Discovery 1 lento

[idro]

Ciao, oggi ho provato un Disco 1 3p in vendita a 2,5 k. Era la prima volta che provavo un Discovery, e la sensazione non è stata per nulla appagante. Dopo 10 minuti che era accesa abbiamo fatto un giro di 4 km circa, e in tutto questo tempo non è mai salita la lancetta dell'acqua. Nell'utilizzo l'auto sembrava veramente spenta. In sottocoppia non andava avanti, oltre i 2500 giri faceva rumore senza un minimo di spinta. E' normale? Un mese fa avevo provato un Galloper che invece sembrava molto ma molto più reattivo e veloce, Sicuramente questo Disco era mal messo, con 350.000 km, ma mi chiedo se le prestazioni siano effettivamente così scarse

[roby65to]

Direi che non è proprio normale...

[verdone]

Certo non era veloce neanche da nuovo ma il motore era elastico e con buona coppia motrice, probabilmente li il motore è andato.

[roby65to]

Bisogna anche vedere se i 350.000 km sono reali, in 25-30 anni chissà quante ne ha viste...

[landy76]

Il Galloper era sicuramente più veloce. Il motore del pajero era nato per un fuoristrada più adatto a rally raid quindi più spinto

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[Babbano]

I motori Mitsubishi e Nissan sono più "appuntiti" dei motori Land 200/300, e ti sembra ti diano più calcio.
Ma in realtà non c'è molta differenza.
O il mezzo ha dei problemi, oppure erano alte le aspettative.
In genere il 300 hai una sensazione di aver una buona schiena in erogazione, perché allunga un po' di più del 200

[Range forever]

Dai sintomi sembra ritardata di distribuzione,comunque oggi un 300 anche 3 porte dignitoso a 2500€ bisogna valutarlo seriamente,comunque un Galloper ha un motore molto più pronto(nonostante abbia 13cv in meno)ma a 110 all’ora è già impiccato che il Disco a quella velocità è di crociera

[Range forever]

Poi se il Disco è originale stradalissimo mai fatta manutenzione straordinaria (pompa e iniettori) i km (se sono i suoi come già detto)non sono da motore finito,se si facesse un bel tagliandone è una ritoccatina alla pompa cambia dal giorno e la notte,non ti allarmare da originali sono un po’ sgonfi tutti

[4x4xFar]

Da come dici sembra che abbia problemi al turbo...

[bissio]

Di dove sei ?

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[idro]

Vicenza

[bissio]

Ah, allora nulla. Siamo piuttosto lontani altrimenti ti facevo provare il mio Disco 300

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[Gerardo Migliaccio]

Ciao guarda che anch'io ho da circa un anno e mezzo il tuo stesso modello, e fino rimasto davvero contento per come si comporta su ogni tipologia di strada!
In particolare in ripresa è un mostro! Riesco a stare dietro nelle curve chiaramente ad auto berline. In montagna mi sono fatto decine di km senza problemi, anche in situazioni da o off-road impegnativo, la velocità max che ho raggiunto è stata di 150 km orari. Ma ti dico che la sua disponibilità in fatto di norma standard è tra i 2000 Max 3000 giri al minuto. Velocità di crociera max tra i 100 / 120 io vado a 110 a 2300/2500 giri. Mi consuma tra i 10/13 km ogni litro di diesel. la temperatura del motore è pressoché Sempre al minimo, salvo se superi i 3000 giri o vai in salita ripida per molti km , tipo appennino, in quel caso la temperatura Sale solo se utilizzi marce lunghe sotto i 2000 giri. Se lo mantieni Allegro sempre tra 2000 /3000 giri va una meraviglia anche sulle lunghe distanze.
Tieni presente che il mio Discovery 1 del 92 tre porte segna 315.000 km ( solo 15.000 fatti da me ) l'ho preso con trecento mila km , ma il meccanico quando l'ho comprato mi disse che era quasi impossibile che avesse tanti km solo ascoltando il tempo di battitura dei pistoni o rumore del motore.
Quest'anno l'ho usato due Volte per lunghi viaggi, in estate circa 1000 km nel sud Italia e la settimana scorsa, circa 500 km in Abruzzo, senza problemi. ( Salvo la perdita di un gommino dell'ammortizzatore posteriore destro) che devo ancora sistemare.

[Gerardo Migliaccio]

Ho dimenticato di scrivere che quando l'ho preso ho fatto fare un tagliando completo, ma prima di tutto ho utilizzato un additivo super per pulire la distribuzione del diesel, radiatore, aria condizionata etc saluti Gerardo

[frank85]

Anche la mia appena presa dava le stesse sensazioni che descrivi tu. Alla fine dopo aver revisionato la pompa di iniezione è cambiata radicalmente.
Ho avuto modo di guidare anche un galloper e penso che a farlo sembrare più vivace contribuisca molto il cambio più corto di rapporti