Il fatto che la "stecca" dell'olio sia pulita non significa che non ci sia olio nel motore, ma semplicemente che è al di sotto della quantità minima che garantisce la lubrificazione "in ogni assetto" della vettura, che essendo un fuoristrada ha una coppa olio modificata e molto profonda per permettere angolazioni superiori ai 45° di inclinazione senza che venga compromesso il pescaggio della pompa olio.
Solo l'accensione della spia rossa sul cruscotto indica che la pressione dell'olio è insufficiente (inferiore a 0,15 bar).
Ricordo che il limite "MIN" indicato sulla stecca dell'olio evidenzia che manca 1 litro di olio su 6 che sono presenti nel circuito.
Il mio consiglio è di rabboccare l'olio finchè la stecca indichi una quantità normale tra min e max, rabboccare il liquido di raffreddamento e poi portare l'auto in una officina non lontana tenendo sotto controllo il consumo di acqua e olio ogni 5/10 km
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