TDv6 subito problemi !!

[pipippo91]

Non mi è nuova questa cosa. Ricordo di un altro post sul forum dove un utente si lamentava di un motore rotto a causa dello scambiatore tappato

edit: https://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=13&t=127447&

ecco il post. è lo stesso componente?

[luca.valenti]

frò una foto più accurata. ho avuto poco tempo da dedicare alle auto.

[luca.valenti]

cari amici non ho avuto molto tempo per il forum e mi dispiace... IL range va che è uno spettacolo. sto finendo gli ultimi lavori per poterla avere al 100%. ho fatto sostituire lolio del cambio automatico ( per mia fortuna andava bene) con relativa coppa olio aggiornata . a breve monterò le sospensioni posteriori e revisionerò il compressore.
ma ho un ridicolo problema con la pompa del vuoto : perde olio la guarnizione originale non è piu a catalogo ed anche i ricambistii generici non riescono a reperirla , sia originale che non. ora.. posso mettere del mastice e sigillare e buona notte ?? qualcuno si è trovato a doverla smontare ? spero di non dovermi segare le braccia per arrivarci

[Sidestick72]

Eccoti accontentato:

https://youtu.be/D7dEnVOCtVg?si=N49ywbiRmTQ4O7xs

[luca.valenti]

ma da sotto non esce ?

[luca.valenti]

aggiornamenti : ho trovato le guarnizioni giuste del depressore. ho pulito tutto la zona con il prodotto dei freni per capire se effettivamente è lui che perde o è la guarnizione del coperchio punterie o aspirazione.
braccetti anteriori cambiati. sospensioni posteriori cambiate. cambio olio fatto ed ho aperto il filtro olio per vedere cosa trovavo. zero limatura ma due frammenti di plastica quasi invisibili ( sarà il tendicatena della camme)... c'e un modo per verificare se la perdita è effettivamente il depressore ( o pompa vuoto) oppure il collettore di aspirazione ?.

ps sono davvero stufo dei meccanici.. oggi ho fatto cambiare la vaschetta dell'olio Ace portando anche 2 litri di olio specifico , e non è economico, dico : cambiare tutto lìolio e la vaschetta. cosa fanno ? cambiano la vaschetta e rabboccano!!!!! ma santo...... aaaaaa

[stilus]

E il filtro dell'ace non lo hai cambiato?
Ciao Francesco

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[luca.valenti]

E il filtro dell'ace non lo hai cambiato?
Ciao Francesco

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no. lo farò io perche in officina si sono limitati a cambiare solo la vaschetta e rifornire la vaschetta con l'olio nuovo, senza manco riflettere sul fatto che hanno mischiato 2 fluidi. ma vabbè ou! comunque ieri ho voluto provare l'additivo stop perdite della bardhal. onestamente non credo eliminerà la perdità però il motore non si sente piu ! di che era rumoroso , dopo 15 minuti ha smesso di fare rumori e ticchettare !!! almeno na cosa positiva

[luca.valenti]

Finalmente compressore nuovo . va detto , tutti i compressori che non siano marchiati LR o originali AMK ( Tedesca ) sono made in Cina perchè AMK è stata comprata dai cinesi che ne hanno riprodotto i componenti, quindi su Ebay uno vale l'altro. Io ho preso uno da circa 200 euro. appena è arrivato ho solo sostituito il cablagio perchè era inferiore a quello del mio AMK e lho rimontato. Ora va bene ma non ho ancora l'assetto perfettamente fermo in curva che avevo prima della rottura. Ma piano piano ne verrò a capo.

[luca.valenti]

Buona domenica.
Dato che non mi riesce di eliminare la perdita alla sospensione posteriore lato guida. sospensioni nuove, compressore nuovo e valvola sostituita con una usata, da quando ho cambiato valvola mi ritrovo la sospensione sempre abbassata. Ho smontato il gruppo valvole , tolto i tubi e rimontato. perde ancora sempre li. Domanda : ma sti connettori VOSS come si mettono in tenuta ? tolgo il connettore e l'ogiva dal tubo, simetto l'ogiva nel dato ed avvito il dato nel blocco valvole senza stringere e poi ficco dentro il tubo dell'aria e poi stringo a battuta ? oppure il tubo si mette nel gruppo valvole con il dado sul tubo ? la posizione è merdosa ed è difficile averlo preciso . ho ordinato 3 VOSS nuovi ed appena arrivano farò l'ultimo tentativo anche se sarei tentato di rimontare il vecchio blocco valvole che funzionava, l'errore era generato ed lo è anche ora , dal sensore che manda segnali errati.
Il sensore di altezza è quello che mi fa stare l'auto morbida in curva, infatti ora che la pressione è okay , l'auto è ancora morbida ma appena va in errore , il sistema si chiude con i dati di fabbrica e torna stabile in curva.

[luca.valenti]

Ho trovato il colpevole.... un Voss è entrato storto nella filettatura rovinandola . Ho rispettato la procedura Voss per il montaggio dei nuovi dadi : blocco valvole in mano, metti i nuovi connettori ( ho usato il vecchio blocco valvole quello che pensavo fosse guasto ) nel blocco e stringi a 5nm. togli il cappellino di plastica dal dado e metti il tubo. stop è piu facile che rimettere il dato con tutto il tubo!. Per togliere il vecchio voss che resta ancorato al tubo in Rilsan, ( lo avevo visto fare dagli specialisti con tonnellate di WD40 e violenza ) ma poi da vicino ho visto che ti basta allentare l'ogiva del dato ed allargarla che lei cade via dal tubo altrimenti non la smuovi manco con un verricello. alla fine è progettata per non far muovere il tubo verso fuori. Adesso è okay. non perde ma ho un sensore che rompe le palle ed era quello che ha rotto le palle da sempre che non mi dava l'assetto corretto in marcia . ma per arrivarci ho dovuto prima comprare un nuovo compressore per avere la pressione giusta . adesso quando si presenta l'errore , le valvole si chiudono per sicurezza ed i veicolo torna preciso in curva come una F1. in diagnosi ho gia visto che un sensore posteriore segna meno V degli altri 3. ed è proprio il sensore su cui avevo notato la fascetta che stringeva connettore e cavi ( quindi possibilmente un cavetto si sarà rotto) . Poi io dico, quando parlate mate di queste auto.. ma se il meccanico per rimettere il connettore , che gli si sarà spezzata la linguetta che lo tiene bloccato ) per tenerlo bloccato , stringe con la fascetta stringendo pure i cavi ( ed ovvio che cosi li rompi ) poi posso dire che sono auto di merda ? o sono animali le persone che ci lavorano ?

[luca.valenti]

così solo per aggiornare un po. Ho guidato dal mio paese in Sicilia fino su in Germania .. tutta una tirata di 2100km in totale scioltezza. unico problema rimasto un sensore di altezza che rompe le scatole ma non ho voglia , per ora , di cambiare nula, voglio godermela

[stilus]

Ottimo, complimenti
Ciao Francesco