.
Come optional nell'assicurazione ho anche l'assistenza ed il recupero totale: che voi sappiate ci possono essere problemi a farla venire a prendere a casa mia per portarla a 30 Km di distanza (da Dave4x4).
Nell'occasione mi converrebbe procedere al cambio di quanto necessario ma ho sentito di più persone che dopo il cambio del termostato hanno avuto grossi problemi, tanto da dover tornare al vecchio.
Spero di risolverla e grazie a tutti.
Renato

[mattia.ghigo]

Dalla mia descrizione e dalle mie risposte alle sue domande mi ha detto che facilmente è il tappo sotto al collettore.

Quello in uscita dallo scambiatore acqua/olio?

[Vecchiorenato]

No, quello sulla testa, non si vede perché è sotto al collettore di aspirazione. O si è allentato o è partito. Il motore continua a partire al primo colpo quindi spero, essendomi fermato praticamente subito, che non sia successo qualche "effetto collaterale " da buttare il motore nel cesso.

[mattia.ghigo]

C'è anche il tappo sul monoblocco, sotto al collettore ma di solito non produce perdite fino a terra.

Come il buon Alfredo aveva pronosticato, quindi!

[Vecchiorenato]

PROBLEMA RISOLTO!!
Grazie a tutti i Vs consigli il DISCO è perfettamente funzionante, anche meglio di prima del guasto. Tutti mi avete indicato i vari metodi possibili per risolvere personalmente il problema o per arrivare alla persone giuste. CRIVELLI aveva visto lontano e Dolx89 mi ha consigliato un meccanico fantastico ed a loro ci sono potuto arrivare grazie alle indicazioni di tutti voi.
Purtroppo continuerò a consigliare AFRICALAND ai Fuoristradisti e sono certo che si troveranno bene, dopo una presentazione che io stesso avevo tralasciato.
In particolare un mio ex collega della Val d'Aosta ha 3 Land Rover Serie III 88. Due sono Diesel ed uno nato benzina con motore serie 2 ma convertito Diesel (Così mi ha detto lui). Non li ho mai visti e ritengo che siano dimenticati da Dio, da lui e dalla Land Rover mi auguro in un garage o sul cemento e non nel prato. Dei 3 Land vorrebbe farne almeno uno ma prossimamente li vedrò per farmi un'idea concreta e ricominciare a rompervi le balle. Di nuovo grazie a tutti per la vostra competenza e simpatia.
Renato

[fntmra]

vabbè
il problema più o meno l'hai raccontato,
che l'hai risolto più o meno l'hai detto,
ma la soluzione qual é?

[leolito]

Io credo la soluzione sia stata la sostituzione del tappo sotto il collettore ....

[Giffissimo]

Io credo l'aver trovato un buon meccanico

[Vecchiorenato]

Il tappo sotto al collettore era diventato il buco sotto al collettore. Il guasto era questo. Aver trovato un meccanico ed una persona valida mi ha consentito di avere di nuovo il Disco funzionante dopo 2gg , dopo la riparazione ed il controllo di tutto il resto (termostato, pompa, ...) che risulta ancora funzionante.

[Vecchiorenato]

Ciao a tutti, il Disco continua ad andare benissimo e il meccanico colpevole è DAVE 4X4 di Front canavese/Pratiglione