Disco 3 fumo al motore

[Stefiidisco3]

Buonasera a tutti, ho un problema con il mio disco3, premetto che da quando l’abbiamo preso ha fatto un anno in officina tra sospensioni e altre cose varie,
L’abbiamo ritirata nuovamente tre giorni fa. Mio marito non se ne intende molto ancora dobbiamo imparare a conoscerla.
Il giorno dopo averla ritirata sentivo odore di plastica bruciata, non ci abbiamo fatto tanto caso, poi la prende mio marito per andare a mettere gasolio e tutto ad un tratto inizia a uscire fumo dal motore ovviamente la spenta la porto a casa con il Carroatrezzi è li scopro che in moto perde tutta l’acqua di botto, controlliamo l’olio e non c’è ne.
Ora non so più dove sbattere la testa con il mio disco3 secondo voi cosa può essere perché il mio meccanico non ne ha proprio idea.

[roby65to]

Ma i livelli di olio ed acqua erano a posto?

Quando erano stati controllati?

[Stefiidisco3]

Il meccanico dice di sì che lui li ha controllati, mah dubito fortemente anche perché le avevamo chiesto di farci il tagliando visto che la macchina era ferma da due anni, e ancora non l’ha fatto

[roby65to]

Mi sa anche a me che non li abbia controllati, non so se quella macchina abbia i sensori dei livelli per acqua ed olio, nel caso avrebbero dovuto segnalare l' anomalia...

A questo punto bisogna vedere che danni sono stati fatti...

[verdone]

E la spia pressione olio c'è?
Se si, non segnalava nulla?

[Stefiidisco3]

No non segnava nulla, la temperatura dell’acqua è sempre al minimo mah l’acqua stava bollendo

[disco4ever]

Ciao Stefi

direi che il vostro primo problema....ed anche grosso, è il meccanico

di dove siete?

[Sidestick72]

Fai controllare lo scambiatore di calore acqua/olio che alloggia sotto alla sede del filtro olio (in mezzo alle testate), probabilmete perde, se non è quello devi rifare la guarnizione delle teste... e li son dolori.
In ogni caso non utilizzare l'auto, potresti fare danni peggiori

[Stefiidisco3]

Si avevo pensato anche io lo scambiatore, la macchina e ferma a casa e anche volendo non si può usare. Si è accesa mah è senza olio propio neanche una goccia. Purtroppo abitiamo a mezz’ora dal primo paese abitato quindi non sempre scendiamo è ancora non l’abbiamo messo. E portarla giù di nuovo dopo 5 giorni con il Carroatrezzi dallo stesso meccanico ora non mi fido. Cercherò un meccanico più affidato

[roby65to]

Se è rimasta totalmente senza olio, avresti già grippato il motore con danni gravissimi, strano però che non si sia accesa la spia o che non ci sia un sistema che controlla il livello prima dell' accensione segnalando la mancanza di olio...

[Sidestick72]

Il fatto che la "stecca" dell'olio sia pulita non significa che non ci sia olio nel motore, ma semplicemente che è al di sotto della quantità minima che garantisce la lubrificazione "in ogni assetto" della vettura, che essendo un fuoristrada ha una coppa olio modificata e molto profonda per permettere angolazioni superiori ai 45° di inclinazione senza che venga compromesso il pescaggio della pompa olio.

Solo l'accensione della spia rossa sul cruscotto indica che la pressione dell'olio è insufficiente (inferiore a 0,15 bar).

Ricordo che il limite "MIN" indicato sulla stecca dell'olio evidenzia che manca 1 litro di olio su 6 che sono presenti nel circuito.

Il mio consiglio è di rabboccare l'olio finchè la stecca indichi una quantità normale tra min e max, rabboccare il liquido di raffreddamento e poi portare l'auto in una officina non lontana tenendo sotto controllo il consumo di acqua e olio ogni 5/10 km

[baronevassallo]

Novita?

[Stefiidisco3]

Ciao ragazzi, è passato il meccanico a casa e mi ha visto che esce il fumo dallo scarico dalla vaschetta del radiatore.
Quindi secondo lui dice che il motore è morto. È ancora a casa nello tranquillo in giardino